Замена сайлентблоков подрамника, Как и на что менять? Пытаемся найти аналоги... Опции

[Василий]

А что криминального в такой технологии выпрессовки?
У любой солидной фирмы ручного инструмента в производственной линейке есть подобные девайсы -- как для конкретной марки и даже модели авто, так и универсальные. Зачастую с ручным гидроприводом. Применение таких приспособлений позволяет резко сократить время и трудоемкость замены сайлентов, подшипников, в том числе дуплексных ступичных и т. д. Часто использование подобных вещей прописано в технологических картах ремонта официалов.

[master]

Народ, похоже, не понял, что это способ выпрессовки сайлента описан...

[грызун]

Ага, усе решили, что это вместо сайлентов трубки подбирать надо.
ivan73, вам надо было с фотками кинуть для наглядности.

[ivan73]

Да уж, поняли не усе...

[espace]

Зимняя распродажа сайлентблоков подрамника, оригинал Woco, 50$ пара.

Количество не ограничено. Опт от 10 комплектов.

В наличии есть сайлентблоки задней балки, рычагов и т.д., передние рычаги подрамника.

[KDV]

А вот эти сайленты NI0405R тоже VTR, но как раз для Нота и по цене

[Игорь 51]

мужики не ищите заменители заказывайте у espace я заказывал все очень качественно и недорого, саленты подрамника рено.

[ZazZ]

Из многих кодов половина по Экзисту ничего не показывает. Заказал Оптимал, в наличии было 5 шт., сняли.
Заказал VTR NI0405R, цена прикольная. Что же, придёт, будем посмотреть...

[sansik]

Заказал Birth 51601, вроде, цена заманчивая и сроки всего 4 дня. Только мучают сомнения, точно ли подойдет, в Экзисте пожали плечами.
Напишите, кто ставил или есть какая-либо информация. Пока есть возможность отказаться от заказа.

[ZazZ]

вот только сегодня поставил и сайленты подрамника VTR NI0405R, и один большой на рычаге (на родном я его ни разу не трогал шаровая на нём в порядке пробег этого рычага 122 тысячи, левый =) резинки которые держат стабилизатор (были в хлам левая стучала и ходила во все стороны) поставил их оригинальные так как стоят не дорого ....поставил стойки стабилизатора одну фебест (осталась от прежних запасов) одну турецкую какую то... посмотрим какая раньше умрёт....цена всех работ 1500 вечно деревянных....считаю не дорого....хотя мне говорили (смеялись конешн) ой да мы сейчас с тебя столько денег возьмём =) ....

теперь по сути..сайленты подошли как родные =) (после осмотра старых пологаю что они действительно родные...и края ровные а не рифлёные как на дорогих....по началу в сервисе их отказывались менять..сказали что внешне они нормальные...по при выпресовке старых поняли что резиновая прослойка внутри отошла..так что пальцем можно было шатать....)

маленькие тяги которые к подрамнику идут на передней части менять не стал но буду в тёплые дни правую (пассажирскую) там похоже тоже отслоение а та что под аккумулятором живая и нормальная...

после всех этих разбираний руль от прямолинейного ушёл в лево......ну это скорее всего из за того что рейку откручивали.....
работа всего получилась на 4 часа из них часа два машина (хоть и была после мойки) оттаивала от снега =)


теперь ещё одно но.....ехал обратно ногой поддерживал рулевой вал...на кочках он не стучит !!!!!!! (а раньше стучал и сильно!!!)так что похоже что дефекты возникающие стуками рулевого вала кроются в сайлентах подрамника !!!!!! так что теперь закажу новый рулевой вал....

и вот ещё наконечники здоровые и нормальные .... так что по сути за небольшую сумму что по работе что по запчастям можно привести в нормальное состояние ходовую....

[грызун]

ZazZ а зачем вал менять если он не стучит? И еще вам когда подрамник снимали вал отсоединяли?

[ZazZ]

поправлю немного себя... вал не стучит в том смысле что когда его ногой придерживаешь на кочках он не гуляет ни куда раньше гулял.....а менять надо потому что пока он гулял то похоже где то в нём получилась выработка....и она при вывороте руля щёлкает (смазывал летом.. пропала но не на очень долго где то на месяц) .... вот и думаю что логичнее поменять.....хотя посмотрим как с деньгами будет.....

нет вал мы не отсоединяли...так как смысла снимать рейку нет... она так и висела на наконечниках....

и кстати открутилось всё великолепно =) легко и просто....что немало удивило сервис.....они думали что нужно будет движёк поддерживать а тут всё просто отвинтили и всё висит =)

кто код вала подскажет ?

[грызун]

На ЭТОЙ странице внизу, кто спрашивал? Семён Семёныч... На всякий случай, код D80809U00D.

[ZazZ]

а ну да спасибо =) старость не радость =) хД

[грызун]

ZazZ эт мы быстро вылечим А так если щелкает наверно подшипники, их в крестовине проверь. А то вал дороговато как-то

[ДимончикДЗ]

Ребята заказывайте ПОЛИУРЕТАН! И будет вам счастье.

[ZazZ]

крестовину я летом одну менял на свою голову... новая крестовина проворачивается в ушках, имеет немного большие размеры в следствии чего её застопорить прям нереально... так что не советую менять, а кто хочет попробывать, у меня ещё одна есть.
а ещё надо подушку айрбега немного подкрутить.. слышал она тоже имеет тенденцию расслабляться и тоже немного постукивает.

[rust17]

В Эксисте ткнул в подрамник - выдал и сам подрамник и два варианта замены сайленблоков: Febest - RNAB-M2 и VTR - NI0405R. А ведь тут разговор был о VTR с другим номером... Правильно Эксист то сейчас выдает?
З.Ы. Сейчас сравнил оба сайленблока по каталогу VTR - почти одинаковые, только RE0301R 40,6, а NI0405R - 41 в диаметре. NI0405R заявлен по каталогу точно для нашей машинки.

Сообщение отредактировал rust17 - 2.3.2012, 11:38

[happy_master]

На днях менял салентблок VTR NI0405R.

Всё подошло, спасибо за инфу, сэкономил время.
Стоимость заказа 2*700=1400 рублей и два дня ожидания.

VTR NI0405R бьются по каталогам, как сайлентблоки балки задней подвески, но в подрамник еНота встали, как родные.

[i.gubin]

Ребята, подскажите, а передние и задние сайлентблоки на подрамнике одинаковые?
Если менять, то мне все четыре одинаковых кода заказывать? Я уже заказал два NI0405R...