Механическая коробка передач, Мнения, сравнения, недостатки и плюсы в работе Опции

[АлПан]

По борт компьютеру расчитываете? В принципе так и есть... Расход при таких манерах езды не меняется.
У меня - повторяю - дурная привычка, которую исправляю.

[Aqualung]

Про маневрирование понятно... эт ерунда, а вот с расходом не соглашусь... надо проверить будет...
Ну и зачем крутить двигатель на 2000 об, если можно спокойно катиться на 700 или скока там на нейтрали...
Опять же коробка меньше крутится.

[sasha55]

По борт компьютеру расчитываете?

Мультитроникс у меня.

Опять же коробка меньше крутится.

Меньше, чем что? Через приводы "крутится" она точно так же.

[12vvv12]

На счет экономии: а разве не на всех инжекторных авто, когда машина катится на передаче без задейстования акселератора и обороты двигателя выше определенной отметки (порядка 1500 вроде), подача топлива отключается полностью или уменьшается до уровня даже более низкого нежели при работе на ХХ, а когда обороты падают ниже этой самой определенной отметки, или становятся холостыми при включении "нейтралки", топливо снова начинает поступать?!

[жэшэ]

Ага, точно, катишься с горочки на передаче, обороты есть, расход топлива - ноль! И Мультитроникс это прекрасно показывает.

[Василий]

Именно так. Это называется экономайзер принудительного холостого хода. Реализован программно на всех без исключения инжекторных тачках.

[12vvv12]

А не засекали, при каких оборотах у нас подача топлива возобновляется при езде накатом?

[KILLkgn]

Не знаю, как у Вас...
А у меня, еду я 70 или 90, стоит мне выключить передачу и поставить нейтраль, сразу обороты падают до тысячи.
Следовательно и подача топлива не отключается?
Смысла тогда нет ее вообще выключать.

[День]

Следовательно и подача топлива не отключается?
Смысла тогда нет ее вообще выключать.

А как по вашему будут работать тогда тормоза без вакуумного усилителя с заглохнувшим двигателем? Попробуйте как нибудь выключить двигатель с горки и потормозить.

У меня на отцовом стоит мультитроникс и при движении накатом при оборотах выше 1500 и убирании ноги с педали акселератора - расход 0,0л/сек - подача топлива отключена полностью и двигатель переходит в режим воздушного насоса.

[жэшэ]

А не засекали, при каких оборотах у нас подача топлива возобновляется при езде накатом?

Нет, не засекал, т.к. накатом ездить не практикую. Но ради науки можно поставить эксперимент.

[V_V]

Все логично, при выключенной передаче какое может быть торможение двигателем? Поэтому обороты сразу опускаются до холостого хода и все...

[Василий]

у меня, еду я 70 или 90, стоит мне выключить передачу и поставить нейтраль, сразу обороты падают до тысячи.
Следовательно и подача топлива не отключается?

Поразительная логика.
Подача топлива отключается независимо от режима трансмиссии, лишь бы педаль газа была отпущена. Но, как только обороты падают до уровня немного выше ХХ подача восстанавливается. Просто на нейтрали, когда колеса не крутят мотор, обороты снижаются быстро, поэтому период отключения мал.
Порог возобновления подачи на разных тачках от 1200 до 1700. У продвинутых систем управления предусмотрено оперативное изменение порога в зависимости от скорости авто.

Сообщение отредактировал Василий - 30.7.2015, 9:34

[12vvv12]

У меня на отцовом стоит мультитроникс и при движении накатом при оборотах выше 1500 и убирании ноги с педали акселератора - расход 0,0л/сек

Вооот! Спасибо!!

А у меня, еду я 70 или 90, стоит мне выключить передачу и поставить нейтраль, сразу обороты падают до тысячи.
Следовательно и подача топлива не отключается?

Правильно, на нейтралке, без задействования правой педали, у двигателя будут обороты ХХ. И да, не отключается, т.к. мотор не крутится колесами, а на ХХ он не может работать без подачи горючки.

Смысла тогда нет ее вообще выключать.

А иногда даже и опасно. А вообще да, смысл выключать передачу (ну кроме полной остановки) если можно не тратить топливо вообще.

[king]

У меня на отцовом стоит мультитроникс и при движении накатом при оборотах выше 1500 и убирании ноги с педали акселератора - расход 0,0л/сек - подача топлива отключена полностью и двигатель переходит в режим воздушного насоса.

А у меня падает, как на холостых 0.4-0.5 л.

[sasha55]

...подача топлива отключается полностью...

Ага, точно, катишься с горочки на передаче, обороты есть, расход топлива - ноль! И Мультитроникс это прекрасно показывает.

у меня мультик показывает примерно от 0,4 до 0,6 л/час подача топлива не прекращается!!! это видно и по графе "время впрыска" там 0 бывает только когда глушишь двиг

Следовательно и подача топлива не отключается?
Смысла тогда нет ее вообще выключать.

У меня на отцовом стоит мультитроникс и при движении накатом при оборотах выше 1500 и убирании ноги с педали акселератора - расход 0,0л/сек - подача топлива отключена полностью и двигатель переходит в режим воздушного насоса.

Денис, попробуй на других экранах в "мультик" посмотреть.. движок гудит - бензин течет.. нуля не бывает

[День]

Денис, попробуй на других экранах в "мультик" посмотреть.. движок гудит - бензин течет.. нуля не бывает

Посмотрю, но у меня оба чипованы под Е2, в нечипованных не отключается подача чтобы каталики держали рабочую температуру.

Отчасти этим и объясняется почему после чиповки расход падает (у отца было 8,6 по городу, после чиповки стало 7,5, а после выхлопа вообще 6,8-7,0 бортовик кажет - полтора литра как с куста).

[жэшэ]

А не засекали при каких оборотах у нас подача топлива возобновляется при езде накатом?

Отчитываюсь. Эксперимент проведен - подача топлива возобновляется на 1500 об./мин.

Сток 1.4. На чиповку я так и не решился. Хотя, говорят, что чипуют у нас хорошо. Обещают при этом 98 лошадок, снижение расхода, повышение эластичности мотора...

[sasha55]

...меня оба чипованы под Е2, в нечипованных не отключается подача чтобы каталики держали рабочую температуру.

...после чиповки расход падает...

да в том то и причина! у меня расходу 0 л/сек не бывает!!!

...у отца было 8,6 по городу...

у меня в среднем в городе так же.. если много коротких поездок, то больше..

[Bob]

У тебя 1,4, а у Дениного папы 1,6АТ, вроде как... И 7,5 по городу - это более чем неплохо.

[День]

7,5 по городу - это после чиповки было, после выхлопа у меня счёт уже 7.0л/100км после недели покатушек на работу, раньше я расстраивался чаще заливая бензин, теперь это не такая уж и проблема.

Сегодня посмотрел в бортовик - лямбда 0в показывает при накате выше 1 500 об/мин, что точно означает отсутствие сгорания смеси. Время впрыска еще не нашёл, чёрт ногу сломит в этих девайсах.

Что касается темы - так сколько реально залезает в МКПП енота? На ТО готовлюсь полностью заменить жидкость на ATF-ку в качестве эксперимента,