Обсуждение авто, Всё, что не подходит в другие темы форума... Опции

[Timbu$]

Вот именно, ничего в них от рамных крокодилов нету! Не-ту!

Все рассуждения о породе это ИМХО выдумки алчных маркетологов, которые под легендарным именем продают сооовсем другой коленкор

[vova39]

Вы не поняли.
Порода - есть шильдик, за который люди готовы платить больше денег при примерно сравнимых характеристиках. Сколько стоит б/у Калина на рынке одного года с Ноутом? Почти в два раза дешевле, вот и весь спор про породу.

[Timbu$]

Ну и платите на здоровье, не будем мешать.
А сами будем ориентироваться на бренднейм в последнюю очередь, воспринимая его как приложение к машине в бюджетном сегменте.

Китайские джинсы можно купить 3000 и за 700, качество одинаковое.

[Bob]

Скажу банальность - люди разные.
Для кого-то автомобиль лишь средство доставки тела владельца из пункта А в пункт Б.
Для кого-то - нечто иное,.....

Андрей, ты прав!
Они живые!
Мой прошлый 1,4 вытащил меня из под прижимавшей к ограждению фуры.
Мы были, видимо в мертвой зоне зеркал, вопль жены - он пульнул на пятой с 80.
Многие не поверят, я бы то же не поверил, но факт.

[V_V]

Проголосовал не рынок кстати рублем, енот был самой продаваемой машиной в своем классе, а жадность маркетологов. Ну стереотипы типа лучше седана нет автомобиля... Вот поэтому для вас вместо ноута ниссан алмера...


Про аналогичные проблемы - не знаю как сейчас, после модернизаций Бу, но в эпоху продаж енота проблемы у калины родственников начались уже на пробегы тысяч в 30, после чего ее спешно продали. Проблемы с енотов в основном появлялись под 100, все что раньше в большинстве своем у тех, кто ездит по типу - машина на гарантии, можно валить не разбирая дороги. От них же потом и легенды об отвратительной гарантии ниссана, когда их посылали лесом с ушатанной через год-два подвеской

[Timbu$]

Лучше седана нет автомобиля!
Зреет в голове эпичный тред по сравнению имеющихся в личной пользовании Note E11 2006 и Corolla E12 седан, тем более что возраст и пробеги (за 200 тысяч) у обоих машин практически совпадают. Ждите

По подвеске гарантия у всех не заявленные 100-150, а горааздо меньше, любую марку берите. Если дисклэймер осмотреть полностью, там на 150 тысяч разве что на блок цилиндров гарантия будет.

В ощущении ресурса машины и общего впечатления от нее решающее дело за оригинальными агрегатами.

Опыт юзательства нашемарок говорит о том, что пока на них стоят заводские!!!!! запчасти (тысяч этак до 150-180) машина как часики, потом при установке автомагазинишных поделок начинается полный пердомонокль (восьмера 1987 г\в с пробегом за 200 (а может и за 300 ) крови выпила дай дороги (поломалось почти все), девятка с пробегом 60 беспроблемно (!!!) доехала до 110 и продалась, ока 11113 (отличная городская машина) с пробегом 40 000 успешно проехала 40 тысяч км и тоже продалась).
На подшефной тестевой газели ситуация еще нагляднее, т.к. незаводские запчасти иногда даже установить без обработки напильником не получится.
Такую же ситуацию мы понаблюдаем, если ставить Febest (дешево же) и потом через 5-10 тысяч км иметь те же проблемы по второму кругу.

То есть проблемы не в машине, а в агрегатах.
Но если ранее при чуть ли не двукратной разнице в цене той же Калине можно было многое простить, то сейчас, когда ценники ноздря в ноздрю, уже совсем не смешно. В автосалоне видал в январе остаточную приору за 530!!! тысяч.

[анвук]

Всегда относился к ВАЗу положительно - много все-таки ппришлось отъездить, но именно Калина (у отца) оставляет очень горький осадок. Один пластик салона чего стоит, сломалось крепление замка бардачка, разболталось крепление рукояток дверей (а пластик там тонюсенький). всего не вспомню, но почти по каждому параметру Енот выигрывает. Единственное, в чем лучше Калина - это конечно цена и печка.

