Кондиционер как-то странно работает, Необычные звуки под капотом Опции

[vadyanoy]

Чтобы не простыть в жару при включенном кондее, нужно направлять поток холодного воздуха только на лобовое стекло. Таким образом в лицо не струячит холодом, и он (холод) равномерно распределяется по салону. Но есть одно "но". Бывали случаи, когда люди садились в раскаленную машину, включали все таким образом, и лобовуха трескала. Чтобы этого не случилось, нужно всего-навсего первые две-три минуты погонять кондей в режиме "ноги - ноги-тело". Машинка более-менее остынет, а с ней и лобовое стекло.

[sandro]

Быстрее вспотееш При температуре 30 и больше + пробки кондей на 1,4 не справляеться. Где-то уже писали. Нужно ставить на 3-4 скорость и все-равно душновато, а задним пасажирам совсем жарко.

Тоже заметил такую байду. На "Ланосе" такого не наблюдалось. Жена в "Ланосе" постоянно говорила, убавь кондей, а в "еНоте" говорит, что кондей лучше работает, не морозит. По мне в "Ланосе" кондей лучше работал. Мож недозаправлен он в еНоте.

[sandro]

Вдогонку к своему посту. Я думаю всё происходит из за того, что в Ланосе на обдув кондея и штатнова радиатора охлаждения, стоят два вентилятора, а в еНоте ОДИН. Может это основной фактор. Всё сказанное ИМХО.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 3.7.2020, 23:28

[Pops]

Все понял , спасибо за инфу .

[Dozzer]

Схема нашего отопления/охлаждения:

[DVN]

Я тут недавно под капот залез... Так вот там трубки кондея голышом под капотом идут, а толстая труба при этом еще и холоднючая + конденсатом покрытая. Интересно, если ее в термоизоляцию обернуть в салоне будет сильно холоднее? Ведь количество конденсата говорит, что как холодильник она работает на "5"... Или мне нужно кондей дозаправить чтоб она не потела...

[Alex_B]

Я тут недавно под капот залез... Так вот там трубки кондея голышом под капотом идут, а толстая труба при этом еще и холоднючая + конденсатом покрытая. Интересно, если ее в термоизоляцию обернуть в салоне будет сильно холоднее? Ведь количество конденсата говорит, что как холодильник она работает на "5"... Или мне нужно кондей дозаправить чтоб она не потела...

хороший вопрос, на каризме товарища кажется в изоляции. поеду на выходных на диагностику и дозаправку спрошу?

[Dozzer]

Не вздумайте эту трубку покрывать! Конденсат не будет испаряться. А если не будет испарятся - вода со временем сделает свое чёрное дело. Так что не надо. Можно покрыть тонкую трубку. Там конденсата нет, она теплая. Но вот вопрос зачем?
Обернув толстую трубку сильнее холоднее не будет. )))
И дозаправлять не надо. Физику учили? Температура трубки значительно ниже окружающего воздуха. Соответственно вода из воздуха, она теплее, конденсируется на более холодной поверхности. Это нормально.
Почитайте принцип работы кондиционера и все станет ясно.

Сообщение отредактировал Dozzer - 24.6.2011, 18:24

[DVN]

Труба вроде люминявая, а реакции воды с люминявием чего-то не припомню (даже если это медь луженая - тоже нет). Бытовые кондиционеры работают по тому-же принципу и трубы там теплоизолированы у всех и без последствий для труб. В машине теплоизоляция только ИМХО должна быть огнеупорная. Хотя смотрел на ауди 90х годов - тоже не изолированы трубы. Но в других машинах кондея хватает, а тут идея зря улицу не греть, т.е. не охлаждать.
Кстати, один из признаков необходимости дозаправки как раз в появлении конденсата обильного или обмораживания на трубах у компрессора или обмораживание испарителя при чистом фильтре (нормальном воздухообмене) - спросите кондейщиков.

