У меня в машине постоянно потеют окна, Почему? Опции

[Ланселот]

Хм......... эти дырочки у меня точно закрыты постоянно........

[profinrus]

они у нашей машины в таком месте,что ни на что не влияют.

[zoon]

Без открытого заборника "с улицы", по-любому будет потеть, что-там не врезайте.
И клапаны будут работать если только будет постоянный приток воздуха снаружи.
Салон Ноута (да и большинства иномарок) слишком герметичен, по сравнению с отечественным автопромом.

[profinrus]

опять двацать пять,хорошие у нас машины в этом плане,и про закрытый заборники и речи быть не может,и фильтр конечно же новый,и обшивка сзади была вся снята в течении года,так что проветриваться могло всё как хотело,но всё потело,факт!

[zoon]

А кондиционер включен был?

[beerloga]

ну еще вариант посмотреть на этот клапан (он наверняка не может не работать, если только изначально не брак)

[profinrus]

а кондиционер приходится включать конечно,вот только и успевай кнопку даавить,а то ведь или замёрзнешь или запреешь,потому что без включенной на обогрев печки задубеешь.
а клапан,это очень тоненькая резиновая пластина которая закреплена одной стороной,сверху.испортиться просто не возможно,разве что отвалиться,но у меня всё нормально,когда ставил парктроник,ни хочешь а всё равно увидишь этот клапан.

[Василий]

Без открытого заборника "с улицы", по-любому будет потеть, что-там не врезайте.
И клапаны будут работать если только будет постоянный приток воздуха снаружи.
Салон Ноута (да и большинства иномарок) слишком герметичен, по сравнению с отечественным автопромом.

Безусловно, заборник должен быть открыт, только он бесполезен, если затруднен доступ воздуха к клапанам.
Удаление влаги обеспечивается не функционированием самим по себе клапанов, а протоком достаточного объема в единицу времени воздуха через них из салона.
У всяких меринов-бэх-ауди салон в десять раз герметичнее енотовского, однако там запотевания нет.

Сообщение отредактировал Василий - 10.11.2015, 18:31

[Diesel]

В основном на машинах клапаны располагаются на боковых поверхностях кузова в зоне разряжения, что улучшает работу вентиляции на ходу. У Енота, как мы видим, клапаны расположены на задней поверхности кузова. Разряжение там, или наоборот повышенное давление, препятствующее работе вентиляции - вопрос. Может жалобы на запотевание связаны с неудачным расположением клапанов?

[zoon]

Как победить конденсат на окнах авто

[Страстная еNOTEлюбка]

Прикольно Надо попробовать

Хотя у меня уже давно не потеют. С тех пор, как надоумили забор воздуха с улицы включать

[Василий]

В основном на машинах клапаны располагаются на боковых поверхностях кузова в зоне разряжения, что улучшает работу вентиляции на ходу. У Енота, как мы видим, клапаны расположены на задней поверхности кузова. Разряжение там, или наоборот повышенное давление, препятствующее работе вентиляции - вопрос. Может жалобы на запотевание связаны с неудачным расположением клапанов?

Совсем не вопрос-- безусловно, клапаны находятся в зоне разрежения. Просто производительность системы вентиляции оставляет желать лучшего.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 19:23

[beerloga]

очень понравились графики зависимости концентрации вредных веществ от кратности воздухообмена ....

следующий шаг борьбы с запотеванием - одевание водолазного костюма в сырую погоду

[Diesel]

...безусловно, клапаны находятся в зоне разрежения.

Пожалуй не соглашусь, т.к. известно, что под задней осью и багажником зона повышенного давления. Причем довольно большого, такого, что на некоторых шустрых моделях приходится серийно ставить спойлер, иначе заднюю ось в повороте может сорвать. Это я к тому, что нижняя кромка бампера как раз выходит в эту зону и внутри бампера получается повышенное давление, препятствующее нормальной работе системы вентиляции. А за задней частью машины безусловно разряжение.
В моей машине (не Енот) всего один клапан с левой стороны, и его вполне хватает, ничего не потеет. А Енот потеет как Москвич Иж-412, у которого не было никаких клапанов.

[profinrus]

но как ни странно,на скорости потеет меньше чем при езде в пробках.

[BVM]

установка дополнительного вентилятора на вытяжку

На Калинах тоже такие устанавливали умельцы.

А так по сути все машины рано или позно потеют внутри по сути. Можно включить заслонку из вне и вентилятор на 6 и всем говорить что не потеет, так и будет. Сколько раз видел камри и лендкрузеры потели, стоит прибавить вентилятор на дутье и потливость спадает. Летом при включении кондера вообще такой проблемы не будет, но мы ж экономим.

[АлПан]

Вчера видел KIA Ceed... Дед как "Ежик в тумане" ехал... Не написал бы, если бы дед перекресток не застопорил ...
Если Вкл кондей - с 15 сек "туман" уходит со стекол...
Вопрос по принудительной вытяжке: а не будет она давать нагрузку на штатный вентилятор? А то как-то интуитивно сомнение - разряжение не будет возникать, или зоны "пониженного давления"?

[profinrus]

так написано,что включается при 0.8 от основной скорости.

[АлПан]

...понял - все просчитано