Воздушный фильтр мотора, Он не просто "бумажный" Опции

[Отец Фёдор]

Добавлю в огонь свои полторы копейки
Классические воздушные фильтры, которые имели фильтрующую штору из гофрированной бумаги сейчас практически не производят.
В настоящее время воздушные фильтры изготавливают в основном со шторой из нетканого волокнистого материала.
Эти фильтры часто становятся причиной абразивного износа ДВС.

Снова человеческий фактор...

Процесс фильтрации в волокнистой синтетической шторе происходит иначе, чем в гофрированной бумажной.
Разные производители используют или отдельно: инерционный, адгезионный, кулоновский, диффузионный способы, или их разные комбинации.
Некоторые фильтры способны сбрасывать собранные загрязнения прямо в ДВС, якобы беспричинно.
Любой современный воздушный фильтр является ОДНОРАЗОВЫМ!
Вытряхивание, очистка фильтра пылесосом, стирка, самостоятельная "пропитка" шторы - приводит к массовому сбросу пыли (абразива) в ДВС.
Простой осмотр и повторная установка современного воздушного фильтра заканчивается тоже плачевно.
Поэтому необходимо использовать только оригинальные волокнистые фильтры и внимательно читать рекомендации производителя ДВС.

[мин-воды]

Придётся с Mahle/Knecht LX725 рамку удалить, распилить и использовать в других целях.


мин-воды, он же обычный бумажный как SibТэк AF77.

да, LX1270 — этот с пропиткой!

[K@p@cb]

Здравствуйте уважаемые владельцы Nissan Note! Имеется Note 2008 года, стоит контрактный двигатель, но корпус воздушного фильтра стоит от родного двигателя, и в эстетических целях, и душевного спокойствия хотелось бы заменить корпус воздушного фильтра, т.к. сейчас крепления корпуса фильтра не подходят.
На первом фото видно слева вверху ухо крепления длинное.

Подойдёт ли корпус фильтра со второго фото?

На третьем фото для сравнения крепления