У меня в машине постоянно потеют окна, Почему? Опции

[samodelkin8424]

у меня - японец. потеет зараза! на других машинах а было достаточно так!!! не потели окна. пробовал кулер от компа сунуть в вытяжную решетку - не помогло. только начинается запотевание включаю кулер на вытяжку и сразу запотевание всех боковых... пришлось убрать. многие говорят, чтоб не потело надо включать кондиционер. согласен, но тогда скажите пожалуйста до енота был минивен тойота эстима так в этом вагоне окна потели только в районе багажника и то без кондишина. кондиционером зимой в движении никогда не пользовался. редко когда дети оставались в машине все стекла запотевали, так завел авто, включил кондишн - отпотели выключил и поехал. почему так у енота не получается? обидно...

[s-rv]

может шибко сильная герметичность??

[andrey163]

Вот тут я с самоделкиным соглашусь, до этого были японцы и большего размера, и ничего так не потело и не мерзло, а тут салон не шибко огромный и такие траблы, где то схолявили конструкторы

[Бабай]

Пришла мысль, на работе могу взять силикагеля хоть 50 кг. ))) думаю насыпать в коробочку из под обуви и кинуть в багажник, марлей закрыть верх что б не высыпался))
Эксперемент по идее должен доказать что конструктивно енот имеет повышеный набор влаги внутрь салона, как и на прошлом хонде фит, потолок высокий, кузов маленький, 5-я дверь, плохая шумка, следовательно кузов очень быстро остывает что вызывает конденсат. Работаю часто с АБС пластиком, так вот после экструзии он должен кондиционироваться, т.е. медлено остывать и так же медлено прогреваться, резкий перепад температуры для него критичен сразу начинает обсорбировать влагу (покрывается испариной).
Если в корыте коврика есть вода-застывший лед, то при оттаивании его начанают потеть окна.
При использовании силикагеля он должен впитывать в себя влагу и окна не должны потеть, проверю это без вкл. кондишена. Если так то необходимо что бы в салоне было всегда сухо.
Т.к. кузов высокий то и влага начинает проявлятья с потолка, а раз появляется влага следовательно при испарении-прогреве начанают потеть окна.
Кстати незнаю какой у нас кузов аллюминий? если да то аллюминий очень быстро остывает, быстрее стали, значит кондесат еще быстрее прояиться.
Короче пока на работе делать нефиг я что то записался
з.ы. на прошлых седанах а их было 5 или 6 окна потели только после важной убрки салона, и все. странно.... вышенаписаное не утверждение просто мысли

Сообщение отредактировал Бабай - 17.1.2012, 10:13

[samodelkin8424]

бабай правильно сказал на счет силикагеля, но я бы не советовал его применять, у меня тоже его много на работе... силикагель впитывает влагу из ВЫСУШИВАЕМОГО объема, поэтому силикагель возьмет влагу из салона автомобиля а потом примется за воздух вокруг машины(ведь она не герметичная, есть жабры вентиляции и заборник воздуха в печку). пришел к мнению о котором кто-то уже упоминал, что вся влага идет из моторного отсека!!! вот как ее отфильтровать?

[грызун]

Бабай ПОЖАЛУЙСТА не делай так а то весь воздух высушишь, сначала у себя, а потом и до нас доберешся
samodelkin8424 про моторный отсек подробней, чето упустил

[DENOT]

Здравствуйте Енотоводы мне знающие ребята подсказали тему по поводу запотевания стекол.они говорят .что проблема в салонном фильтре.т.к. он сделан из бумажного волокна .он во время стоянки машины напитываеться влаги с улицы.потом .когда включаешь обдув .всю влау с него кондей гонит в салон.Сказали есть 2 пути решения проблемы:1.это достать угольный салонный фильтр (правда не знаю.есть ли такие для Енотов) а 2.способ.это из стандартного фильтра удалить бумагу.а на получившуюся рамку оптянуть ее женскими колготками.приблезительно плотности 100 дэн итакую поставить на место в отсек фильтра.говорят.пыль будет задерживать.а влагу на них не собирать и воздух пропускать обсушеный.

