Всем привет. Кто с Полтавы? Отзовитесь Опции

[Дмитро]

Warning

http://kremenchug-i.com/hot-news/na-poltav...vili-kamery-gai

Такие наблюдал на трассе Полтава- Киев, 1-я находится в с. Красногоровка, сразу как подымаемся на горку в сторону Киева, метров через 20 после знака населенного пункта(Смотрит в сторону Киева), 2-я на объездной в г.Лубны напротив поворота на Мгарский монастырь, стоит сразу за указателем поворота на монастырь (Смотрит в сторону Полтавы).

Так что осторожнее мои дорогие друзья.

[ksn_777]

Warning

Всем Привет.
Я живу на Половках и каждое утро просыпаюсь под звуки сирен ГАИ.
На перекрёстке Великотырновская-Ковпака (возле танка), если ехать с ГРЛ или Браилок в сторону Автовокзала, движение прямо разрешено только со второй полосы, а с крайней правой - только направо - на Екватор. Знак там висит, но не все его замечают. Нарушителей ГАИшники догоняют за мостом и......будят меня

Место очень рыбное, сирены слышны каждые 10-15 минут

Подобная ситуация на перекрёстке Фрунзе-Пушкина (если ехать с центра), но там это оправдано: сразу за перекрёстком сужение дороги.
На Половках же мне не понятно такое распределение полос: дорога на мост не сужается, направо поворачивает гораздо меньше машин, автобусы и маршрутки не всегда могут втиснуться во второй ряд, хотя им вроде-бы по ПДД и можно нарушать требования таких знаков.

Короче говоря, "ловушка" для неместных/невнимательных.

[Дмитро]

Warning

Всем Привет.
Я живу на Половках и каждое утро просыпаюсь под звуки сирен ГАИ.
На перекрёстке Великотырновская-Ковпака (возле танка), если ехать с ГРЛ или Браилок в сторону Автовокзала, движение прямо разрешено только со второй полосы, а с крайней правой - только направо - на Екватор. Знак там висит, но не все его замечают. Нарушителей ГАИшники догоняют за мостом и......будят меня

Место очень рыбное, сирены слышны каждые 10-15 минут

Подобная ситуация на перекрёстке Фрунзе-Пушкина (если ехать с центра), но там это оправдано: сразу за перекрёстком сужение дороги.
На Половках же мне не понятно такое распределение полос: дорога на мост не сужается, направо поворачивает гораздо меньше машин, автобусы и маршрутки не всегда могут втиснуться во второй ряд, хотя им вроде-бы по ПДД и можно нарушать требования таких знаков.

Короче говоря, "ловушка" для неместных/невнимательных.

Привет. Собственно сейчас гайцы начали вести себя более как бы сказать аккуратнее, все фиксируют на камеру. Несколько выходных подряд стояли на ул.Пушкина сразу за перекрестком с ул. Куйбышева, знак STOP + пешеходный переход=$$$ .

И заметил еще одну стационарную камеру, сразу как спускаетесь с копылянской горы напротив поворота на Глухомань, на разделительной полосе, смотрит в сторону Киева.

[ksn_777]

А чего они сейчас все как один с мигалками ездят. Раньше спокойно двигались в общем потоке, а сейчас все поголовно с мигалками, уступай им теперь.

[Дмитро]

А чего они сейчас все как один с мигалками ездят. Раньше спокойно двигались в общем потоке, а сейчас все поголовно с мигалками, уступай им теперь.

Да фиг с ними.

23 мая 2011 года вступил в силу приказ МВД от 8 апреля 2011 года N131 "Об утверждении Изменений к Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД".

Среди норм, внесенных в Инструкцию, интерес представляет положение о том, что маршрут патрулирования наряда ГАИ определяется командиром (начальником) подразделения ГАИ и, при этом, патрулирование на транспортном средстве осуществляется со включенными специальными световыми сигнальными устройствами синего цвета. Речь идет о патрулировании для профилактики и предупреждения ДТП на автодорогах государственного значения между стационарными постами и без таких постов в пределах территории обслуживания. "Иными словами, отныне наряд ГАИ на дороге должен быть виден благодаря включенным проблесковым маячкам. А, соответственно, сотрудники ГАИ на авто без включенных "мигалок" будут считаться не "при исполнении", - отмечают аналитики. Кроме того, автолюбителей не может не порадовать и норма о том, что размещение наряда (служебного автомобиля) ГАИ для осуществления профилактических мер в схеме маршрута патрулирования определяется исключительно в местах концентрации ДТП и учетом времени суток, интенсивности движения и вида правонарушений, по причине которых происходят ДТП. "Иными словами, отныне наряды ГАИ должны стоять не в удобных с точки зрения сотрудников ГАИ местах, в местах концентрации ДТП. Правда, тут же нужно отметить, что автолюбителю для того, чтобы доказать, что наряд ГАИ расположен не в соответствие с Инструкцией придется раздобыть, как минимум, информацию о статистике ДТП на соответствующем участке дороги. А это, потребует временных затрат, не говоря уже о нервах".