Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов Опции

[Marozoff]

починили трещину и приговорили моторчик к гарантийной замене...

сегодня (через почти полтора месяца после первого обращения) таки поменяли многострадальный моторчик... правда пришлось для этого ехать во Владимир (местного дилера закрыли) в отличие от почти трёхчасового секаса по извлечению и установке моторчика у местного дилера специалист дилера областного центра произвёл процедуру замены меньше чем за 10 минут - молодость и задор против опыта и мастерства!

[ALEX57RUS]

Всем привет! Подскажите... а нельзя вообще настроить работу всех режимов печки при этом выкинуть этот регулятор над педалью газа?!

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 21:59

[День]

да кстати тоже удивляет что корабли бороздят просторы, а скорости регулируются до сих пор сопротивлениями.

Сообщение отредактировал День - 23.4.2016, 22:40

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:52

[evgdlm]

На каких то страницах народ интересовался, насколько легко должна крутится улитка вентилятора. Сегодня забрал с екзиста и поставил новый Валео взамен моего сгоревшего и пустившего мне в решётки вентиляции дыма. Так вот этот новый так же крутиться туговато, наверно даже так же как и сгоревший, но правда не воет, слышно только шум выходящего воздуха. Вообщем будем посмотреть как говорится.

[ALEX57RUS]

Всем привет! Подскажите кто ставил резистор отопителя от нивы шевроле, как правильно подсоединить провода от родной колодки. В нивском резисторе клемы прономерованы.

[evgdlm]

Вот схема. Как бы по цветам провода всё понятно. Чёрный масса. На переключатель приходит + синим, а затем 4 выхода, каждый через свой набор сопротивлений приходит на вентилятор. 4 красный на прямую. Вроде так.

[Василий]

Всвязи с приведенной схемой нужно учитывать, что у Енота питание моторчика коммутируется не по плюсу, а по массе.

[ALEX57RUS]

И что это значит не по плюсу, а по массе? evgdlm ты так подключал к нивскому?

[Олег75]

Нужен совет.
Кондиционер включается, температуру менять могу (от мин. до макс)
Идет треск в салоне и шум под капотом, но не идет воздух - ни тёплый, ни холодный.
Раньше слышен был шум работы вентиляторов в салоне, а сейчас его нет. Предохранители все работают, проверял. Может что-то с вентиляторами?

Что делать? Помогите!!!

Сообщение отредактировал Олег75 - 17.6.2016, 11:58

[salmir]

Добрый вечер! Извините, я понимаю что эта тема уже затерта тут до дыр...но у меня сегодня перестал дуть кондер, печка... предохранители исправны. просто не дует. Что может быть куда лезть, цена вопроса, если ни когда не делал ни чего подобного стоит ли начинать самому? или лучше в сервис? спасибо

[Gri]

Самое главное не кипишевать! Возможно просто кончились щетки у моторчика, поищите эту тему, там все подробно расписано.

[evgdlm]

И что это значит не по плюсу, а по массе? evgdlm ты так подключал к нивскому?

Да никак я к нивовскому не подключал. Всё стоит штатное. А разве блоку резисторов не всё равно, плюс через него приходит или минус? Или скажем так, моторчику всё равно, где стоит гасящий резистор, перед моторчиком (+) или после (-). Результат то будет одинаковый. Яб с разбора заказал родной, или там тоже цена кусается?

Добрый вечер! Извините, я понимаю что эта тема уже затерта тут до дыр...но у меня сегодня перестал дуть кондер, печка... предохранители исправны. просто не дует. Что может быть куда лезть, цена вопроса, если ни когда не делал ни чего подобного стоит ли начинать самому? или лучше в сервис? спасибо

Для начало самому, ничего сложного. Если на 4 скорости работает,то лезть в блок сопротивлений. Под рулём с права на печке. Изогнуться буквой "ЗЮ" придётся. Там по проводам понятно, где. А если на 4 скорости тоже молчит, то снимать бардачёк и лезть к мотору. Снять разъём и проверить тестером напряжение, ну или лампочкой. Там уже и выводы делать.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:29

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:28

[pol freeman]

О! Кишочки! Я тоже так лазил, когда вибрация оттуда появилась. Нашел шмоток полотна фильтра зажатый в пазах. Рамка фильтра была сломана при установке его ОД во время очередного ТО.
В результате перегрев контакта массы с блоке управления. Восстанавливать не стал, припаял новую клемму.

Сообщение отредактировал pol freeman - 28.7.2016, 8:14

[Ланселот]

Сегодня и я поменял свой воющий и запускающийся с пинка электродвигатель с вентилятором. В экзисте нашел этого китаёзу : STELLOX 29-99044-SX Пробег на момент замены 120 000 тыс. км.
Цена вопроса 2700 р.
Замене предшествовал ремонт старого двигателя. Ну там.... чистка, растяжка пружинок щеток, смазка...
Хватило на 1,5 года. Думаю тогда уж надо было сменить, а не ремонтировать старое. Интересно, а почему на Нексии вентилятор работал 10 лет и ничего не требовал?....

Сообщение отредактировал Ланселот - 22.10.2016, 20:53

[shin]

На пробеге 76600 мотор перестал работать. Причем сначала включался через некоторое время после запуска двигателя (первый раз проблема возникла при температуре на улице +15, т.е. нет связи с похолоданием). Решил снять и смазать, как советуют на форуме. Снятие первый раз занимало около часа так как не понял где находится зажим, который его держит. Вытаскивание самого мотора проходит идеально, воздуховод абсолютно не мешает, если приноровиться и вытаскивать крыльчаткой вниз, как показано на видео в ютубе. В итоге почистил, смазал, не снимая крыльчатки и поставил обратно и, о чудо, он заработал сразу после запуска двигателя, проработал 3 дня и снова отключился. В инете на форуме нашел противоположное мнение, что смазывать подшипник, не снимая крыльчатку и не разбирая его дальше нельзя, так как его так не получится смазать (он закрыт), а просто при вращении масло попадет на якорь. Снимаю и вижу, что так и произошло, позабивались прорези в якоре грязью, вычистил их иголкой и спиртом отполировал якорь, в итоге при вращении появилось характерно слышимое трение. Поставил обратно и не работает. Решил, что нужно менять мотор, купил новый валео, поставил за 1,5 минуты (уже приноровился и теперь даже сидя на пассажирском сиденье ставлю его на место на ощупь))) и не работает. Значит дело не в моторе, купил резистор печки (завтра буду ставить), но терзают сомнения, что дело в нем, все же говорят, что если резистор капут то он отключается и все, а когда дело в моторе, то он работает с перебоями, как у меня, а потом вырубается. У кого резистор на 1-3 скоростях перестает работать. но у меня такого не было. И еще хотел спросить, а что это за блок, как на этом фото.

Сообщение отредактировал shin - 22.10.2016, 20:58

[ДмитRu]

Внимательно разъемы посмотрите со стороны резистора, подплавляются они и потом периодически возникает не контакт. У меня подобное было (у меня модуль ШИМ стоит, машина с климатом) пока не переделал все без разъемов проблема возникала периодически. Моторчик Валео то еще фуфло (он же оригинал) в следующий раз при замене мотора выбирайте что-то другое