Рессивер-осушитель кондиционера, Нужна ли замена при разгерметизации системы? Опции

[nix13]

С вами КАТЕГОРИЧЕСКИ несогласен. Мои аргументы таковы:
1. У меня валяется 2 компрессора лопастных с изношенными и поломанными лопатками. Лопатки там из титана . Могу сделать фото износа. Поскольку в наиболее выдвинутой позиции лопатка работает на изгиб, выработка идет посередине, потом она ломается, и компрессор либо клинит, либо начинает очень плохо качать фреон, а потом все равно клинит. Но там уже стружка алюминиевая в системе от ротора будет.
2. Механизм вреда от влаги таков. Масла PAG просто жутко как гигроскопичны. Каплю капни в стакан - через месяц там столовая ложка воды на дне. Таким образом, при разгерметизации в систему попадает вода, и много воды - в каждом цикле нагрева-остывания системы, а это даже и день-ночь, внутрь заходит влажный воздух, и оставляет влагу внутри. Дальше от влаги две гадости, если ее не удалить очень тщательной вакуумацией и фильтром-осушителем. Во-первых, она намерзает в самом узком месте - в терморегулирующем вентиле (на входе в испаритель) (либо капиллярной трубке, если не ТРВ а она, там же), и нарушает его работу, и частично перекрывает подачу фреона, повышает давление, все плохо,
во-вторых химически реагирует с фреоном в горячем месте, выделяя соляную кислоту, которая разъедает всё, что сможет внутри. Ведь у нас то фреон не чистый фторуглерод, а фтор-хлоруглерод.

[Василий]

Страшилки.
С качественными аспектами проблемы согласен, с количественными -- нет.
Работаю в кузовном автотехцентре, приходится пару десятков раз в месяц заправлять кондеи восстановленных тачек, которые сстояли с разгерметизированной системой от нескольких дней до нескольких недель. Несмотря на то, что сервис выполняет работы по договорам со страховыми фирмами, никто и не думает заменять фильтры-осушители. И таких центров в стране тысячи... Если бы фатальные последствия незамены фильтров проявлялись в краткосрочной перспективе, масштабы замены компрессоров и прочего сравнялись бы с объемами расходников ТО автомобиля. Причинно-следственная связь поломок давно бы стала очевидной. Это можно проиллюстрировать ездой на спущеной и полуспущеной шине. Если в первом случае резина крякнет через несколько сотен метров, то во втором проездит многие тысячи км, хотя и не пройдет максимально возможный пробег. Вы не представляете, сколько ездунов совсем не следят за давлением в колесах...
Так вот. Первопричина критического обмерзания главным образом халтурное вакуумирование после длительного простоя разгерметизированной системы. Незамененный фильтр, конечно, может усугубить ситуацию. Но если вакуумирование было тщательным, старый фильтр не в состоянии спровоцировать ледяную "пробку". Количество и скорость образования агрессивных веществ вследствие наличия некоторого объема влаги в системе тоже не приведет к аварии кондея ни в близкое, ни в более отдаленное время после заправки без замены фильтра. Даже если до этого система была разгерметизированна достаточно долго. Опять же для сравнения, -- в антифризе, особенно ТОСОЛе, тоже образуются злые кислоты. Но ведь радиаторы, патрубки, помпы и металл мотора скоротечно не сгнивают. Знали бы Вы, сколько ездунов не заморачиваются заменой ОЖ 5-8-10 лет эксплуатации авто...
Само собой, без замены фильтра ресурс системы падает. Но работоспособность исчерпывается далеко не так быстро, как Вы утверждаете.

Сообщение отредактировал Василий - 22.12.2021, 13:25

[nix13]

Вероятно, мне тогда попался крайне запущенный случай. Может - неудачная модель самого фильтра или суррогатный. Может, и пыль у людей попала, как-то внутрь.
----------
Насчёт качественного вакуумирования - с вами 100% согласен, сам после замены компрессора на контрактный и чистки его от мазуты внутри, просил провакуумировать аж 40 минут систему - после этого последние 5 лет компрессор работал как часы на той машине, да работоспособен и до сих пор.
----
Количество и марка масла PAG тоже очень важны, и лить больше чем положено - смысла нет, замасливаются изнутри оба радиатора, и ухудшается теплообмен. Чуть больше - может быть, да. Ибо всегда встает вопрос - а сколько ж его вышло наружу при разгерметизации системы. Но не стаканами и кружками.