[Alex_B]

Сижу в сервисе. Кондер герметичен. Дозаправили ~ 80 грамм фреона. Про изоляцию мастер сказал, что утеплить можно, но калосального эффекта не будет. Длина мсгистрали мала и больших потерь на ней нет, а трубка гнить не будет ибо алюминий

Сообщение отредактировал Alex_B - 26.6.2011, 14:21

[DVN]

Значит просьба: на заправленном работающем кондее пощупать эту трубку и посмотреть на количества конденсата (у меня с нее прям лило). Заранее пасиб! (в августе смогу даже лично )
Кстати, она не так уж и коротка и проходит в отсеке с сильно повышенной температурой относительно окружающей среды - т.е. теплопотеря может быть и не такой уж несущественной.

ЗЫ: В прошлом году у матери дома врубили летом полотенцесушитель. Так он вроде и не радиатор, но в ванной выдавал +42 при +30 в комнатах.

Сообщение отредактировал DVN - 26.6.2011, 17:16

[Alex_B]

Сделаю отпишусь. Лучше бы термопару примотать. При открытом капоте не все так плохо, а вот в пробке на солнцепеке...

[valeriyzm]

из данных сервисного мануала сделал таблицу с графиками при разной влажности.
температура внешная, температура на выходе из сопла.
4 скорость, направление только в лоб, рециркуляция, 10 минут прокачка.


английский мануал, страница МТС-55

Сообщение отредактировал valeriyzm - 28.6.2011, 18:22

[Dozzer]

Труба вроде люминявая, а реакции воды с люминявием чего-то не припомню (даже если это медь луженая - тоже нет). Бытовые кондиционеры работают по тому-же принципу и трубы там теплоизолированы у всех и без последствий для труб.

В бытовых кондеях трубки медные.
Трасса там длинная. Поэтому изолируют. И чтобы конденсат не капал с трубок.
У Вас вода дистилированная в виде конденсата на этой трубке?
Трубки в автокондеях дюралевые.
Изолируйте, я не против. Через пару лет посмотрим. что с трубками по изоляцией случилось.
Эффективность кондея зависит от многих факторов: заправка системы. работа компрессора, охлаждение хладагента в радиаторе и т.д.
Если неэффективно работает я бы это все проверил, а не трубки закрывал.

Кстати, один из признаков необходимости дозаправки как раз в появлении конденсата обильного или обмораживания на трубах у компрессора или обмораживание испарителя при чистом фильтре (нормальном воздухообмене) - спросите кондейщиков.

Это где Вы такое вычитали?

Сообщение отредактировал Dozzer - 28.6.2011, 19:23

[werefish]

реакции воды с люминявием чего-то не припомню

в школе проходили.
очень интенсивно реагирует, с выделением водорода. реакции препятствует плотный слой оксида алюминия, формирующийся на поверхности чистого металла на воздухе и в чистой воде. в жесткой и ксилой среде металл интенсивно корродирует.

а обильное образование конденсата - признак исправного кондея.

[samodelkin]

Сегодня было 30-31 на улице,так вот в пробке на ХХ кондей бесполезен,замерял температуру из центральных дефлекторов- 22 вроде ( при рециркуляции, климат на минимальную температуру.) На ходу дует 8-9 градусов.

[s-rv]

Сегодня было 30-31 на улице,так вот в пробке на ХХ кондей бесполезен,замерял температуру из центральных дефлекторов- 22 вроде ( при рециркуляции, климат на минимальную температуру.) На ходу дует 8-9 градусов.

я тоже это заметил..
а если поставить доп.вентилятор спереди радиатора - ситуация не исправится??
просто на большинстве машин стоит доп.вентиль..

Сообщение отредактировал s-rv - 29.6.2011, 8:21

[Rinat]

нет, при низких оборотах двигателя медленно вращается компрессор кондиционера, не поможет вентилятор, нужно быстрее вращать компрессор, чтоб повысить его производительность.


Оверквотинг

Сообщение отредактировал Rinat - 29.6.2011, 8:43

[s-rv]

Оверквотинг

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%...%B0%D0%B7%D0%BC
и при чем тут оверквотинг??
Окулист вам в помощь!!!


Сообщение отредактировал s-rv - 11.7.2011, 17:48