Адекватная цена продажи Ноута Опции

[holod]

Если правильно скрутить - вряд ли что сканер выявит - это ж не БМВ где блоки заменяют друг друга... и то наши умельцы их обманывают

А вот если человек сервисную книжку "потерял" – это уже совсем другая песня.

А если он ее не потерял, а разумно рассудив не стал обслуживатся у дилера, сам делал все ТО и на масле деньги не экономил - про такую машину что скажите? Больше 2-3 ТО я вообще не вижу смысла проходить у дилера. А по уму в московском регионе лучше вообще обслуживать машину самому, так что сервисная книжка это не показатель.

[Евгений_]

сервисная книжка это не показатель.

+1
но и без нее как-то сомнительно.......
дилема блин

[АлександрМ]

Короче покупаем только новые тачки или у родственника на худой конец, хотя после своего родственника я бы тачку не взял. Наездник , только бензин льёт и иногда масло меняет.
P.S. Или у меня берём (когда продавать соберусь) - я честный.

[holod]

И еще... я тоже раньше не верил что в год можно меньше десяти тысяч накатать, так как сам наматывал больше сорока, но вот незадача - поменял работу, и понял, что на машине ездить в центр нерационально - езжу на метро ( и нервы целее и почитать есть кода ). Так вот за это год накатал чуть больше девяти тысяч. Так что вполне вероятно можно найти машинки трехлетние с пробегом 25-30 тысяч в очень хорошем состоянии. Заканчивается гарантия и люди машинку продают - так что трехлеткам я намного больше доверяю по пробегу, чем однолеткам, ну не продают просто так машину через год.

[Евгений_]

ну не продают просто так машину через год

могу поспорить - продают......... был у меня один автомобиль, купил я его с пробегом 7 тысяч и продал через три месяца..... в идеальнейшем состоянии
ему еще и года не было, но вот как-то не впечатлил

[holod]

могу поспорить - продают.........

Спорить не буду, может и бывает такое... но очень редко, но обычно - либо после аварии, либо с большим пробегом. Во всяком случае в моем окружении новую машину просто так никто через год не продавал, не выгодно это. А вот люди котрые наматывают в год под 100000 именно так и поступают - скручивают спидометр до 20-30 тысяч и продают, обычно с приписочкой - в связи с покупкой нового авто классом выше

[Женёк]

-=MAXDIE=-, извините, а Вы читали моё сообщение (№34)??? Я там писал о том, как люди накатывают в год по 50000км, скручивают до 15000 и приспокойно, для "хорошей истории" так сказать, едут на ТО-1. И так далее. Естественно в течении пробега в 50000км они меняют расходники, но не у ОД. Через 3 года автомобиль продаётся с пробегом тысяч 40-50км по сервисной книжке, а в реальности он составляет все 150000км! Кстати, начать продажу авто можно сразу после последнего пройденного ТО, чтоб вернее было. Таких "нечестных" людей много. Посмотрите сколько народу заходят на форумы по Ниссан Ноуту и продают относительно свежие машинки с достойным ценником и, заметьте пробегом, а в графе "Сообщений" под аватаркой у них 1, 2 или 3.... Подозрительно это как-то!!!

[werefish]

люди накатывают в год по 50000км, скручивают до 15000 и приспокойно, для "хорошей истории" так сказать, едут на ТО-1.

это ну оооочень сложно. проще сервисную книжку купить, заодно со скруткой счетчика.
и то смысла большого нет. выгоднее продавать убитые машины с реальным маленьким пробегом.

[Женёк]

werefish, а смысл покупать книжку??? Прохождение ТО является в том числе и для такого "нечестного" человека ГАРАНТИЕЙ производителя на ДВС, КПП и на всё остальное. То есть машинка для ОД остаётся гарантийной, т.к. владелец приезжает к нему по регламенту.

[Oleg_850]

нформация к размышлению для тех, кто "тронулся" со скрученным пробегом.

Абсолютно согласен. Некая подозрительность при покупке БУ должна быть, но не до степени паранои

[-=MAXDIE=-]

Женёк, пойми, я не пытаюсь теоретизировать. Мы говорим про конкретную машину - Nissan NOTE. Которой 2-3 года от роду при контингенте продавцов, представленных участниками данного форума. Машина не такси. Посмотреть владельца - юридическое лицо, если таковой факт имел место, можно по ПТС.
Уверен, что описанный тобой случай для енота 1 на миллион. Ну, не будет просто народ с такой сложной схемой заморачиваться. Скажи честно, ты сам лично знаешь хотя бы одного человека, который купил себе новый автомобиль и специально обслуживает его не у ОД, чтобы раз в год приехать и поставить штампик, предварительно скрутив пробег?
Я не знаю тут и на инфо НИ ОДНОГО ТАКОГО ЧЕЛОВЕКА. Мне даже мысль такая не приходит в голову!

[werefish]

werefish, а смысл покупать книжку??? Прохождение ТО является в том числе и для такого "нечестного" человека ГАРАНТИЕЙ производителя на ДВС, КПП и на всё остальное.

