NISSAN NOTE VS SUZUKI SX4, сравнение авто Опции

[Евген]

до недавнего времени был 3,5 года владельцем и эксплуататором NOTE 1.6 COMFORT
в данный момент эксплуатирую SUZUKI SX4 правда 4WD
разница в следующем :
ПО ХОДОВОЙ - по сравнению с "сексом"-так кличут SX4- у Енота ходовки НЕТ!!!
МОТОР - у SX4 - так себе - 1.6 NOTE круче в разы
САЛОН ниссановский и длиннее и больше т.к . колёсная база "секса"короче на 100 мм
БАГАЖНИК у сузуки больше и РЕЙЛИНГ у сузуки в штате
на трассе в длительной поездке (700-1000км) на сузуки устаю значительно меньше чем на ниссане
ЕНОТ - городской автомобиль ! SUZUKI SX4-универсальнее

про SX4 смотрите тут - http://forum.clubsx4.ru/index.php?

Сообщение отредактировал Евген - 10.2.2011, 20:51

[BENZINA]

Салон короче чем у енота,но багажник сузуки больше))))) И оф.представительства сузуки нет в России.

[Евген]

Салон короче чем у енота,но багажник сузуки больше))))) И оф.представительства сузуки нет в России.

а для СРАВНЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ наличие оф.представителя принципиально ?

[BENZINA]

Нет..для претензий..да..будете в японию обращаться на завод)) И вообще у него рейка на грунте шумит...и это норма.

[ffantasm]

.......ПО ХОДОВОЙ - по сравнению с "сексом"-так кличут SX4- у Енота ходовки НЕТ!!!

Ух ты. А можно детальнее как-нить.
Ваще-то огорчительно

[Евгений_]

ПО ХОДОВОЙ - по сравнению с "сексом"-так кличут SX4- у Енота ходовки НЕТ!!!

тоже заинтересовал сей вывод.... что значит и как понимать "ходовки нет"?????

[Евгений_]

МОТОР - у SX4 - так себе - 1.6 NOTE круче в разы

и это самое главное!!! породистое сердце (особенно HR16DE) заставляет влюбится... а к ходовке привыкаешь

[SARGpro33]

енот
Объем багажника максимальный 1332 л
Объем багажника минимальный 280 л

сх4
Объем багажника максимальный 992 л
Объем багажника минимальный 253 л

так что неврите


и еще сх4 дороже..

[АлександрМ]

На мой взгляд единственное преимущество SX 4 перед Енотом - полный привод, ну и соответствующая ему (полному приводу) подвеска. Имхо. SX - другой автомобиль.

[Серхио1]

вот и я думал о покупке сузуки, но увидев ценник который состовлял пер.прив 730 килорублей или пол.прив почти 800 штук
я пологаю поклонников сузуки растеряет,
за 800 штук. машинки и поинтереснее есть..........

[саша-н]

вот и я думал о покупке сузуки, но увидев ценник который состовлял пер.прив 730 килорублей или пол.прив почти 800 штук
я пологаю поклонников сузуки растеряет,
за 800 штук. машинки и поинтереснее есть..........

а в комплект что входит??7

[Серхио1]

всё есть на сайтах

[Евген]

МОТОР - у SX4 - так себе - 1.6 NOTE круче в разы

и это самое главное!!! породистое сердце (особенно HR16DE) заставляет влюбится... а к ходовке привыкаешь

к теперь уже вашему сожелению к хорошей подвеске привыкаешь значительно быстрее чем к пламенному мотору т.к. при нашем даже и городском бездорожье приимуществами подвески пользуешся чаще нежели приимуществами мотора - колдобины ямы бардюры и т.д. и т.п да и разница в моторах ощущается за городом на трассе при скоростях за 100-ню

енот
Объем багажника максимальный 1332 л
Объем багажника минимальный 280 л

сх4
Объем багажника максимальный 992 л
Объем багажника минимальный 253 л

так что неврите


и еще сх4 дороже..

