Шайба сливной пробки, Ставить новую или нет? Опции

[Marozoff]

а для чего она? Выемка?

заход "резьбы"

Сообщение отредактировал Marozoff - 2.2.2017, 15:11

[Алексей 70]

а для чего она? Выемка?

заход "резьбы"

Вон чего... понял. Спасибо.

[nix13]

Ни на одной машине не заморачивался на замену шайб.
Последний (к шайбе) виток резьбы промазываю казанским силиконовым герметиком.
Кто понимает, как устроена маслосистема двигателя, тот поймёт, что даже если, о боже, кусочек герметика попадёт в картер двигателя - ему ничего не будет. В худшем случае застрянет в отверстии "лейки", а если он меньше отверстия - останется в маслофильтре в складках бумаги. (экзотику с донельзя забитым маслофильтром рассматривать не буду - да, открывается дренаж, да, масло прёт напрямую... но это как надо загадить фильтр-то?!)
Насчет марок герметика... читал обоснованное мнение, что нельзя использовать силиконовые, но с одной оговоркой - силиконовые уксусного отверждения. Ибо якобы, уксус что-то там делает с лямбда-зондами. Но есть много и других, вот тот же казанский с запахом тухлых тряпок - он отверждается за счет присутствия паров воды в воздухе. Он безвреден.

[note_book]

Шайбу не меняю, ничем не мажу, даже не "потеет" пробка.
Экономия ни при чем.

[Алексей 70]

Прочитал ещё раз тему. Понял, то что можно ставить обычную шайбу подходящего размера, и не заморачиваться на фигурную...