Аккумуляторы, Параметры и размеры, аналоги, опыт эксплуатации Опции

[Timbu$]

Гусары, давайте бросать то, что злые языки именуют " синдром ... В поле from". В смысле, без излишней лести. А вдруг аватара няшная, а вопрошающий ей не соответствует?

[Danila78]

... там, как мне показалось, не мокро, а скорее жирно. ...А сейчас напоминает высушенный слой жира, который собирает всю грязь и пыль.

Да это обычное дело, под капотом всегда такой жирной грязью всё покрывактся, не только АКБ.

Вашему АКБ, скорее всего, осталось недолго, так как судя по его виду, а так же по тому, что вокруг клеммы прошлись литолом, через неплотно сидящий электрод из него идут пары электролита...

Не стоит пугать раньше времени, видели бы вы, как сейчас у меня под капотом всё выглядит
И у клемм подобное всегда зимой есть, ничего более 11 лет и еще живеько крутит в -20
Литол не есть гуд, лучше графитовой смазкой

Тогда есть смысл сделать себе подарок на 8 Марта и купить ту новую АКБ, которую я присмотрела. Хотела ближе к лету всё вымыть под капотом и уже туда ставить новый акк, но с такой перспективой замарать всё электролитом наверно лучше не тянуть.

Зачем? ИМХО: не мешайте машине работать! Вот умрет, тогда и купите новый.
Но если есть лишние деньги, то пожалуйста, и новые сейчас такого качества, что могут сдохнуть раньше старого

[АняАнечка]

DEL

Сообщение отредактировал АняАнечка - 26.3.2019, 15:30

[Danila78]

...Так там именно одно это место жирное, остальное просто пыльное или с тонкой сухой грязью.

Это сверху пыль, а двигатель пониже..., поверьте, там такого нагара масляного много где найдется. Не просто же так есть спец средства для мытья двигателя (хотя я не сторонник такого мытья)
Подобная жирная грязь всегда образуется и на акб у меня, причем не только у этого авто. Химические процессы естественно проходят. Это ни как не мешает ему работать долгие годы. Главное иногда протирать и смазывать клемму графиткой.
Если авто после простоя 1-2 дня в -15 заводится, то АКБ живее всех живых!
А страшилок я много могу рассказать по другим узлам авто, Вы потом вообще за руль побоитесь сесть
Я конечно не настаиваю, просто свое мнение высказал.

Сообщение отредактировал Danila78 - 23.2.2018, 21:26

[АняАнечка]

DEL

Сообщение отредактировал АняАнечка - 26.3.2019, 15:31

[Timbu$]

И у клемм подобное всегда зимой есть, ничего более 11 лет и еще живеько крутит в -20
Литол не есть гуд, лучше графитовой смазкой

АКБ 11 лет?! То ли брехня, то ли уникальнейшее чудо. Во вторую концепцию верится ооочень с трудом.
Графитка жиденькая, поры, конечно, забьет, но укрывистость хуже.

Под нагрузкой на ХХ (радио, ближний, печка немножко и регистратор) напряжение 9,8-10,4.

Значитъ, барышне пора на ревизию генератора. Или хотя бы натяжение ремня проверить, так как 10,4 на ХХ это непотребство и скудно крайне.
На своем мерзавце из интереса пошел смерял для интереса, без нагрузки на незаведенном 12,5, на заведенном на ХХ 14.5....14.6, с нагрузкой примерно так же.

А, и кстати, тюмень премиум увеличенной емкости это наше все. Из него даже вода практически не выкипает ,можно не подливать.
А на разницу в цене можно купить средней руки тональник и тушь, может на тени еще останется

Сообщение отредактировал Timbu$ - 23.2.2018, 23:21

[АняАнечка]

DEL

Сообщение отредактировал АняАнечка - 26.3.2019, 15:32

[*Zhuk*]

Точно видела 9,8-10,4, но вот не могу вспомнить в каких условиях это было...
При следующей поездке ещё раз обращу внимание на показания.

При прокрутке стартером обычно так просаживается напряжение.

[Aviator0176]

Тогда есть смысл сделать себе подарок на 8 Марта и купить ту новую АКБ, которую я присмотрела. ...

Ачуметь. АКБ на 8 марта. Ммм.. эээ. Стесняюсь спросить... А что Вам на 23 февраля подарили?

