Note VS Accent, Бывшие акцентоводы, сравните автомобили! Опции

[johen]

Уважаемые экс-акцентоводы, отпишитесь плиз, по следующим пунктам:
1. Динамика (N - 1,6 МТ против A- 1,5 МТ)? Причем важнее не светофорные гонки, а динамика на трассе - разгон от 70 -80 и от 100-110. (Т.е. обгоняем грузовик и легковушку). Выше 120 мало интересно.
2. Устойчивость на неровной дороге, когда в повороте вдруг плохой асфальт (подскоки колес и все такое)
3. Энергоемкость подвески. Не жесткость, а именно энергоемкость - на скольк легче/труднее пробивается.
4. Жесткость кузова - как на кочках играет, чей жестче?
Про пространство салона, эргонономику и качество отделки - можно не писать, тут все и так понятно.
К поиску не посылайте, ничерта там не найти.
Заранее спасибо за достойные ответы!

[Евгений_]

1. владел не автоматом, а механикой..... Ноут курит в стороне. Акцент - ракета (на первой, второй, третьей) на трассе одинаковы
2. акцент валкий какой-то мне показался
3. пробивается у акцента сильнее (видимо 13-ые колеса не решают)
4. Ноут жестче

однозначно Ноут выйгрышнее будет........... не в обиду!
когда сел на него, Акцент забыл сразу

[ffantasm]

Собственно "евгений" все описал кроме п.1.
1. Ноут выигрывает и тут
И сосбсно "....110 / 4000" - это какая должна быть шумка у акцента )))))
при 4000 максимум по мощности....
)))))))))

Ноут лучше!

[johen]

1. владел не автоматом, а механикой..... Ноут курит в стороне. Акцент - ракета (на первой, второй, третьей) на трассе одинаковы

Как раз и интересует механика там и там. Если по трассе одинаково - то это ничего. Машину медленнее акцента - не хочется.

2. акцент валкий какой-то мне показался

Да, на штатных mando (что можно ждать от такого названия) идет раскачка. Каябы и бриджстоун сильно помогли.

3. пробивается у акцента сильнее (видимо 13-ые колеса не решают)

Вот это однозначно хорошо. Если не хуже - то вполне достаточно.
Кстати 13-ые колеса решают - два сезона отездил на 14" (пока не убил) решил что хватит приключений и поставил 13" разница вполне ощутима.

4. Ноут жестче

А вот это совсем хорошо.

однозначно Ноут выйгрышнее будет........... не в обиду!
когда сел на него, Акцент забыл сразу

Какие обиды, для того и спрашиваю.

Собственно "евгений" все описал кроме п.1.
1. Ноут выигрывает и тут
И сосбсно "....110 / 4000" - это какая должна быть шумка у акцента )))))
при 4000 максимум по мощности....
)))))))))

Ноут лучше!

Э.... простите, Вы на акценте ездили или в теории говорите?
120 - на акценте это 3я передача, где-то 6500 об/мин, обгон занимает неск.секунд и шум мало напрягает за это время. В диапазоне 2500-3000 двигатель не напрягает, его глушат колеса. Да и не о шумке разговор, важна динамика на обгоне.

[Евгений_]

1. Ноут выигрывает и тут

не соглашусь............. акцент динамичнее на первой-второй (от светофора до светофора)

Машину медленнее акцента - не хочется.

ну тут только 1,6 МКПП......... и крутить крутить крутить
иначе

акцент мне показался хорош только своим сердцем..... тут корейцы молодцы!!! в остальном не впечатлил.....

[werefish]

важна динамика на обгоне.

ноут 1,4 чуть шустрее акцента. то есть, если соревноваться со скорости километров 80 в час, то ноут акцента обойдет. но преимущество не достаточно для безопасного обгона. имею опыт попытки обгона придурка на акценте.

[johen]

Нет, в двиг 1,4 не верю. 1,6 может быть, но 1,4 однозначно медленнее. Ручка против ручки конечно. Акцентовский автомат не рассматриваю.
По личномоу опыту - акцент на трассе убегает от фокуса-1,6 и от алмеры классик. Если тапку в пол. На разумных конечно скоростях.

[баксЫ]

Как уже достали темы Note vs %bucketname%

[johen]

А я задал конкретные вопросы к экс-акцентоводам. Не нравится ни кто не просит читать. Хочу понять нужен мне Ноут или поискать другую машину на смену Акценту.
Да! Первому ответившему респект и уважуха, все бы так отвечали.


давайте быть БОЛЕЕ взаимовежливы пожалуйста
Шафт

[Евгений_]

1,4 ноут однозначно рядом не бежит по разгону..........
1,6 может, но он тяжелее..........
попробуйте Короллу, только в старом кузове (годов так 2004-2006)............... вот там 1,4 впирает!!!!
но по салону она меньше ноута и по комплектациям беднее

кстати, Короллы 1,6 тех годов и Ноут 1,6 по характеристикам различаются буквально по мелочи.....
а главное у обоих моделей ЦЕПНОЙ привод ГРМ

[werefish]

По личномоу опыту - акцент на трассе убегает от фокуса-1,6 и от алмеры классик. Если тапку в пол. На разумных конечно скоростях.

