Замена сайлентблоков подрамника, Как и на что менять? Пытаемся найти аналоги... Опции

[axelroses]

Интересно, а как определили что Х5 не работают как нужно???...

Ответ-эхо от Самарского Енота на братском форуме:

На сайлентах Х5 нет верхней опорной шайбы, которая упирается в лонжерон. Подрамник подстукивает и вы его начнете подтягивать и, что самое страшное, он будет подтягиваться на пол-оборота-оборот, потом растягиваются болты и могут отломиться. Извлекать остатки, прямо скажу, очень проблематично.
Я сделал фото д и после и накатал жалобу в Х5. Мне вернули деньги за сайленты и компенсировали стоимость болтов. Делал все сам, поэтому компенсация была только за запчасти.

[Car69]

РАЗМЕРЫ оригинального сайлентблока (б/у).
Пользуйтесь!

[Пётр Белов]

Car69, лучше написать отдельно, по фото сложно понять, т.к. речь идёт о десятых ММ.

[Car69]

Что написать отдельно?Если необходимо сделать дополнительные(уточняющие) замеры,тогда напишите где,в каком месте.Какие цифры не совпадают с Вашими замерами,где расхождения?

[Пётр Белов]

Car69, SLEPOY, промерять сайленты особого смысла нет, т.к. надо доверять производителям. Изначально неработающие детали они делать не будут.

[Car69]

Лично я доверяю не всем производителям и их деталям.

[maxi]

Прикупил сайлентблоки оригинал, попробую поменять.

Ну что, поменял я сегодня сайлентблоки подрамника, в принципе без проблем, часа за четыре. Снял защиту, открутил рейку, открутил от подрамника рычаги. Хотел открутить стабилизатор чтобы снять подрамник без него, но закладные гайки провернулись в подрамнике и пришлось снимать вместе со стабилизатором. Сайлентблоки старые были надорваны но кругу но еще держались хорошо, но все равно поставил новые от мегана. Встали как родные, без проблем заприсовались, а вот со стабилизатором пришлось по мучиться. Спилил балгаркой шляпки болтов и выбил закладные молотком не пременно вмазав по пальцу что он теперь красивый фиолетовый. Но вообщем хотел еще поменять втулка стаба но мне сказали что их менять не надо они как новые и не изношены. Поставил скобы стаба на болты и гайки и затянул намертво. Ну а потом все собрал в обратном порядке. Разницы пока не почувствовал, надо поездить.

Сообщение отредактировал maxi - 6.12.2014, 18:49

[Car69]

Хотел открутить стабилизатор чтобы снять подрамник без него, но закладные гайки провернулись в подрамнике и пришлось снимать вместе со стабилизатором.... а вот со стабилизатором пришлось по мучиться. Спилил балгаркой шляпки болтов и выбил закладные молотком. Поставил скобы стаба на болты и гайки и затянул намертво

У меня тоже была такая проблема,но я ремонтировал другим способом.Начнём с того,что в подрамнике не закладные гайки,а гайка-заклёпка, устанавливается так: http://www.youtube.com/watch?v=FEPupQcyj2U.
Теперь последовательность проведённых работ:снял подрамник с рычагами и стабом,"болгаркой" срезал шляпки болтов(восьмёрка),снял стабилизатор,сварщик приварил гайки-заклёпки к подрамнику,на остатки болтов положил гайки(десятку)и приварил,затем не мешкая,аккуратно выкрутил "новые болты","болгаркой" зачистил место сварки,"освежил" метчиком резьбу, подрамник загрунтовал и покрасил.ВСЁ.Да,и ещё удалил кронштейн крепления подвеса для выпускной системы с двигателем 1,4.Досье здесь: http://photoshare.ru/office/album.php?id=409995 .

[maxi]

Гайки заклепки тоже есть, но у меня на еноте были именно закладные, в них болт заржавел и они провернулись в подрамнике. На бмв тоже есть закладные и даже в продаже у нас есть, но они другого диаметра и мне не подошли. Сварки тоже небыло, по этому и решил срезать шляпки болтов и буртик закладной, и просто выбить их из подрамника, и там нет характерного бурта как на гайке заклепке, и из этого можно судить что это именно закладная с насечкой, забиваеться о отверстие в распор. Сфоткать не подумал просто выкинул, если в понедельник еще не убирали мусор возле преса то возможно найду и сфоткаю.

[Пётр Белов]

Читал ранее на форуме, что при смене подрамника удобно заменить кольцо глушителя, что скажете?

[Car69]

maxi ,посмотри внимательно на эти фото(можно увеличить нажав "ОРИГИНАЛ"): http://photoshare.ru/photo12246330.html , http://photoshare.ru/photo12246327.html .Что ты считаешь "закладной"?

Читал ранее на форуме, что при смене подрамника удобно заменить кольцо глушителя, что скажете?

Да,удобно.

[maxi]

Что гадать? На работе посмотрю.
У меня не было изнутри буртика.

[olychik]

Тоже надо в ближайшее время менять сайлентблоки. Может, кто-нибудь заодно ткнет носом в код этого самого кольца глушителя?

[Car69]

ТУТ тема про кольца глушителя,
а ЗДЕСЬ - фото с кодами.

[Пётр Белов]

Господа-товарищи, остался без внимания мой вопрос по поводу разницы в высоте средней части сайлентблоков (сообщение с картинкой): "Допустима ли разница в высоте в 1.5 мм?"
С такой разницей по высоте можно ставить или лучше их поменять?

[maxi]

В общем, облазил ремзону, нету закладных. Видимо, выкинули. Но осадок остался... Нафига было их делать круглыми?! Сделали бы квадратными или шестигранными, чтобы они там не проворачивались!

[Car69]

В общем, облазил ремзону, нету закладных. Видимо, выкинули. Но осадок остался... Нафига было их делать круглыми?! Сделали бы квадратными или шестигранными, чтобы они там не проворачивались!

Без фото сложно понять, что на самом деле у Вас было в подрамнике, но у меня есть подозрение в том, что мы говорим об одной и той же детальке.

С такой разницей по высоте можно ставить или лучше их поменять?

Лучше поменять.

[maxi]

Может быть, к сожалению, не всматривался, да и некогда было. Выбил, выкинул и забыл.

[dlygeolog]

Я в экзисте заказал VTR RE0301R (взято с этой ветки)
Менеджер позвонил и сказал что он по вину авто мне нужны вот такие:
VTR NI0405R
в пятницу заберу- посмотрим.

[maxi]

Констатация факта...
Сайлентблоки балки не помогли. Всё равно что-то гремит.
Остались только шаровые, но говорят, что они живые. Буду менять уже весной в месте с дисками и колодками.