NOTE vs Nissan QASHQAI, Ваше мнение? Опции

[Fancy]

На прохождении 1ТО нам предложили не глядя махнуть еНотик на кошку(немного,конечно доплатив)
Мы решили,что нам этого не надо.Не знаю качеств кошки,но визуально салон в стандарте(другие не видела),мне не понравился категорически.

[GorycH]

А сколько доплатить надо, если не секрет? Енот и кашкай разные по классу авто, кашкай, это паркетный жип а-ля рав4 от тойоты, клиренс побольше, салон принципиально другой, посидел в нем, мне показалось удобнее чем в еноте. вообще кашкай повыше классом будет чем енот, но я своего вряд-ли поменяю вот так. Вот накатаюсь, потом может быть, когда буду менять машину, то вероятно пересяду на кашкаЯ.

[kompas]

Как написали класс куашкая на драйв ру - хетчбек переросток.) (прям так и написано)
Мне он сначала совсем не понравился.. потом вроде нормальным показался.
Только стоит он дороже.
Для замески гОвен на джипе он, конечно, не дотягивает, а по городу я бы хотел маленькую машуну игоиста ( одноместную). А если большую, то минивенистого плана.
Так что получается куашкай пока вне зоны моих интересов.
Но это только мои интересы.

А вообще приходят мысли как быстро дешевеет еНот.. в плане трейд ина?..
хочется его совсем не заезживать и поменять с доплатой на свежий автомобль
( как появится интересный вариант)

[Rime]

Салон в кошаке мне весьма понравился - такое ощущение, что это работа над ошибками нашего Nissan Note. Вроде бы такие мелочи, как высоковатая педаль газа в Ноте, в кошаке сделана нормально Ну и и.д. Кресла одназначна бы в Nissan Note поставил, сидеть очень удобно и приятно. А вот задний диван я просто не понял - трясется, такое ощущение, что тоненькая перегородочка от багажника, а не спинки
Тест драйвиться не пробовал, но что-то мне подсказывает, что динамика и управляемость значительно уступят интерьеру
100% городской жып, плюс дача и рыбалка .
Если нужна машина побольше, чем Note, то может лучше посмотреть минивен?

[Гогги]

Да уж! Эргономика (по крайней мере водительского места, остальные не юзал) - то что надо !
Тоже бы с удовольствием салонами поменялся....

Тест драйвиться не пробовал, но что-то мне подсказывает, что динамика и управляемость значительно уступят интерьеру

А вот здесь ты Паша не прав. Динамика на уровне хорошей легковушки. Да и управляемость, кстати, тоже не хуже! Никто не замечал, что он лишь немногим больше нашего еНота...
Пара мыслюх о том, как я понял этот автомобиль:
Во-первых - Да, авто выглядит как маненький жип, но всеж таким не является. Я бы даже сказал так: - Не легковой джип, а джипистая легковушка! Грань почти не заметна, но такие качества как жестковатая, короткоходная подвеска с малой энергоёмкостью (если мерить внедорожными мерками), а так же хоть и большие, но совершенно шоссейные "лапти", да и острый информативный руль - ну никак не поставят его в один ряд с внедорожниками. А если даже и поставить к ним Кашкая - то в лучшем случае он там будет смотреться "недоношенным паркетником", "ошибкой японского джипопрома" и чем угодно еще (хотя есть еще более откровенные "неудачи" других марок, носящие всеж гордое имя "ПАРКЕТНИК") Но, подчеркиваю, если подходить к нему именно с внедорожными требованиями...
Во-вторых – а если подходить к нему именно как к легковому авто, то сразу все встает на свои места! Блин – классный салон, а эргономика, а высокая водительская посадка, а зеркала-лапухи для города ващ-щ-ще… Что, здесь еще и просвет 20 см?! А колеса то как джиперские почти! При этом размеры С-класса! Ну, братцы, не машина – класс, улет и все, что нужно в жизни!!!

Кроме шуток, кто считает Додж Калибер внедорожником, или хотя бы паркетником поднимите руки…

p.s. Прошу не закидывать меня камнями Я лишь высказал свое мнение – никакой агитации!!!

[Fancy]

А сколько доплатить надо, если не секрет?

Доплатить нужно было 4 тыс $ до стандарта.
Как я уже писала,кошка в стандарте мне никак. Сзади в салоне тесновато,седушки не двигаються,ткань плохенькая.Спереди между сиденьями увесистая торпеда.
Багажник маленький.
Соотношение цена-качество,с моей точки зрения,себя не оправдывает,в отличии от еНотика.
Так что я верна своей машинке.Мне кажеться,она получше будет.

А вообще приходят мысли как быстро дешевеет еНот.. в плане трейд ина?..
хочется его совсем не заезживать и поменять с доплатой на свежий автомобль
( как появится интересный вариант)

Не очень то и дешевеет наш еНотик.Пока,по крайней мере,его оценивают дороже чем мы покупали.
Не думаю,что цены на него быстро упадут.Возможно,что года через 3 его можно будет продать по той цене,что и покупали.

[Ёпрст]

Не очень то и дешевеет наш еНотик.Пока,по крайней мере,его оценивают дороже чем мы покупали.
Не думаю,что цены на него быстро упадут.Возможно,что года через 3 его можно будет продать по той цене,что и покупали.

Ради интереса спрашивал у Пермских трейд-инщиков про еНота. (пробег был тогда 1,5 тыс. км, возраст 2 месяца, стоимость, за которую брал - 464 тыр - это без страховок, зимней резины и доп. оборудования)
Таки вот - в "родном" трындине - 370 000, помявшись немного - 375 тыр.

