Впечатления от езды в морозы Опции

[toxa22]

главное до машины допрыгать ))) а там уже пофигу
мне в них удобно, не люблю в зимних ботинках водить - педалек не чую

[alexandei]

Хорошие "внедорожные" боты имеют довольно мягкую подошву, хотя в кроссовках, конечно, лучше.

Будучи в автошколе я босиком водил(правую ногу только разувал), очень уж газ нервный был у инструктора.

[pancheluga]

Покататься по зимнику. Вот статейка
Мне понравилось, но, боюсь, я бы не выжил.

[KAV]

Всем привет.
Зима в этом году даже для урала выдалась суровая вот, что я вам скажу.
Стояли морозы до -46 градусов 3 дня заводится машинка конечно не ахти как охотно
особенно если стоит на морозе часов 5 или 6 (дольше не оставлял) благо есть гараж где ночью прятал ее от морозов.
Что могу сказать про машину в салоне если ехать по трассе затягиваются практически все стекла кроме лобового. Если одет тепло то ехать можно. Садишся в кресло как будто на табуретку очень спасают попогрейки Еслиб не работа машину просто не брал бы в такую погоду очень жалко ее. Все резинки встают колом попробовал на гранате на пыльник нажать впечатление, что жмеш на железо не гнется вот такие пироги. Скрип стоит такой как будто телега не смазанная, скрипы пропадают уже в -35 градусов становится значительно тише.
Да еще забыл именно в холода перестала закрыватсья водительская дверь нужно было ее перезакрывать не постоянно но раза 4 было просто ее закрываеш а она отскакивает(сейчас потеплело на улице -29 эта болячка прошла
Из утепления, что я установил
1) утеплил двигатель кошмой (пусть говорят, что это пожароопасно и нельзя утеплять двигатель а как иначе) с этой же кошмой я на 15шке ВАЗе откатал 6 лет и тьфу тьфу.
2) В вентеляционных отверсиях бампера внизу наклеил утеплитель паралоновый черного цвета получилось красиво хотел залезть сверху чтоб закрыть радиатор но в такой холод сломал 2 пластиковые клепки и бросил это дело.
Вот такая езда в холода.

[Ванька]

у меня задняя дверь как-то закрываться стала по-другому, наоборот резко...
без замерзайки езжу вот уже вторую неделю, все некогда оставить машину в теплом месте...
сегодня застрял в сугробе, въезжал в него с разбега, встать больше негде было и торопися, дела сделал, сажусь - никак....попытался сдвинуть - фиговый я толкатель.....
но выполз, греб ушами, толчками вперед-назад, и ни один водитель не помог, хотя народу вокруг полно было...

я думал что все, тк сидел плотно, но нет, повезло всем на зло.....

Сообщение отредактировал Ванька - 29.12.2009, 17:07

[АлександрМ]

Салон пока не прогреется гремит как погремушка, а так вроде всё гуд. Кстати гребёт по снегу очень неплохо, совсем не ожидал.

[Woditel+]

При регулярных -30 салон в движении прогревается минут 20 на рециркуляции, печка в положении "3". После 30 минут в салоне становиться даже жарко. Что-бы не замерзали стекла, при первых признаках запотевания полностью открываю задвижку подачи забортного воздуха, стекла всегда чистые. Машина утеплена: на двигателе -войлочная попона, радиатор полностью закрыт. (Между решеткой и радиатором через отверстия в бампере проталкал 4мм подложку для паркетной доски и затем ее проволочными крючками расправил).
Личный рекорд запуска после ночной стоянки -34. Крутил стартер секунд 5-7.
Перед ночной стоянкой проветриваю салон пару минут, что-бы удалить влажный воздух. Что-бы лишний раз не драть утром стекла, лобовое стекло и передние боковые стекла на ночь закрываю снаружи тканью.
Серьезные морозы стоят где-то с середины декабря. За это время три раза заряжал аккумулятор в целях профилактики, уж больно туго ему приходится. Хотя 55 AH для 1,4 в такие морозы самое то.
С другой стороны при поездках в такие морозы есть свои плюсы: на дорогах гораздо свободнее.

[АлександрМ]

Ну не знаю, мне печки пока хватает за глаза. В -20 в лёгком свитерке аж жарко, вот Газелька у меня со старой мордой вот там жесть - унты и фуфайка всю дорогу не снимаются. Так что всё познаётся в сравнении. О северянах молчу, нам такие морозы и не снились.

[ZMEENOSEC]

Всем здрасти снова!
Я сегодня прокатился с Печоры до Усинска, но уже с фотиком.
Честно говоря глаза лезли на лоб! Я еще в такие морозы на своем еноте не катался...
В общем выкладываю:

Где-то под Усть-Усой: (Нижний предел датчика температуры оказался -50гр и далее он просто показывал штрихи)
"Беларусь" таскал "Газель"

Уже на выезде с Усть-Усы:


А это уже на перекрестке Усть-Уса/Усинск (до Усинска 30км):



Далее по мере приближения к Усинску:


Сообщение отредактировал ZMEENOSEC - 19.2.2010, 19:49

[Евгений_]

КРАСАВЧИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Shaft]

капец и как впечатления ? я так понимаю Енот с честью перенес испытание.
а какой расход при таком морозе интересно ??

[ZMEENOSEC]

Расход ОГО-ГО!!!!! Правда ехали в машине втроем, НО- 11,3 л/100км!!!!!
А впечатления- нервный смех- так и ждали чего-нибудь ужасного- но енот с честью выдержал испытание! Правда чуть прохладно в салоне и стекла боковые напрочь в инее...

[Евгений_]

горд за земляков!!!!!!!!!!!!!!!!

[bzhasso]

вот это экстрим!!!! респект

[ZMEENOSEC]

Ну и просто как зарисовки к поездке:

[Евгений_]

эх, а мне сейчас предстоит в Нарьян-Мар рулить............

но это уже ОФФ

АП ТЕМА!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ZMEENOSEC]

Фуфайку возьми!
Правда я сегодня без нее ехал...

[Shaft]

фотки супер
я смотрю вы там почти одни и были - машин почти и нет

[Евгений_]

Сереж, на зимниках да и в такую погоду машины - редкость

[ZMEENOSEC]

Все грузовики стояли, сливали соляру и грели... Навстречу попалась только одна Нива

Сообщение отредактировал ZMEENOSEC - 19.2.2010, 20:15