традиционно, машины с побитым картером, перегретым двигателем и прочими серьезными неисправностями, быстренько ремонтируются и продаются. то же самое и с крупными гарантийными неприятностями. а всякая мелочь типа стоек стабилизатора, шаровых опор или грюкающих элементов, совершенно не стоит потраченных на ТО денег. даже если счетчик скручивать.
плюс инженер по гарантии всегда заметит, что машина прошла не 15 тык, а 100.

покупка книжки - попытка пустить пыль в глаза покупателю.

кстати, по сабжу 400 - адекватная цена для подержанного ноута.
за те же деньги можно новую рено сандеро взять. подвеска, примерно наша, двигатель - тоже.
не ноут, конечно, но и ноут не бмв, чтобы по нему сохнуть)))

[espace]

за те же деньги можно новую рено сандеро взять. подвеска, примерно наша, двигатель - тоже.

ивиняюсь
все абсолютно разное и подвеска и двигателя

[werefish]

все абсолютно разное и подвеска и двигателя

насчет дрыгателей флудить неохота, а подвеска общая.

Sandero построен на унифицированной для всех модификаций Logan платформе Renault-Nissan B0

[Женёк]

Машина не такси. Посмотреть владельца - юридическое лицо, если таковой факт имел место, можно по ПТС.

Ну во-первых я говорил о "частниках", а не о Юр.такси. По поводу случаев для Енота - согласен, но я говорил в общем (пример приводил с Ланцером Х). Также я выше писал, что знаком с таким человеком и не с одним. Они "таксуют" и притом на "приличных" инокарах, меняя их каждые два года и, покупая их НОВЫМИ. Про "наши" клубы я писал лишь о том, что иногда люди регистрируются чисто для продажи авто и частенько эти предлоджения со слишком "сладким" ценником. Временами это бывает подозрительно. Нужно быть осторожными.

...инженер по гарантии всегда заметит, что машина прошла не 15 тык, а 100...

Речь шла о 40-50000км в год и скрычивании этого пробега до 15...а не о 100000км, которые "обнаружит" персонал ОД!!! Причём тут картер и перегрев ДВС - я вообще не понял. Это не ко мне. Пробитый картер и перегрев это не гарантия, на которую я ссылался выше.
ДВС у Логана и Сандеро одинаковые. А вот на Енота совершенного другие ДВС ставят. На Еноте только выхлопной тракт Рено-Ниссан и часть подвески.
П.С. А вообще интересно по каким признакам инженер определит реальный пробег от ТО до ТО или нет, кроме как по спидометру?!

[werefish]

Речь шла о 40-50000км в год и скрычивании этого пробега до 15...а не о 100000км, которые "обнаружит" персонал ОД!!!

не уверен, что разница в три или шесть раз между реальным пробегом и пробегом по спидометру - принципиальная.

П.С. А вообще интересно по каким признакам инженер определит реальный пробег от ТО до ТО или нет, кроме как по спидометру?!

по консалту, по стертости педалей.... мало-ли. сороколетняя женщина, даже после сильных утяжек, на 15 не потянет))))

Причём тут картер и перегрев ДВС - я вообще не понял. Это не ко мне.

притом, что имеет смысл заморачиваться с гарантией, если движки клинит или коробки рассыпаются.
и то, проще подрихтовать машину на скорую руку и продать. всё равно, при скрученном счетчике никто по гарантии эти дефекты чинить не будет.

зы: похоже, спор принимает бессмысленный, но принципиальный характер)))

[alexandei]

Женёк, к твоему старому сообщению - если машину оторвал с руками первый же покупатель, значит ты продешевил на 15-35 тысяч.
Проверено и однозначно.
Я в своё время ВАЗ - десятку "оторвал с руками" у одного торопыги за 65 тыр, а потом, помяв и поцарапав(хоть и не сильно) и откатав пол-года продал за 80. Как есть, мятую и царапанную. Да, я потратил месяц на это (10-12 показов покупателям ->> один рабочий день совокупно), но именно благодаря этому мне хватило денег на ноут(а денег было сурово впритык)

А пробег у ноты хранится не в одном месте, несоответствие заметить только так можно. А скрутить так чтоб не нашли - дорого, не стоит оно того.

[Ванька]

А что за перегрев двигателя? распишите в кратце)

[werefish]

ушел антифриз, и двигатель вскипел... а на лампочки не все смотрят.

вполне реальная ситуация.

[espace]

все абсолютно разное и подвеска и двигателя

насчет дрыгателей флудить неохота, а подвеска общая.

Sandero построен на унифицированной для всех модификаций Logan платформе Renault-Nissan B0

в двух фразах
двигатель Nissan Note привод грм цепь 1.4 и 1.6
двигатель Renault Sandero привод грм ремень 1.4 и 1.6

передняя подвеска Nissan Note Г образные рычаги с передним сайлентблоком рычага с горизонтальнй осью крепления , задним с вертикальной
передняя подвеска Renault Sandero треугольные рычаги с двумя сайлентблоками с горизонтальной осью

общая платформа это мексиканский (заметте как Tiida) Nissan Aprio


Хотите поговорить об этом?
Могу выделить последние сообщения в тему Note vs Sandero