Обсуждение авто, Всё, что не подходит в другие темы форума... Опции

[V_V]

Багажника там нет...тк под полкой сразу инструменты и докатка,а у енота еще под полкой место.

Ну как бы наличие полного привода подразумевает необходимость места для его размещения. Это раз. Два - большей части тех, кто живет в городе он и не нужен такой багажник, за продуктами съездить и этого хватит. Три - да и не из-за багажника пркупают такие машины, для багажника есть другие. Ну и вот как раз тут как раз и просится багажник на крышу + бокс (на случай отпуска, лыж зимой и т.д.)

[Страстная еNOTEлюбка]

Для тех, кто живет в городе, зачем вообще полный привод??

[BVM]

кто живет в городе, зачем вообще полный привод??

Ну на работе пантанутся перед сотрудниками, вот у меня типа полный привод...
Раз-два раза в год я б не отказался чтоб привод был бы полным.

[V_V]

Я думаю большая часть машин без него. Не знаю как джук, но йети в большинстве своем передний с минимальным двигателем. А размер багажника - в наш век унификации и снижения себестоимости никто не будет делать разные панели днища багажника для разного привода.

[mihalich827]

Зимой каждый раз паркуясь на бордюр возле дома о полном приводе мечтаю... И о дополнительном запасе между порогом и бордюром

[BVM]

Зимой каждый раз паркуясь

Зимой как раз не нужно думать о бордюрах, они под снегом. А летом не меньше 10см преодолеваю плавно.

[jacksontown]

Какой максимальный пробег зафиксирован на форуме?

Еще раз отвечу на этот вопрос: вот тема появилась.

[Stason]

Не знаю как джук, но йети в большинстве своем передний с минимальным двигателем.

Джук тоже в основном идёт на переднем приводе. Полный у него только с турбомотором в 190л.с

[Ш.Деточкин]

Какой максимальный пробег зафиксирован на форуме?

Еще раз отвечу на этот вопрос: вот тема появилась.

Спасибо! Вижу Вы человек дельный и обстоятельный

[алексей 578]

Лёгкий подхалимаж всегда приветствуется !

[Bob]

Для тех, кто живет в городе, зачем вообще полный привод??

Полный привод не для проходимости.
Полный привод дает при прочих равных как минимум в два раза большую тягу, т.е. позволяет активно стартовать когда скользко.
Для Волгограда может и не актуально, а в наших краях зима 6 мес. и именно в городе часто приходится вливаться в поток с нечищенной второстепенной через снежно-ледяной вал.
И полный привод в этой ситуации весьма приятен.

[Страстная еNOTEлюбка]

Спасибо, буду знать

[Micdan]

Не знаю как джук, но йети в большинстве своем передний с минимальным двигателем.

Джук где-то 95% продаж с передним приводом.

[V_V]

Ну вот и ответ на вопрос насколько нужен полный привод)

[zoon]

Сравнительный тест LADA VESTA и HYUNDAI SOLARIS

[k66685]

кто то тут писал что хочет степвей. А ты в курсе что там овощной 16кл мотор от рено-лога,разработки начало 80х годов.который [ататай]не едет,котрый не свременный и не экономичный. Я катался на логане,сел после жигулей 1.6, 5ступ,так даже жигули пободрей ехали,а логан откровенный пенсионерский овощ,а что говорить про степвей,он тяжалей,он выше,он медленей и даже с мкпп он овощем будет из овощей и жрать в городе будет под 12литров,тогда как мой енот 1.5 с вариатором даже зимой не есть более 10литров,а летом 8 и едет он достойно. Х-рей будет получше степвея,там хотя бы вазовский или реношный(1.6 от рено-флюенс) мотор стоит,но машина то посути не лучше енота,по габаритам она тоже маленькая и смысл размениваться не вижу,покрайней мере на еноте точно всё в порядке с надежностью(у моего точно) а вот с автовазом х.з.,как повезет. Я согласен что автоваз поднялся,а иномарки упали в надежности

ну а жук получше конечно,но и подороже. Лично для меня бы он не подошел по дизайну,потому что место над головой мало(несмотря на то что кроссовер),у меня ребенок,садить в машину с низкими потолками не совсем удобно. Ну а так если нравится машина и есть деньги то стоит брать


Бан 3 дня за мат

Сообщение отредактировал Братец Лис - 17.12.2015, 8:50

[V_V]

Смысл в том, что енот впринципе больше не продается. Как и 1,5+вариатор, который у нас вообще не продавался. А платить за х-рей, который может оказаться дороже исходного степвея, и при этом порядком уступает в дизайне только за двигатель от приоры? Который конструкцией тоже из времен царя гороха. Это касаемо новых авто. Разговор о б/у не стоял. И сказано было, что если бы на момент покупки енота был степвей нынешнего поколения... По поводу динамики - я ездил неделю пассажиром на первом сандеро с 8-ми клапанным 1,6 и его хватало, чтобы нормально держаться в городском потоке.
По 1-му каналю был сюжет о старте производства х-рея, показали конвеер, но на конвеере ехали степвеи почему-то)

Сообщение отредактировал V_V - 17.12.2015, 7:20

[k66685]

Смысл в том, что енот впринципе больше не продается. Как и 1,5+вариатор, который у нас вообще не продавался. А платить за х-рей, который может оказаться дороже исходного степвея, и при этом порядком уступает в дизайне только за двигатель от приоры? Который конструкцией тоже из времен царя гороха. Это касаемо новых авто. Разговор о б/у не стоял. И сказано было, что если бы на момент покупки енота был степвей нынешнего поколения... По поводу динамики - я ездил неделю пассажиром на первом сандеро с 8-ми клапанным 1,6 и его хватало, чтобы нормально держаться в городском потоке.
По 1-му каналю был сюжет о старте производства х-рея, показали конвеер, но на конвеере ехали степвеи почему-то)

кстати люди говорят что 8ми клапанный мотор пободрей,он хотя бы с низов берет,а на степ вей идет только 16клапанный(на котором я катался) и степ вей так как чуть выше и тяжее обычной сандеро,то он едет хуже и ест больше. Не знаю почему если машина выше то у нее динамика слабей,может изза аэродинамике,вообщем факт остается фактом

ДА И ПО ЦЕНАМ ЗА Х-РЕЙ НЕ ВКУРСЕ,НЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ ОН ДОРОЖЕ СТЕПВЕЯ,ОН НАВЕРНОЕ ДОРОЖЕ С ДВИЖКОМ ОТ РЕНО-ФЛЮЕНС

[Edvig]

Зенкевич про енота

Сообщение отредактировал Edvig - 17.12.2015, 21:30

[BENZINA]

http://www.suzuki-motor.ru/auto/vitara/ лучше витара чем джук.