Пришла пора поменять сцепление, Какое поставить? Оригинал и аналоги Опции

[Maximilian]

если хочется быстро стартануть и особенно если в горочку то сцеплениет буксует, обороты растут скорость не набирается, пока газ не приспустишь гдето до 1500 тыщ, потом хватает и как нивчем небывало. Если попробовать на 4й катится со скоростю 40 а потом резко газануть, то все нормально, нет признаков износа.

Больше на колёса похоже. От того что обороты 1000 или 2000 особо разности нет в сцеплении если оно буксует. Если буксует, то на любых оборотах будет ощущаться.
Признаки падения компрессии есть? Может там сапунит?

Сообщение отредактировал Maximilian - 31.5.2020, 13:13

[smolc]

Кстати, та же фигня! При холодном двигателе да и при прогретом, но меньше, слышно легкое цокотение, при выжиме сцепления полностью пропадает.

Вам повезло, что не большой цокот. У меня коробка, или что там, при не нажатом сцеплении гремит как дизель.

[Black Shooter]

Точно не колеса буксуют, обороты растут, скорость не идет. Когда буксуют колеса, это отлично чувствуется.

Однажды у меня дребезжала труба глушителя, и я попросил человека проехаться послушать. Когда он резко пытался тронуться с места, тоже сцепление пробуксовало, обороты росли, а машина еле набирала скорость, пока газ не опустить. Он тоже сказал, что сцепление буксует. Но при езде-то нормально все! Так что я сам в непонятках. А учитывая, что такое у меня несколько лет и ни хуже, ни лучше.

Кстати, та же фигня! При холодном двигателе да и при прогретом, но меньше, слышно легкое цокотение, при выжиме сцепления полностью пропадает.

Вам повезло, что не большой цокот. У меня коробка, или что там, при не нажатом сцеплении гремит как дизель.

Кстати, да, реально ощущение как будто дизель работает. На холодной машине не слышно.

[Oleg65]

Пробег почти 290 000км. Потёк рабочий цилиндр. Ну, и сцеплению соответственно недолго осталось. Поменял на комплект Валео (Цилиндр рабочий с выжимным подшипником, диск и корзина сцепления). Диметр диска немного больше родного. Педаль сцепления стала очень лёгкой, сцепление схватывает в самом низу. Переключаться стало приятнее.
Да, заодно заменил и сальник коленвала.

Сообщение отредактировал Oleg65 - 13.11.2023, 12:22

[note_book]

кто нибудь ставил сцепление MecarmMK9673D или KrafttechW11190A9 - самое доступное на 1.4 ...

Менял на Mecarm MK9673D после 135 т.км.

Буду наблюдать...

[ser33081]

Пробег автомобиля 186 000 км.
Сцепление не менял, при трогании идет вибрация, дребезжит выхлопная система, схватывает уже в самом конце хода педали. При лёгком нажатии на педаль со включенной скоростью вибрация отдает в ногу. Задумываюсь о замене, пока выбираю!

note_book, как сцепление после замены?

[note_book]

Пока не о чем говорить, пробега нет и 10 тыс. км.
Так-то все хорошо, вибрации пропали при трогании.
Корзина мягкая.

[ser33081]

Заказал выжимной подшипник LUK 510009710 и оригинальное сцепление 30300-CR14B . По факту в коробке со сцеплением Nissan лежала корзина и диск сцепления LUK ,с накладками VALEO. После замены на СТО узла сцепления ушла вибрация при трогании ,педаль стала мягкой и не вибрирует, сцепление берет в самом начале. Кстати родные корзина и диск ,а также выжимной были фирмы LUK ! Для справки комплект сцепление +выжимной обошлись мне 20 000р. + работа 10 000р.