на фокусах не написано, что у них там, но от некоторых ноут 1,4 убегает. а альмера классик вообще не едет, похоже (на них тоже объем не написан).

по сети пошарил, по заявленной динамике ноут 1,4 и акцент автомат - сопоставимы.

[Евгений_]

а самый настоящий японский автомобиль это ТОЙОТА.......... а если она с правым рулем - переживет всех и вся!!!

фокус, который 1,6 115 он едет, а который 1,6 100 немножко не то пальто.........
альмера классик хороший ниссан! 107 сил 1,6 пихло..... сборка корея смущает???? дык щас и Q7 в россии собирают

мой Вам совет как от понюхавшего и Акцент и Ноута....... Возьмите Ниссан! отличный автомобиль.....
покатаетесь, продадите через год и купите настоящего, породистого японца
уверяю, Ноут разбудит у вас это желание

Сообщение отредактировал Евгений_ - 8.7.2010, 15:51

[johen]

мой Вам совет как от понюхавшего и Акцент и Ноута....... Возьмите Ниссан! отличный автомобиль.....
покатаетесь, продадите через год и купите настоящего, породистого японца
уверяю, Ноут разбудит у вас это желание

Выбор как раз Ниссан или продолжать корейцев.
А тойету боюсь дорого будет обслуживать.

[Евгений_]

А тойету боюсь дорого будет обслуживать.

ниссан дороже

а с корейцев соскакивайте.... искренне и от души (ничего личного)

тут недавно сидел в Тусане....... да за 860 тыщ лучше б форестера взял себе годовалого или двух

[Shaft]

Уважаемые экс-акцентоводы, отпишитесь плиз, по следующим пунктам:
1. Динамика (N - 1,6 МТ против A- 1,5 МТ)? Причем важнее не светофорные гонки, а динамика на трассе - разгон от 70 -80 и от 100-110. (Т.е. обгоняем грузовик и легковушку). Выше 120 мало интересно.
2. Устойчивость на неровной дороге, когда в повороте вдруг плохой асфальт (подскоки колес и все такое)
3. Энергоемкость подвески. Не жесткость, а именно энергоемкость - на скольк легче/труднее пробивается.
4. Жесткость кузова - как на кочках играет, чей жестче?
Про пространство салона, эргонономику и качество отделки - можно не писать, тут все и так понятно.
К поиску не посылайте, ничерта там не найти.
Заранее спасибо за достойные ответы!

скажу сразу опыта пользования Акцента не имею, могу сказать чисто про Енота, а вы там сами сравните поскольку имеете опыт Акцента.

1 - у меня правда 1,6АТ - так вот разгон до 80-ти достаточно динамичен, четко по времени не скажу - но есть темы соответствующие и ролики -- ищите. Обгоны на 100 + хорошо выполняются на Оведрайве или используя Кикдаун, и зачастую не важно сколько человек в салоне. Четко по времени не скажу - но на трассе неудобсвт от обгонов не испытывал.
2 - устойчивость зависит во первых от резины, если высокий профиль, то может слегка сносить, если низкий (было у меня пару раз в Крыму на поворотах/серпантинах) небольшой подскок, небольшое смещение (показалось) но сохранение траектории. Это что касается родных аммов. Если говорить про Кони + Эйбах (как задел на будущее ) то тут все четко, никаких подвижек, никакой потери контакта с дорогой, никаких скачков.
3 - Энергоемкость не велика -- порой пробиваются. Опять же другие аммы пробиваются меньше.
4 - Жесткость кузова мне кажется должна быть выше у Акцента, хотя. Енот немного качает, жесткости бы ему добавить НО для однообъемника - вроде ничего. Очень хорошо чувствуется что кузов стонет на спорт-подвеске.


пы.сы. Давайте придерживатся темы и уважать друг друга

[баксЫ]

альмера классик хороший ниссан! 107 сил 1,6 пихло..... сборка корея смущает???? дык щас и Q7 в россии собирают

Альмера классик?? Она ж страшная и внутри и снаружи

А Тойота да, но она дороже. Надеюсь следующим будет аурис или королла.

[Shaft]

ээх..

Напоминаю - тема называется Note VS Accent. Давайте все же писать ближе к телу как говорится

[Евгений_]

Она ж страшная и внутри и снаружи

на вкус и цвет как говорится........ не защищаю данную модель, но и плохого не скажу....... так же и про акцент
кому что

[aschman]

1,4 ноут однозначно рядом не бежит по разгону..........
1,6 может, но он тяжелее..........
попробуйте Короллу, только в старом кузове (годов так 2004-2006)............... вот там 1,4 впирает!!!!
но по салону она меньше ноута и по комплектациям беднее

кстати, Короллы 1,6 тех годов и Ноут 1,6 по характеристикам различаются буквально по мелочи.....
а главное у обоих моделей ЦЕПНОЙ привод ГРМ

цепной привод ГРМ не лучший вариант не зря они в свое время ушли от этого, вернулись из за чайников которые не могут правильно эксплуатировать ременную передачу от сюда и перемены.

[belo]

Интересно, чем же отличается эксплуатация с цепной передачей от ременной?