При включении стартёра загорается лампа перегрева двигателя, Неисправность проводки? После установки сигнализации или мокрого лета? Опции

[risorius]

Добрый день!
Давно читаю этот форум. Вот пришло время и мне задать свой вопрос.

В последний месяц обратил внимание, что при заводе двигателя с ключа периодически на время работы стартёра загорается лампа перегрева двигателя. Т.е. последовательность такая: включил зажигание, дождался пока контрольные лампы погасли (в т.ч. и температура двигателя), включил стартёр и пока он крутит, лампочка загорается на 1-2 секунды. Происходит это не всегда. Закономерности не выявил: может и на холодном двигателе загореться, а может и на горячем.

Раньше на это внимания не обращал. Может быть это нормально и у всех так?

Пару месяцев назад поставил сигнализацию с автозаводом. Да и лето в наших краях было очень дождливое. Может ли это быть дефект проводки? Как бы это проверить? Заренее спасибо за ответы.

[millet]

У меня возникла та же проблема, точнее повторилась на новом еноте... На первом, на второй год моего им владения при наступлении холодов (ближе к -20 градусов и ниже, когда и машина потуже заводится) заметила: включаю питание, жду когда лампочки контрольные погаснут и завожу, во время натужного завода загорается лампочка перегрева двигателя и даже АБС... Заметила это перед очередным ТО, которое проходило в декабре в морозы и попросила дилера проверить что такое... Они сделали полную проверку по компьютеру сказали что все в порядке... Теперь такая же петрушка на новом авто... -19 и приехали, при запуске стартера загорается лампочка перегрева, потом после завода гаснет... Сегодня потеплело до -10 и уже не загорается... Это все же ненормально или нормально?

Сообщение отредактировал millet - 21.12.2013, 13:08

[millet]

В продолжение темы, при заводе в морозы ниже -20 градусов помимо лампочки перегрева загорается и лампочка АБС во время завода, заводится с большим трудом, на пределе по времени работы стартера. Померила заряд аккумулятора вечером после простоя полчаса на выключенной машине заряд 12,77 В показывал, померила с утра на холодной машине заряд упал до 12,2 В. Это нормально, или с аккумулятором проблемы уже? (машине 3 месяца)

[profinrus]

по напряжению норм,аккум то новый,а вот ёмкости может быть маловато,при заводке может быть сильная просадка,следствие загорание ламп.
нужно дозарядить аккум и будет всё норм,снимать с машины не обязательно.

[BVM]

12,2В может маловато, но на заводку должно хватить. У меня 12,4В было минимум.

я правда по трассам ежу в основном, там акб хорошо заряжается. Но и на коротких перебежках, после остановки 13,3В, через 4 часа 12,8В, через 10 часов 12,6В. Это при -30 был такой спад. Сейчас потеплело вроде.

[profinrus]

вам для информации.
вы можете завести машину и от 10 вольт,если аккум позволит по емкости,по отдачи тока.

[millet]

Завтра будет попытка номер два зарядить аккумулятор, сегодня снять не получилось ключ коротковат оказался завтра принесут нормальный инструмент и поставлю заряжаться... В общем поняла что надо обзаводиться нормальным инструментом, своей зарядкой и пр. премудростями, а не собирать по родственникам и знакомым...

[profinrus]

ещё раз повторяю,снимать с машины аккум не обязательно,главное на машине ничего не включать

[millet]

как не снимать то, зарядник дома, а машина на улице...
profinrus, ни в коем случае с вами не спорю, может и не надо ничего снимать, но мне дядя одолжил зарядник и сказал что надо снимать и домой тащить, либо тянуть провода от дому и караулить машинку с агрегатом пока не зарядится, что нереально... гаража нет.

Сообщение отредактировал millet - 21.12.2013, 16:30

[Bud]

Если зарядка не профессиональная, то аккум лучше снять .
Странно то, что в своей ветке (пермской) Вы написали о длительных поездках каждый день - зарядки тогда должно хватать. Я с такими режимами никогда не подзаряжал .

[millet]

у меня на старом еноте и не было проблем почти, так же ездила, только под конец, когда аккумулятору родному уж почти 5 лет было стали лампочки при заводе мелькать в морозы, а до того не проявлялось ничего, не заряжала его ни разу... а тут сразу после покупки завод не быстрый был, а в морозы вообще с проблемами...

[Bud]

А сигналки на Енотов, не в одном месте ставили?
Чего за сигналка, кстати?

у меня на старом еноте и не было проблем почти, так же ездила, только под конец, когда аккумулятору родному уж почти 5 лет было стали лампочки при заводе мелькать в морозы, а до того не проявлялось ничего, не заряжала его ни разу... а тут сразу после покупки завод не быстрый был, а в морозы вообще с проблемами...

Надо еще напряжение на нем после запуска глянуть и во время (похоже красавец сдыхает )
А глюки старого после 5 лет -это нормально.


Сегодня у Вас -9 С - Енот должен заводиться, как часы .

[millet]

сигналки на обоих у дилера ставили (но на первом не уверена, я второй владелец). На старом тамагавк был, на новом шерхан воткнули, с автозапуском (не разу не пользовала)... Часика через 2-3 должен аккумулятор дозарядится, поставлю, померю напряжение... эх...
(вчера было чуть ниже -10 и под конец завода все равно лампочка моргнула)

Сообщение отредактировал millet - 22.12.2013, 11:14

[BVM]

Миллет, а как вы машину закрыли?

[profinrus]

закрыть элементарно,а вот потом открыть,если как у некоторых нет щели под ключ

[millet]

закрыла, как положено (почитала наш форум и соседний), открыла капот, потом закрыла на ЦЗ и сняла аккумулятор (сделала так, чтоб не ковыряться с отверткой по другим дверям)... щель под ключ есть на новых, рядом с кнопкой ЦЗ, никаких крышечек снимать не надо и ничего ковырять...

Сообщение отредактировал millet - 22.12.2013, 12:14

[profinrus]

похоже новые АККУМУЛЯТОРЫ очень плохого качества,мне мой чё то тоже не внушает доверия.

[millet]

В общем совершила личный подвиг, установила аккумулятор на место сама... проверила напряжение до завода больше 13В, во время работы двигателя 14,4В где-то (после установившихся оборотов 1000)... Завелась без мограния лампочек, сегодня правда тепло -5, но не сказать что завод мгновенный, но в принципе нормально... Посмотрю как завтра будет работать...
(p.s. что же аккумуляторы такие тяжелые )

[profinrus]

опыт есть,теперь эта процедура ваша постоянная спутница
а такие тяжести надо было кого попросить,да к тому же карячить на своё место

[millet]

мда... завтра оформлю заказ на зарядку к АКБ, и автоодеялко заодно, зима вся еще впереди, с морозами...