Давление в шинах, кто сколько и чего накачивает? Опции

[werefish]

Каждый тратит деньги как считает нужным...

в общем, да... но, например, в московском регионе, скоро не останется места для свалок... хотя это из области общечеловеческих ценностей.

а азот используется вместо воздуха под давлением на взрыво-, пожароопасных объектах и в прочих местах - где снижение количества окислителя снижает, даже теоретически, даже чуть-чуть, размер возможного ущерба. особенно в зонах, где в качестве средства пожаротушения используется нейтральный газ. и на атомных станциях такие зоны есть. а на машинах - нет.

[mirc_crim]

2 werefish Чего-то я не понял, причем здесь давление в шинах и чем они закачаны и общечеловеческие ценности? То что народ, извините, ср....т там где живет, это не ценности, и их отсутствие. А свои заработанные деньги, позвольте, я буду тратить так как считаю нужным, кстати сообразуясь с общечеловеческими ценностями в том числе...

Засим прошу прощения, но дальнейшую полемику я продолжать не хочу.

Сообщение отредактировал mirc_crim - 18.4.2008, 16:07

[Kyle]

Советую качать как положено но АЗОТОМ-почувствуешь разницу причём положительную

Вы меня простите, что поднимаю такую древнею тему. Но мне лично интересно, какие положительные свойства накачки колес азотом?

[capital]

согласен на счет азота
действительно едет значительно мягче
я качаю 2,1 и 1,9
а иначе на киевских дорогах трясёт жутко.

[Kyle]

согласен на счет азота
действительно едет значительно мягче

очень субъективное мнение...

я качаю 2,1 и 1,9

хм, если накачаете 1.9 и 1.7 - будет еще мягче.

[werefish]

Чего-то я не понял, причем здесь давление в шинах и чем они закачаны и общечеловеческие ценности?

да, переводить добро, пусть даже и денежное, на гуано - значит множить помойки.

а давление - не при чем. тут я не спорю. ну и закончим с этим.

[werefish]

Кстати, реальный заменитель азота - плюсов море:

Гексафторид серы (также элегаз или шестифтористая сера, SF6) — тяжелый газ, при нормальных условиях в 6 раз тяжелее воздуха, практически бесцветный. Обладает высокими электроизолирующими свойствами, высоким напряжением пробоя, при этом практически инертен - инертность выше чем у азота и немного не дотягивает до инертности гелия.

Используется в качестве

* диэлектрика в электротехнической промышленности, а именно для наполнения контактных камер высоковольтных выключателей,
* технологической среды в электронной и металлургической промышленности,
* в системах газового пожаротушения в качестве пожаротушащего вещества,
* как хладагент благодаря высокой теплоемкости, низкой теплопроводности и низкой вязкости.

кмк, шины непробиваемые будут.

Сообщение отредактировал werefish - 18.4.2008, 18:48

[capital]

да по поводу давления, согласен, что на стойке написано 2,3 и 2,1 но трясет же как на табуретке едешь!

[z80]

не знаю как по теории но на практике шины после накачки азотом стали меньше шуметь на скорости это на ланосе а вот на еноте я хочу тоже накачать просто вечно газа нет разбирают его быстро

[Shaft]

качаю исключительно воздухом.

давление когда один/вдвоем - 2,3 перед, 2,1 зад.
когда сзади люди 2,3 перед - 2,9 зад.

[hazhby]

Гавная вещь- чтобы в шиномонтаже силиконом смазали кромки. Вот попробуйте до 2 спустить все коёса и поймёте, что подвеска у него абсолютно не жёсткая и выбоины в дороге не такие ужасные как раньше.

[zaz]

Гавная вещь- чтобы в шиномонтаже силиконом смазали кромки. Вот попробуйте до 2 спустить все коёса и поймёте, что подвеска у него абсолютно не жёсткая и выбоины в дороге не такие ужасные как раньше.

Абсолютно согласен!2 атм.перёд,1.9 зад. Отличная мягкость хода,даже на родной резине.

[Енотовед]

Я читая мануал в разделе шин не нашел какое давление должно быть, а только линк на наклейку на авто, искал оную - не приклеили английцы... вот прочитав ветку понял какое давление нужно, завтра мчу за мaнометром. По ходу вопрос, кто использует колпачки с мaнометром - практичная и на сколько долгоиграющая вещица?

Сообщение отредактировал Енотовед - 18.10.2008, 21:31

[pjv]

Я читая мануал в разделе шин не нашел какое давление должно быть, а только линк на наклейку на авто, искал оную - не приклеили английцы... вот прочитав ветку понял какое давление нужно, завтра мчу за монометром. По ходу вопрос, кто использует колпачки с монометром - практичная и на сколько долгоиграющая вещица?

Колпачки с манометром - китайское фуфло. Показывают давление где угодно, но только не в колесе.

[sss3892]

Если на стойке повесили наклейку с цифрами давления в колесах - значит это не просто так. Ведь не с потолка же в Ниссане взяли эти цифры. Я качаю как написано и меня не трясет. Все зависит от качества дорог. На разбитом проселке и на брусчатке трясет не зависимо от давления в колесе.

[alexandei]

Зависимо... На плохую дорогу можно и приспустить чтоб не мучать подвеску.

[бэндэровэц]

В городском цыкле 2.0 и 1.9 На трасе 2.2 и 2.0
Так как городские дороги в нас не очень, то я реально почувствовал разницу на 2.2 едеш как на тракторе, пломбы вылетатют А на 2.0 терпимо, разница чувствуеться.

[valeriyzm]

а расход топлива на 2.3 и на 2.0 сравнивали?

[бэндэровэц]

Нет не сравнивал. Но я готов платить несколько больше за ощущение мягкой езды, учитывая то что 90% времени катаюсь в городском режиме.

[sss3892]

Несколько больше ?
Мне думается, что переплата будет не только за бензин, но и за повышенный износ резины...
Хотя, может оно того и стоит по Вашим дорогам, не знаю...

Сообщение отредактировал sss3892 - 12.11.2008, 21:25