Не запускается двигатель 1.4, Горит Чек Энджин - ошибки P0340 и P0011. Датчики или цепь? Опции

[Dimon black]

А при чём здесь цепь, зубья же на месте если растянулась на столько, что стала по датчикам показания кривить, то она греметь должна как консервная банка с гвоздями. Да и ошибка не серьёзная заводиться должна все равно.
По симптомам муфта VVT не блокируется при сбросе оборотов, тут либо клапан залип, либо муфту клинануло, либо сетка-фильтр этой муфты забита. Самый злой вариант это если глючат мозги.

[Василий]

Состояние и текущая позиция муфты никак не влияют на сигнал датчика положения распредвала (фазы). Муфта изменяет положение впускного распредвала, а датчик отслеживает положение выпускного. Единственый фактор, приводящий к рассогласованию -- изменение взаимного расположения коленвала и выпускного распредвала, например, из-за удлиннения цепи или перескакивания звеньев на зубьях. Второе маловероятно. Но у авто Елены причина неисправности может быть вообще другого рода...

[Dimon black]

23731-ED02A- датчик распределительного вала устанавливается справа на ближнем к переду автомобиля для 16DE соответственно впусконом распредвале. И зачем компу знать положения выпускного если в теории он жёстко сцеплен с коленвалом. Работа компа с изменением фаз газораспределения начинается со второго после (обнуления текущего состояния) запуска двигателя т.е после сбрасывания ошибки при первом запуске комп полностью игнорирует сигналы с датчика распредвала, а так же не открывает клапан VVT, с целью установить работоспасобные параметры системы. При повторном запуске мозг анализирует состояние -положение впускного распредвала отностительно коленвала и при недопустимых отклонениях выкидываетошибку-это японский протокол для большинства двигателей.
Если после скидывания клеймы движка завёлся, а второй раз не хочет тут виноваты:
В порядке вероятности:
Сетка
Клапан
Цепь
Муфта
Мозг- не дай бог потому что кровь свернёт всю

Сообщение отредактировал Dimon black - 5.1.2012, 9:12

[Василий]

Извините, ошибся, -- мануал остался в неисправном ноутбуке, написал про датчик фазы на выпускном распредвале по опыту ремонта моторов без системы изменения фаз газораспределения, на которых он стоит только для обеспечения последовательного впрыска, -- там без разницы, с какого распредвала считывается сигнал.

[Елена В.]

Товарищи, дорогие! Спасибо вам за помощь, машину ещё не починили, но по крайней мере мне теперь понятно где можно искать причину и о чём говорить с сервисменами.
Кто может посоветовать головастых и рукастых мастеров в Питере???
Заранее спасибо.

[Елена В.]

Сервисмены у дилера померили компрессию в цилиндрах - она получилась 4-6, теперь говорят, что нужно снимать двигатель и везти его на ремонт, для осмотра клапанов и т.д.. Цепь не меняли и даже не смотрели. Когда ездила под капотом действительно что-то дребезжало.
Подскажите, пожалуйста, есть ли в этом такая необходимость и может замена цепи восстановит компрессию в цилиндрах? И вообще на таких двигателях могут клапана встречаться с поршнями?

[Василий]

Почти у всех рядных четырехцилиндровых бензиновых моторов cовременных легковушек клапана встречаются с поршнями (тем более у дизелей). Енот не исключение. Заявленая величина компрессии позволяет предположить как изгиб клапанов в результате значительного перескакивания цепи, так и перескакивание цепи на 1-2 зуба без деформации клапанов. Точно можно выяснить либо специальным манометрическим тестером, либо снятием клапанной крышки и замерами положения толкателей (у гнутых клапанов они "провалены"), либо опрессовкой цилиндров через свечные отверстия в соответствующих положениях распредвалов. Мотор для ремонта снимать не обязательно, если нет причин подозревать неисправности блока, кривошипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы. Достаточно демонтировать головку блока.

[Елена В.]

После сбора всей информации рассуждаю так:

Причиной наверняка является цепь (растянута, либо не в порядке преднатяг или успокоитель)
см. схему - прикрепленный файл, тем более, что гремела при запусках двигателя. А все остальные проблемы - это следствие ( уход метки на какой-то шестерне, плохая компрессия, т. к. приоткрыты клапана в результате неверной фазы распредвала, показания датчиков и в итоге некорректная работа мозгов). Начну с замены цепи и всех запчастей, с ней связанных. Заодно при демонтаже всё будет ясно с метками и целостностью всего остального.

[Василий]

Если цепь гремела, значит могла перескочить на зубьях. Необходимо проверить герметичность клапанов, тем более, что это очень несложно.

[Елена В.]

Уважаемые енотоводы, все огромное спасибо. Мою машину починили.
В результате заменили цепь, 2 шестерни на распредвале, одну на каленвале,гидронатяжитель, "башмак" натяжителя, успокоитель, прокладку клапанной крышки (с сеточкой).
По цене - зап. части 15500, ремонт - 20 000 (да ещё поменяли масло и маслянный фильтр).
Всё работает.
Как мне кажется высокова-ты обороты на холостых (прим. 1200), но это регулируется.

Ещё раз, всем большое спасибо за советы.

[master]

35т.... блин дорого ремонтик то встал...

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 13:20

[master]

Да, и где так пришлось ремонтироваться????

[Dimon black]

Нормальный ремонт, чему удивляться, цепь ГРМ, звёздочка- муфта, успокоители и ремонт с разбором лобовины.
gavrilov3 это где НR-16 da за такие деньги?- я возьму парочку
Вы запчасти в экзисте пробейте, у меня намного дороже получается

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 13:20

[Dimon black]

Ключевое слово 15-da, а не 16-da. для леворуких в японии не делают и за дёшево не ввозят

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 13:20

[Dimon black]

Как в чём? В полтаралитровом мотре против 1,6 и невозможностью установки его на машину с левым рулём по документам. Контрактных 1,6 за дёшево не встречал.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 13:21

[Xamelion]

Я у себя менял цепь. На 1,4 моторах без снятия мотора или коробки цепь не поминять так как не снять будет вторую часть поддона, так что у кого вылетела эта ошибка меняйте цепь а не датчики не тратьте зря день, по поводу Шестерен зачем их менять поясните??????????? Я не менял.