цифры они конечно в пользу енота но практика показывает обратное
укладка одного и того же объёма туристичиского инвентаря в сузуки занимает меньше времени и парадоксально но место в багажнике ещё остаётся- это мои собственные наблюдения агитировать за "секса" не буду т.к. он действительно дороже, но за 738 000 руб вам предлагается максимальная комплектация на полном приводе-сравните с текной в топе и разница окажется не велика

[SASH]

Евген, а как с посадкой дела обстоят? Я в своё время щупал SX4, так вот при посадке в машину чуть голову не разбил о дугу-стойку. После этого, не смотря на прочие достоинства, я для себя решил что это не моё, что это чисто женский варинат. Я бы SX4 больше сравнивал с ниссановской микрой, вот тут уж точно разница только в приводе - полный или только передний

[Евген]

Евген, а как с посадкой дела обстоят? Я в своё время щупал SX4, так вот при посадке в машину чуть голову не разбил о дугу-стойку. После этого, не смотря на прочие достоинства, я для себя решил что это не моё, что это чисто женский варинат. Я бы SX4 больше сравнивал с ниссановской микрой, вот тут уж точно разница только в приводе - полный или только передний

при своём росте в 1.8 м разницы особой при посадке не заметил, разве что ногу поднимать надо выше

кресла в сузуки удобнее ниссановских -анотомичнее
штатная "балалайка" по имени "клерион" на 6 мр3 дисков - в полне приличный вариант , штатные динамики - Г-полнейшее
обзорность с места водителя, из-за нагромождения передних стоек - хреновая-у енота стойка мешает но в разы меньше
для пассажиров сзади места для ног меньше из-за того что колёсная база сузуки на 100 мм короче

[Rinat]

Полный привод хорошо, при вы боре машины тоже присматривался к CX4, но внешний его "оригинальный" вид и цена слегка отталкивали, а когда жена увидела его и сказала фууууууууу, такой некрасивый и стоит так дорого, все плюсы ходовка, полный привод, эргономика водительского места - сошли на нет.
ЗЫ. На вкус и цвет, товарища нет.

[Серхио1]

что Вы нашли хорошего в этой ходовке?
пишите так как будто там пневмоподвеска.
а так такая же табуретка

[BENZINA]

* ~маленький багажник;
* ~«дешевый» жесткий пластик отделки салона;
* ~посредственная динамика разгона;
* ~не лучшая шумоизоляция днища и колесных арок;
* ~не достаточный объем бензобака;
* ~на заднем сидении места не слишком много;
* ~широкие передние стойки мешают обзору;
* ~задумчивая АКПП;
* ~нет подлокотников на передних креслах;
* ~«сверчки» в салоне.
Это все про сузуки)) Также скрипят крепления передних сидений. У каждой машины свои недостатки и говорить что сузуки лучше мягко говоря не разумно.

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=31 вот вам еще пища для споров. Енот это енот,а сузуки это сузуки)))))

[Евген]

* ~маленький багажник;
* ~«дешевый» жесткий пластик отделки салона;
* ~посредственная динамика разгона;
* ~не лучшая шумоизоляция днища и колесных арок;
* ~не достаточный объем бензобака;
* ~на заднем сидении места не слишком много;
* ~широкие передние стойки мешают обзору;
* ~задумчивая АКПП;
* ~нет подлокотников на передних креслах;
* ~«сверчки» в салоне.
Это все про сузуки)) Также скрипят крепления передних сидений. У каждой машины свои недостатки и говорить что сузуки лучше мягко говоря не разумно.

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=31 вот вам еще пища для споров. Енот это енот,а сузуки это сузуки)))))

вы так говорите убедительно , что я даже засомневался в том что это не я ездил на ниссане и не я езжу сейчас на сузуки
-багажник удобнее в сузуки
-пластики в интерьере обоих авто ,по моему мнению, одинаковый - легко царапываемый
-1.6 ниссан и 1.6 сузуки - да енот динамичней ,1.4 ниссан-фигня
-шумка салона на одном уровне
-бензобак у сузуки 50 литров(46-ниссан)
-места сзади меньше чем у енота
-обзор хреновый
-на АКПП ни на ниссане ни на сузуки не ездил не знаю
-подлокотника в "комфорте" тоже нет
-сверчки даже в дорогим машинах есть

и я НИ РАЗУ не говорил (не утверждал) что сузуки лучше ниссана
всё выше сказанное основывается на личном опыте эксплуатации еНОТА и "СеКСА"

ездил на ниссане - хорошая машина , думал долго её менять не буду-окунулся в активный отдых -горы пересечёнка лес броды-понял надо ниссан менять, поменял на сузуки

Сообщение отредактировал Евген - 13.2.2011, 21:05

[Rinat]

Женя, а что бы выбрал сейчас нот или сузуки? только честно