Аккумуляторы, Параметры и размеры, аналоги, опыт эксплуатации Опции

[Василий]

Систематический недозаряд ненамного "лучше".
Кстати, глубокий разряд гораздо меньше вреден для АКБ последних поколений, чем для изготовленных по традиционным технологиям.

Сообщение отредактировал Василий - 10.10.2016, 22:25

[maks52]

Установил новый ТАВ серии "блю". При имитации нагрузки тестер показал 10,34

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:54

[Krusty]

После 100-километровой дороги до дачи без пробок и светофоров на скорости 120-130км/ч новый Тюменский аккумулятор до полной зарядки заряжался зарядником всего один час.

[Отец Фёдор]

Уважаемый Алексей Коняев!
Спасибо за Выдержки из 2-х инструкций по АКБ!
Но Вы утверждаете в своем сообщении, что инструкции по эксплуатации аккумуляторных батарей:
"Разумеется это для параноиков!"
Паранойя: признаки и причины
Что делать простым автолюбителям?
Следовать пунктам инструкций или прислушиваться к Вашим рекомендациям?

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:06

[алексей 578]

Тёзка , поставь такой смайлик или смайлик " сарказм " после фразы ".......... для параноиков !" Лично для себя понял написанное - кому надо , читайте- копайте , мне мол не зачем А по теме - Миша подтвердил , что и за 100 км пути до конца не заряжается , обидно , у меня основные пробеги 50 км дом- работа . Хотя машина моя из не расчётных эл. нагрузок только 4s в качестве навигатора ( из за камер в основном ) потребляет , этим можно пренебречь PS . Миша , трасса Дон ?

Сообщение отредактировал алексей 578 - 11.10.2016, 15:44

[Отец Фёдор]

Алексей!
Вы письменно высказываетесь, что информация в данных инструкциях:
"...Разумеется это для параноиков!..."
Я пытаюсь понять кому верить, кто прав...
Ваша фраза:"... А вы пойдите, да поизучайте патенты на ноу-хау по защите бокового электрода свечи зажигания..." - не по теме аккумулятор.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:06

[Отец Фёдор]

Смайлами от людей защищаются....
Дети!!!

[Bob]

Один процент, не больше, полезного и интересного в твоих постах.
И ведь люди как-то ухитряются этот процент поймать, нормально общаться и более того - помогать в меру сил....
И это таки радует.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:05

[Отец Фёдор]

А не проще купить новый аккумулятор и не заниматься садомазохизмом?

[Timbu$]

У вас опыт с АКБ был? Ваши жизненные взгляды выразите по вопросу обслуживания АКБ в квартирных условиях (десятиэтажный жилой дом, 8 этаж, двухкомнатная квартира, есть один балкон и одна лоджия, застекленные, проживает 4 человека, двое из которых дети, один из которых алергик, необходимо обеспечить безопасность и чистоту в жилом помещении).
В зимний период раз в две недели не получается подзаряжать. Повторяю, вы в минус 20 и ниже часто на авто ездите?

Алексей, сообщение №232 специальнейше для Вас в основном и было написано с эксклюзивными собственными картинками и рецептом по правильному экстренно реанимационному топлению АКБ в кипятке (к вопросу о зимах, морозах акб-сцуко-сдох-а-через-10-минут-ехать и сомнений насчет заведется\не заведется).

При форс-мажоре возьмите в конце концов чайник кипятка и аккуратно им АКБ пролейте сверху-сбоку тихонечко (естественно, не заливая пробки и клеммы). Он нагретый с гораздо бОльшим энтузиазмом берет, как летом. У меня так (с кипяточком) немолодой тюдор ГАЗель на минералке вплоть до -29 заводил вопреки всему.

Рецепт полного избавления от случайностей и скачек с бубнами простейший: не слушайте неграмотных скептиков и всегда ставьте АКБ бОльшей, чем штатная, емкости. Чем больше влезет, тем лучше и надежнее. Он зимой будет даже при дефиците обслуживания и недозаряде запасом емкости компенсировать элемент случайности, когда для запуска не хватит какого-нибудь пол-оборота стартера. И не надо будет ни снимать, ни прикуривать. Сел-уехал, пока все скачут.

