Аккумуляторы, Параметры и размеры, аналоги, опыт эксплуатации Опции

[Евгеша]

Да почему не попробовать, если все равно на дробь переплавлять. Он у меня не с еНота, с Патруля, новый аккм уже купил и поставил, хочу второй вкрячить, поэтому еще один новый не хочу покупать. Машина год стояла, аккуму всего 2 года, т.е. год не работал, может получится, поэтому и спрашивал - есть у кого опыт.

Не стоило его и промывать , можно было сразу делать цикл ( заряд - разряд ) . А для дроби могу старый подарить ( на работе уже пол года хожу пинаю , не знаю куда деть) .

[profinrus]

промывать конечно не стоит,несколько циклов заряд-разряд!
и если аккум был в принципе хороший,то будет почти как новый.

Сообщение отредактировал profinrus - 2.11.2013, 15:52

[Евгеша]

ошибаетесь.
в магазине не обязаны заряжать,так как новый аккум и так должен держать нагрузочную вилку.

Предпочитаю такие вещи покупать в специализированных магазинах , там и подход совершенно иной . Если в магазине авто запчастей продают с десяток аккумуляторов , то естественно и заморачиваться зарядкой , проверкой плотности , .... никто не будет , в узко-специализированным профессиональный подход и выбор намного больше и всякие полезности , такие как здай старый и получи скидку на новый . ( А может это только у нас такие дурные и плотность замерят и если необходимо дозарядят ? )

[profinrus]

щас в основном в магазинах не обслуживаемые аккумы,а вот про заряжать ни разу не слышал,смотрят на год выпуска,если этого года,то ни на что не влияет,у них срок хранения 2 года,у вас видимо КОММУНИЗМ или хотят продать сильней нашего

[Bob]

На самом деле, проблема в том, что кислотный аккумулятор должен хранится только в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии. Саморазряд смертелен для кислотного аккумулятора. При сколько-нибудь длительном хранении аккумуляторы должны РЕГУЛЯРНО подзаряжаться. Если аккумулятор провалялся без подзарядки, саморазрядился и был заряжен непосредственно перед продажей, то ожидать от него длительной безотказной работы не приходится.
Вывод не нов - аккумулятор должен быть свежеизготовленным, или при покупке должна быть проверка под нагрузкой.


Из личного небольшого опыта:
Аккумуляторы неплохо лечатся длительной зарядкой небольшим асимметричным током.
Получается 100 циклов заряд/разряд в секунду.
Такой режим можно получить заряжая аккумулятор от простейшего выпрямителя, включив параллельно клеммам лампочку на 5Вт.

Дважды занимался этой фигней ради спортивного интереса.
Удалось поднять аккумулятор, который два с лишним года валялся с машиной в гараже, в котором отсутствовал электролит, который не принимал заряд, до состояния нормального запуска мотора.
Повезло наверное
По хорошему - смысла в этом нет.

[zoon]

В последнем "ЗР" есть тест аккумуляторов.
Скачать можно здесь.

[Иваныч1]

Кстати расковырял необслуживаемый аккум, затычки обратно встанут без проблем. Промыл, попробую толкнуть циклом заряд-разряд.

Да почему не попробовать, если все равно на дробь переплавлять. Он у меня не с еНота, с Патруля, новый аккм уже купил и поставил, хочу второй вкрячить, поэтому еще один новый не хочу покупать. Машина год стояла, аккуму всего 2 года, т.е. год не работал, может получится, поэтому и спрашивал - есть у кого опыт.

Попробовал. Расковырял не обслуживаемый аккум, ни чего сложного дырки только меньше , слил электролит (чистый был), промыл кипятком из десятилированной воды (советы брал с инета), залил электролит, сделал два цикла заряд-разряд, пока работает, поставил вместо нового, помониторю малость, отпишусь. А вдруг.

[Евгеша]

[/quote]

промыл кипятком из десятилированной воды (советы брал с инета),
[/quote]
Хорошо хоть не посоветовали сам аккумулятор прокипятить .

