Разбор потолка, Хочу утеплить Опции

[ден]

Товарищи, у кого-нибудь с потолка вода бежала или конденсат капал?!

[alexandei]

Делаешь шумку потолка - и вопрос решается.

[grom22]

Дело не в шумке, надо смотреть скорее всего крепление антенны или другие через которые может поступать вода.

[alexandei]

Крепление антенны при шумке тож проклеивается.

Но, если виновата антенна - то сыро должно быть при сильных осадках, и только при них. И протекать тогда должно сзади при разгоне, а не впереди при торможении.

[Noteлла]

Два выходных и 9.000 рублей если делать самому(всё кроме пола), и 35.000 - если заказывать. Вам часто доводится шанс срубить за выходные 26.000? Делать самим, однозначно.

........ 35000 руб..........
.... буду так ездить... слушать шум дождя... шум колес....
Хорошо что с потолка не капает!

[alexandei]

Приезжайте летом с материалами и мясом для шашлыка - помогу сделать =)

[Noteлла]

alexandei, вот спасибо!
Шашлык и материалы купим на месте!

[Братец Лис]

Не забудьте оповестить, я любитель активного шашлыкинга...

[alexandei]

Летом, братец Лис, летом.

[ден]

Аlexandei сколько примерно будет стоить утеплить крышу, какие материалы каков процесс что называется изнутри заранее спасибо

[denmal]

Приезжайте летом с материалами и мясом для шашлыка - помогу сделать =)

Все летом собираюсь.. Заодно посмотрю питерский Нотклуб

[alexandei]

Фотки есть, выложу как будет не лень. По материалам - тысячи 2, не больше. времени - пол-дня - день. Просто если делать крышу - надо разбирать багажник. А тогда логично и его проклеить, и задние колесные арки. А это еще 3 тысячи.

[GTI]

Народ, про воду с потолка уже писалось мильон раз.
Шумку делал всей машины, долго 4 или 5 дней (давно - не помню) материалов на 15 т.р. Экспериментировал. Так вот на крышу вполне достаточно поролонофольгированных матов (10-14 мм). Клеить вибромаст 4мм (http://www.vmvibro.ru/default.aspx?s=0&p=20) почти бессмысленно, но это очень ИМХО... Проверял - клеил Вибромаст + поролон (в рулоне, см ПС в низу), а соседний сегмент просто поролон. Так вот разницу почувтсвовать ухом не смогли ни я, ни товарисч (определялось постукиванием по крыше), а дороже в 3 раза, т.к. вибромаст гораздо дороже теплоизоляции.
А вот пол в 3 слоя: по металлу вибромаст, далее слой поролона, далее стоковый пенопласт, сверху еще слой поролона. В местах приближенных к арктическим два слоя поролона, получился как бы двойной термоизолятор - в виде алюминиевой фольги. Стоковый ковролин еле надели на пол .
По ремням: там надо вытаскивать зажимку, с помощью которой регулир высота крепления, щас уже не помню как, но я весь салон разобрал за 4 часа, где-то... неспешно попивая пивко безо всякой матчасти, методом тыка, и ни че нигде не сломал и не поцарапал... правда, предварительно, начитался форумов с других марок, и подготовил соотв инструмент...
Кстати именно после шумки и стал конденсат капать с потолка (за 4 мес пару раз капало по столовой ложке)
ПС: под поролоном подразумеваю материал состоящий из: 1 мм алюм фольга + 8 мм поролон + 2 мм самоклеящегося битумного материала. В рулоне по 12 метров, шириной где-то 40-50 см. В инете фотки че-то не нашел...

Сообщение отредактировал GTI - 28.12.2008, 5:08

[ffantasm]

По ремням: там надо вытаскивать зажимку, с помощью которой регулир высота крепления, щас уже не помню как, но я весь салон разобрал за 4 часа, где-то... неспешно попивая пивко безо всякой матчасти, методом тыка, и ни че нигде не сломал и не поцарапал... правда, предварительно, начитался форумов с других марок, и подготовил соотв инструмент...
Кстати именно после шумки и стал конденсат капать с потолка (за 4 мес пару раз капало по столовой ложке)

Потолок - 1 слой вибропласт 2.3мм + 1 слой сплен 8мм = разница ощутима, вместо барабана получили "глухой бубен" ))). На сасмом деле при выборае материалов руководствовался следующим - крыша громадным барабан и вибропласт предназначен в первую очередь для гашения этого барабана.... Конденсата ни до , ни после не наблюдалось.
Как предположение, при повреждении карты крыши (состоящей из прослойки кварц.песка) вполне возможен такой эффект.
Вопрос к GTI - 3 или 4 раза пытался разобрать крепление ремней передних пассажиров = понял кроме как сломать у мну ничего не получится = может вспомнишь КАК ЗАЖИМКУ ВЫТАСКИВАТЬ
По антенне = подтягивал САм, но она была в ощутимом люфте.
Про конденсат как явление = бред СТОшников (моя тчк зрения), скорее всего все-таки крепеж антенны, на нее усилия большие идут - вот и разбалтывает , дальше больше например туда попала вода, при морозе эта водичка все там рвет = вот и причина попадания "столовых" ложек в пространство между крышей и картой крыши.....

[GTI]

Да по разбору накладки на креплении ремня: надо взять рукой саму накладку (а не вытаскиваемый фиксатор) ну и потянуть с рывком его, он отсегнется, но не снимется, т.к. будет мешать сам фиксатор - тот который с выемками под пальцы. Так вот, чтоб снять накладку надо развести в стороны её боковые стенки (отверточкой например) - они гибкие, несломаются, и потянуть на себя. Далее и откроется собственно сам болт крепления ремня...

Сообщение отредактировал GTI - 29.12.2008, 16:18

[Obormot]

насчет необходимости утепления - думаю, нужно.

машинка ночует на улице, пока не прогреешь полностью - и вроде теплый воздух идет из воздуховодов, а холодно. слабовата печка. без куртки не поездишь, автозапуск спасает не сильно - на холостых 1,6 греется долго, 1,4 (судя по отзывам) еще дольше. и это принаших -7. жаба.

насчет материалов - думаю не стоит путать шумку и теплоизоляцию и стоит ограничиться только пенополиэтиленом - причем не "автомобильным", а строительным - думаю будет сильно дешевле при таком же качестве теплоизоляции, плюс сильно сократит количество работы.

[alexandei]

А шумку крыши, по хорошему, все равно делать надо... А то такой барабан под дождем....

[Obormot]

я как-то не замечал - хотя под дождем ездил. имхо теплоизоляция актуальнее - холодно на протяжени всей зимы, каждый день 24 часа в сутки, а езда под дождем - случайность, причем редкая.

а шумка по сравнению с только теплоизоляцией добавит по работе раза в 2 (много слоев клеить, феном нагревать, прикатывать плотно - у теплоизолящию можно крепить просто в нескольких точках) и по материалам тоже раза в 2-3.

если крЫзис не уляжется - сделаю крышу как потеплеет - увы, гаража нет. думаю, летом, в жару, тоже актуально будет :-)

[kendim11]

Я тоже безГаражный проклеивал летом в жару 35градусную. Все супер. Теперь жду следующего лета для пола.

[alexandei]

У меня тоже только пол и двигательный отсек остались.