Сообщение отредактировал анвук - 6.4.2016, 19:40

[V_V]

ВАЗ увы себе испортил репутацию, а заодно эитм привил принцип, что ломается, но дешево и легко отремонтироваать на коленке. Все это сейчас приводит к коллизии, что все хотят повышения качества, но не готовы к повышению цены, а без ее повышения сложно улучшить качество. И, опять же, увы, но ломание этого стереотипа производится кризисом. Но вот опять же коллизия - сейчас пытаются сократить издержки и не без ущерба качеству, например, перейдя на более дешевый металл( Привет коррозии(((

[BENZINA]

как много не лестных отзывов о нашей табуретке тех кто помнится недавно практически восхищался ей
машина реально не шик,но на новой тоже эйфория пройдёт,и так же будет хрен чаво со временем.
а пересесть на новую и другого класса можно если бюджет позволяет.
я вот наоборот,ездил на хонде црв,а пришлось спуститься поближе к земле по сравнение с этой табуреткой,земля и небо.

Хонда была 2005 года?

видя такую реакцию,похоже человек слаще морковки не ел,тем более на путёвых авто не ездил.
а машина была 2010 года

Морковку не люблю. Вы смотрю на поршах и ферари ездили. А хонду сменили только из за расхода и болячек вашего экземпляра. Надоело наверно деньги в трубу выкидывать. А то тут сказки паркет хороший меняют на B класс непонятный. Это как трешку на студию менять и хвалить.

[Timbu$]

Ну не трешку, а двушку на среднего состояния двушку с совмещенным санузлом и в более стремном райончике

[profinrus]

BENZINA
дай бог что бы у тебя никогда не было таких финансовых проблем,а то ведь и штаны последние заложишь,припрёт!

[jacksontown]

ВСе бы ничего, но вот кровосмешение с французским бульдогом (рено читай ) на енотика повлияло не очень хорошо

Это то же самое, что сказать, что кровосмешение папы с мамой дурно сказалось на ребенке)))) Енот появился много позже альянса

[zoon]

Или раньше?

[jacksontown]

Неее, раньше никак)))

[Timbu$]

Это то же самое, что сказать, что кровосмешение папы с мамой дурно сказалось на ребенке)))) Енот появился много позже альянса

Да, иногда такие детки получаются, что лучше бы мама и папа ничего бы не творили.
Да нет, выпуск заявлен с 2004 г., а поженились концерны в 1999

Так что вся порода попала под каток глобализации, тележки В0 да и выдохлась, и кровные родственнички теперь вместо терранов с блюбердами французишки одни - логаны, модусы, меганы и прочие.

[Edvig]

Калиной владел три года 2008—2011. Ничего плохого сказать про автомобиль не могу.
Зы. Х–рей во дворе появился, ничего с виду вроде. А тоже ВАЗ

[Haasson]

Правильно Timbu$ пишет. Ну вот чем Енот радикально лучше?
Про надежность не будем говорить. У кого-то все летит на Вазе, у кого-то на иномарке тоже всё летит.

Действительно, давайте не будем говорить о самом слабом месте Калины, и будем сравнивать.
Я, конечно, не обладаю статистическими данными по поломкам и надежности этих моделей, и сужу исключительно на основании кучи прочитанных отзывов о них. И пока у меня складывается впечатление, что Енот гораздо более беспроблемная машина, чем Калина. Конечно, бывают и Калины, у которых капот открывают раз в год, масло поменять, бывают и Еноты, которых хозяева в ужасе скидывают после 15к пробега. Но в целом, вероятность получить хорошую беспроблемную машину выше при покупке Енота.

И еще немного диванной аналитики: мне в Калине не довелось ни поездить, ни даже посидеть, но чисто визуально по габаритам она мне больше напоминает Гетц, чем Енота. Рядом со мной на парковке иногда стоит Калина, Енот на ее фоне солидно так выглядит, больше он. Или мне кажется?

[Edvig]

белый цвет полнит))
калина темная, небось?

[Timbu$]

складывается впечатление, что Енот гораздо более беспроблемная машина, чем Калина.

Скажем так, чуть более беспроблемная
Енот скорее выше, потому и типа больше. В частности багажнички у обоих субтильные.
Калина м.б. по ширине салона и просторам еще проиграет.

[BVM]

По внешним габаритам ноут больше калины на 5-10 см во все стороны. Да, калины универсала, а даже не хачбека. Это по размерным мануальным данным, картинки не вставляются чтото.