[DVN]

под капотом всегда такой жирной грязью всё покрывактся, не только АКБ

У меня под капотом все покрыто сухой пылью, которая смывается простой водой (при желании). Ну кроме маленького пятнышка вокруг сапуна коробки.
Что я делаю не так?

ЗЫ: правда желания помыть за 10 лет не возникало - один раз протер аккум чтоб остатки воды просто на землю не выливать.

[Timbu$]

Уважаемый DVN, если бы мы тоже жили в степях суверенного Казахстана, то была бы сухая пыль.
У нас на материке в виду бОльшего количества осадков и грязи всё ею же и покрыто. В том числе и аккумулятор...

Ох, я - курица, видимо что-то напутала, и перед запуском движка акк был разряжен до 12.1

Это напряжение на клеммах же, при работе генератора напряжение будет выше.
Это чтобы аккумулятор подзаряжался в движении, напряжение генератор выдает примерно на 20% выше, в районе 14.5 В

[DVN]

Уважаемый Timbu$, если где парит/потеет масло/гсм, то пыль очень охотно превращается в жирную грязь как на фото на аккумуляторе. А если нет - то нет.

Фото примеров со средней полосы можно посмотреть в теме про мытье двигла.

[Danila78]

...АКБ 11 лет?! То ли брехня, то ли уникальнейшее чудо. Во вторую концепцию верится ооочень с трудом.
Графитка жиденькая, поры, конечно, забьет, но укрывистость хуже.

Верить или нет - ваша воля, я пишу то, что сам наблюдаю.
Вот фото моего акб, хотите проверьте дату по таблицам:


Укрывность тут не нужна, нужен контакт хороший и защита от влаги. есть еще спецсмазки для контактов, можно их купить.

[Aviator0176]

А я решил ни чем не мазать клеммы. Баловство это. Для ленивых. А вот очищаю регулярно. Влажной тряпицей, смоченной в воде с шампунькой, как и все подкапотное, до куда дотянусь. И все.

[DVN]

Для перфекционистов есть щетка для чистки клемм

[Timbu$]

Уважаемый Timbu$, если где парит/потеет масло/гсм, то пыль очень охотно превращается в жирную грязь как на фото на аккумуляторе. А если нет - то нет.

Вот в том и дело, что у АниАнечки подкидывает электролит потихонечку под клемму, а у Вас там герметично и сухо.

Верить или нет - ваша воля, я пишу то, что сам наблюдаю.
Вот фото моего акб, хотите проверьте дату по таблицам...

Если я все правильно расшифровал с помощью Яндекса, то 24410 это у нас 24 число 4 месяца 10 года, т.е. неполных 8 лет. Впечатляет, но не рекордно.
С Вашей питерской мягкой зимой это в принципе так и должно быть. АКБ не крутит задубевшее масло в -30...

[АняАнечка]

...24410 это у нас 24 число 4 месяца 10 года...

У меня такие же цифры (24410). Это часть артикула: 24410-AY60D.

"Буквенноцифровой код, где вторая буква — год: V — 2008 год, W — 2009, X — 2010, Y — 2011, Z — 2012, A — 2013, B — 2014 и т.д.; Пятая буква — месяц выпуска: от A до L (A-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, Е-май, F-июнь, G-июль, H-август, I(пропускается)-сентябрь, J-октябрь, К-ноябрь, L-декабрь).
Пример: OY24HPX66J — дата выпуска август 2011 года."

Получается ноябрь 2007 года.

[Aviator0176]

Для перфекционистов есть щетка для чистки клемм

Совсем уже оволосели... Что, денег некуда деть?

Если я все правильно расшифровал с помощью Яндекса, то 24410 это у нас 24 число 4 месяца 10 года, т.е. неполных 8 лет. Впечатляет, но не рекордно.
С Вашей питерской мягкой зимой это в принципе так и должно быть. АКБ не крутит задубевшее масло в -30...

Согласен с Тибусом. Впечатляет. Но и все. Анна, у вас там реагенты? Да, не знаю. У нас их не сыпят. Песок, молотый камень...

Я рюмочку...

[День]

У меня такие же цифры (24410). Это часть артикула: 24410-AY60D.

Причём тут артикул и дата? Ищите маркировку точками на корпусе батареи. Выше фото Danila78, где имеется код: 2UI6KT869, читаем tudor:
U - 2007
K - ноябрь

[АняАнечка]

DEL

Сообщение отредактировал АняАнечка - 26.3.2019, 15:33