[Spark99]

Я бы не стал экспериментировать с салонным фильтром, так как есть некоторая статистика по поломке вентилятора отопителя, например в следствии установки угольного фильтра.

[грызун]

1 есть
2 лучше пусть потеют Хотя оригинально, и возможно даже будет работать. А-ля ВАЗ

[master]

Эт... фильтр у нас(оригинал) не бумажный вовсе...ткань.

[samodelkin8424]

DENOT, на счет того, что фильтр напитывается влагой! Вы в школе физику как, изучали или проходили? Не может бумага или ткань так напитаться влагой, для этого необходимо фильтр положить в воду, и то он быстро высохнет. Кто не стирал грязные фильтры на дефиците оных - не поймет... А на счет чулков - уже не на одной машине одеваю чулок на фильтр двигателя для меньшего загрязнения крупными частицами, в корпусе фильтра после этого валяются от камушков до бабочек, а на чулки меньше прилипает.
На счет моторного отсека, может, на другом форуме, но уже звучало, что влага попадает на горячий двигатель и выхлопную систему - испаряется и засасывается в воздухозаборник печки. Смотрел, на капоте есть резиновый уплотнитель, чтобы из моторного отсека ничего не поступало. Может, уплотнитель дополнительный туда приклеить, хотя бы оконный и посмотреть, откуда поступает воздух. На выходные пойду в гараж проверять...

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 8:20

[Бабай]

х.з. если честно у меня проблемы с запотеванием редко бывают, почти всегда с кондеем езжу, а этот участок по умолчанию всегда начисто вычищаю что бы под механизмом дворников не было снега,перед ездой собсна как и всю машинку от снега очищаю.

[Anton24]

У меня в эту зиму потеть стали окна, заметил это после замены фильтра, поставил масума, а он по ходу очень плотный, ибо по сравнению с теми что раньше использовал стало гораздо меньше пыли в салоне, но и окна стало затягивать, хотя раньше такого никогда не было, но и пыли больше было на панели

[toliz]

Опытный человек при вопросе какой фильтр салонный купить, ответил только оригинал. Сказал замучаешься с запотеванием окон, потому что неоригинал в большинстве случаев намокает (из за используемого материала), отсюда и проблемы с влажностью.
Лично у меня все в порядке с окнами, только вчера после мойки подзапотели, но буквально 15 минут до дома и все сухо.

[s-rv]

кста, на счет оригинала - это вариант..
у мну после покупки стоял неориг (сам менял после покупки) - и потом мучался и в дождь и т.п., щас поставил угольный Делфи (вони в салоне стало меньше с улицы) - тоже присутствует запотевание!!!!

и вспомнил, что при покупке (а дело было в феврале) стоял оригинальный фильтр, и запотеваний я не помню!!!

Сообщение отредактировал s-rv - 19.1.2012, 20:55

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 8:19

[Harbinger]

Спасался антизапотином для стекол.
Реально очень хорошо помогает.

[guru21]

Проблема с водоотталкиванием бумаги решается очень просто. Брызгаем WD-40 и бумага больше не потеет.
У меня та же проблема, только потеют стекла задних дверей.

[samodelkin8424]

во первых - как я уже неоднократно писал, у меня правый руль. и я по фотографии заметил разницу с моей панелью забора воздуха!!! у меня сверху только около дворников по три прорези а под капотом остальные и они перекрываются резиновым уплотнителем. на счет того что при плотном фильтре моторчик печки выходит из строя - не смешите мои подковы! втулки моторчика расчитаны да долгий период эксплуатации, не в сравнении с тазами... так что нечего бояться, разбирал моторчики с машин(японских) 80х годов они как новые, вытряхнул пыль и смочил эти втулки маслом - шелестит на ура. и еще по поводу оригинала: экономить - не грешно, но за всю свою жизнь не встречал еще продавца запчастей, который не хотел бы навариться(даже с друзей), поэтому чем дороже тем ему выгодней, еще нахваливать будет... а вот статистику замены фильтров хорошо бы собрать. такие как масума, вик и т.д.... может кто ставил какие лучше, ведь не все, что дорого - хорошее?