Особенно веселят клоуны , которые при разрядке в -30 начинают при прикуривании разряженной (читай ледяной) АКБ на морозе там же геройски заряжать ее (глыбу льда, зарядка не берется) или через какие-нибудь китайские говнопровода полопавшиеся заводить дохляка. Ради скорейшей гибели АКБ-донора разве что. Я таким же клоуном был, на 2108 всем страждущим браво давал прикурить от новой варты, к концу зимы в крайних банках мутно-красная почему-то жидкость была от рассыпавшихся пластин. Тем более с говнопроводами там в начале линии 13-14В, а в конце если 8-9 будет, то хорошо. Если прикуривать, то сварочным КГ сечением квадратов на 36 и мощными крокодилами.

Для верности можно 0W масло залить.

Сообщение отредактировал Timbu$ - 11.10.2016, 20:25

[BVM]

На трассе заряжается аккумулятор , 4 года, пока нет претензий. Ни разу не снимал, не заряжал. У меня и зарядки нет своей. Да и на 5 этаж без ручки тащить неудобно.
Плохо что не обслуживаемый, может пустой наполовину а я не вижу.

А по поводу зимы...
Надо не разряда акб или масло не 0 боятся, а бензина.
Искра есть, загорания нет и закрутись хоть сколько, пока акб не сядет.


Сообщение отредактировал BVM - 11.10.2016, 20:41

[алексей 578]

Я вот то же решил не париться , сдохнет - новый в замен старого , +- год работы жалко , конечно , но при цене 3,5-4 тыс руб за новый , да и хрен с ним

[BVM]

Если постоянно короткие поездки и невысокие обороты, то лучше заряжать. У меня раз в 2 недели или чаще трасса 200-1000км.

[Василий]

При форс-мажоре возьмите в конце концов чайник кипятка и аккуратно им АКБ пролейте сверху-сбоку тихонечко (естественно, не заливая пробки и клеммы). Он нагретый с гораздо бОльшим энтузиазмом берет, как летом. У меня так (с кипяточком) немолодой тюдор ГАЗель на минералке вплоть до -29 заводил вопреки всему.

Что-то сомнительно, что пара литров горячей воды заметно нагреет ледяную АКБ. У нее теплоемкость очень большая... Газель карбюраторная была? Может быть, впусной коллектор тоже поливал кипятком?

Рецепт полного избавления от случайностей и скачек с бубнами простейший: не слушайте неграмотных скептиков и всегда ставьте АКБ бОльшей, чем штатная, емкости. Чем больше влезет, тем лучше и надежнее. Он зимой будет даже при дефиците обслуживания и недозаряде запасом емкости компенсировать элемент случайности, когда для запуска не хватит какого-нибудь пол-оборота стартера.

В принципе верно, но есть неизбежный побочный эффект -- заметное уменьшение ресурса батареи.

[Timbu$]

Надо не разряда акб или масло не 0 боятся, а бензина.
Искра есть, загорания нет и закрутись хоть сколько, пока акб не сядет.

С нормальным АКБ даже в злобный холод исправная машина с 5-6 крутка заведется даже на сомнительном бензине. Тойота и частично енот долгое время ездили на бензине с бензоколонки в просто ПАТО, мне кары небесные обещали касательно машин, но все ОК.
На каком-нибудь вообще 100% горе-топливе машина и летом не заведется.
Дружище работает в фирме с небольшой сетью заправок, рассказывал, что особо уникальные , хм, разгильдяи в резервуар с 95 могут и ДТ по простоте душевной слить.

[BVM]

Конечно сомнительно. Его полчаса нужно в тазике с кипятком держать чтоб чтото зашевелилось.
Я на батарею когда то ставил, за час оттаивал аккумулятор. Потом со свежими или прожаренными свечками заводил.

С нормальным АКБ даже в злобный холод исправная машина с 5-6 крутка заведется

Угу, так по полдня и заводят во дворе, меняя аккумуляторы...
Пока свечки не вытащат и не просушат.