[Fancy]

Ну незнаю.Возможно в Перьми нет такого ажиотажа на еНотиков и очереди в три оборота.Нам за нашу с 15-тысячным пробегом 20штук американских тугриков давали,а покупали за 19 с копейками.Но это не совсем "трейдын",нашу продают,а новую оформляют.То есть не одномоментно,хотя достаточно быстро,так как очередь очень большая.Некоторые заказывают и перепродают доставленную авто прямо в салоне-жулики

[ErifLooc]

Ну незнаю.Возможно в Перьми нет такого ажиотажа на еНотиков и очереди в три оборота.Нам за нашу с 15-тысячным пробегом 20штук американских тугриков давали,а покупали за 19 с копейками.Но это не совсем "трейдын",нашу продают,а новую оформляют.То есть не одномоментно,хотя достаточно быстро,так как очередь очень большая.Некоторые заказывают и перепродают доставленную авто прямо в салоне-жулики

Странно, а у нас наоборот вроде. Ноуты вполне свободно можно купить, а на кашкаи очередь на полгода вперед

[Bob]

На прохождении 1ТО нам предложили не глядя махнуть еНотик на кошку(немного,конечно доплатив)
Мы решили,что нам этого не надо.Не знаю качеств кошки,но визуально салон в стандарте(другие не видела),мне не понравился категорически.

И правильно сделали...
Не знаю,может поездив на кошаке, я заговорил бы по другому, но мне непонятно почему в не совсем маленькой машине я должен задевать головой дверной проем, приподняв сиденье, что бы нормально видеть дорогу, упираться головой в потолок, а садясь на заднее седенье цеплять ногами за ублюдочные подиумы с верещалками. Заметьте в Ноте этих проблем нет. В общем до салона RAV-4 ему как до луны.
Возможно поездив на нем я изменил бы мнение, а пока увы... Хотя внешне красив...

[aerodriver]

....мне непонятно почему в не совсем маленькой машине я должен задевать головой дверной проем, приподняв сиденье, что бы нормально видеть дорогу, упираться головой в потолок, а садясь на заднее седенье цеплять ногами за ублюдочные подиумы с верещалками.....

+1
Мне это тоже непонятно
особенно про дверной проем - первое мое знакомство с машиной кончилось ударом головы об этот самый проем при посадке. Второй раз я такой ошибки уже не допустил.
Но всеже внешне притягательный....

[Hriz]

От меня вообще ускользает тайна сравнения машин которые находятся совсем в разной ценовой категории. У нас стоит "кошак" за 34 штуки и тут же, рядом стоит Х-Трейл Коламбия, за 33. Так право слово, я бы взял Х-Трейл, будь у меня такие деньги. Кашкай конечно прикольный, но по моему Текна за 21 000$ все же лучше его голого за 24, и то, у нас например таких вообще даже и не возят, от 26-27 начинается.

[Fancy]

VY DUMAETE V MAKSIMALNOJ KOMPLEKTACII KOSKI VASHEJ GOLOVE PRI POSADKE BOLSHE POVESET,CHEM V STANDARTE! HOTIA VNESHNIJ VID,KONECHNO,INTERESNYJ.

[OZZY]

Привет всем! Вчерась в АТЦ "Москва" видел еНота в бэушках. Пробег 22,2006,ноябрь, луксер с а/т, красный,просят 21000 америкенрубасов. Во как! В кошаке сидел,отбил локоть об подобие подлокотника,уперся головой в потолок,жахнул дверью по ноге со стороны руля,долбанулся башкой в проем,сказал много слов на матерном и ушел. Как на ходу-не знаю,то,что симпотен-да,но все же,еНот-форева!

[kompas]

Вот и у меня было так же, куашкай внутри меньше енота (рост 190).
По качеству отделки он мне показался таким же, что и енот.
Но когда я сел второй раз (ездил на сервис к ним), то мне показалось, что нормально влез.
Может там сиденье правильно подкрутить надо?
Может быть есть смысл в полном приводе, но это только богатые комплектации.
Все-таки еНоту Куашкай не конкурент.
Куашкай надо было делать чуть выше в салоне.
Был бы как RAV4. А с его ценой - разлетался бы как прожки.

[Hedin]

С сайта питерского дилера...

28.09.2007 Вопрос: Здравствуйте. Каков на данный момент срок ожидания Ниссан Кашкай? Интересует полный привод с вариатором.
Ответ: Вячеслав, здравствуйте. Срок поставки на интересующий Вас автомобиль в данный момент составляет около двух лет...

[Ланчик]

Зашибись...

[NoName]

Это щас самый ожидаемый авто Даже Цивика побил ...

[Ланчик]

Да за 2 года еще столько новых машин успеют выпустить, что Кашкай уже будет не актуален

[Гогги]

Два года - это "АБСОЛЮТНЫЙ Максимум", в течение которых ГАРАНТИРОВАНО поставят авто покупателю! Опять же с учетом СУЩЕСТВУЮЩЕЙ на данный момент СИСТЕМОЙ и ОБЬЕМОМ ПОСТАВОК! Кстати, везде еще добавляют:"...С возможностью досрочной поставки" (мало ли чего )
Согласен с Ланчиком, через два года может все измениться коренным образом...
Да и сам Ниссан вводит дополнительные линии для увеличения обьемов производства "суперхита"