[Иваныч1]

Хорошо хоть не посоветовали сам аккумулятор прокипятить .

А чего за сарказм? Если бы помогло, то сделал бы и так. Можешь предложить свой вариант восстановления? Хотя зачем, тролить проще

[profinrus]

на самом деле,если слитый электролит чистиый,это очень хорошо,значит не осыпался.
и восстановить методом заряд-разряд вполне реально,но опять же,не для машины,пусковой ток полюбому надолго не восстановить.

[Иваныч1]

пусковой ток полюбому надолго не восстановить.

Вот и попробую, новый в багажнике, пока крутит. Я понимаю, что восстановление зависит от степени проблеммы так сказать. Тогда вопрос такой, пускрвой ток все равно будет? Может и не расчетный? Заряд аккум брать будет? Всмысле как второй параллеьный он еще послужит? Основному аккуму ничего не грозит, там разрядка постоянная?

[profinrus]

летом наверное может двигло и покрутить,на зиму скорей всего не потянет,или встанешь с ним.
а вот параллелить,если я правильно понял,можно только новые и одинаковые аккумы,а иначе будет перекос в заряде.

[Geksogen]

поставил Vartу Silver D21 встал как родной. ТОлько вот цены в москве пляшут , покупал я его за 3470 в юлмарте, а около дома в автомаге стоит такой же за 5150!

[Евгеша]

Хорошо хоть не посоветовали сам аккумулятор прокипятить .

А чего за сарказм? Если бы помогло, то сделал бы и так. Можешь предложить свой вариант восстановления? Хотя зачем, тролить проще

Ни какова сарказма , просто иногда такие советы супер - специалистов встречаю что просто жуть . Про промытие кипятком как раз один из них , так и хочется спросить : а кипятком это чтобы было круче ?Совет - да запросто : сделай 2-3 цикла ( медленный заряд и медленный разряд ) это снимет сульфатацию , проверить и зделать одну плотность во всех банках . Помощь - да тоже не вопрос , помогу чем могу , звони , телефон в личке .

[Иваныч1]

Ни какова сарказма , просто иногда такие советы супер - специалистов встречаю что просто жуть . Про промытие кипятком как раз один из них , так и хочется спросить : а кипятком это чтобы было круче ?Совет - да запросто : сделай 2-3 цикла ( медленный заряд и медленный разряд ) это снимет сульфатацию , проверить и зделать одну плотность во всех банках . Помощь - да тоже не вопрос ,

ОК. Забыли. Мир. Учиться новому никогда не гнушаюсь.
Достаточно много народу, который имеет, но мало ездит на машинах, по разным причинам, при этом об обслуживании АБ вспоминают токо когда стартер перестает крутить. Вот и я в принципе попался на этом. Но ведь не всегда новый покупать, некоторые можно и реанимировать.
Прокипятил, помогло, не помогло чего уж теперь. Короче запустил, толкнул, плотность во всех банках 1.3, напругу показывает 13.6.. Второй день завожусь, а у нас уже -10. Вопрос - с этой сульфатацией как на долго его может хватить, или как повезет?

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 5.11.2013, 20:07

[Евгеша]

Полностью согласен . Сам многое реанимирую , восстанавливаю , заправляю и сама идея сделать из ни кому не нужной каки какую нибудь полезность всегда душу греет .
Делать один цикл занятие не быстрое , в твоём случае займёт 4-5 дней ( поэтому никто не хочет с ними связываться , предпочитают покупать новый ), желательно сделать хотя бы 2 цикла , плотность электролита после всех манипуляций должна быть 1,28 -1,29 . Если есть желание , терпение и время - звони расскажу подробно и поэтапно . А на вопрос сколько он про служит вам и в магазине на новый ни кто не ответит , может год , а может пять . Всё зависит от когда вы родились , какое сегодня число и с какой стороны ветер дует .

[profinrus]

Ни какова сарказма , просто иногда такие советы супер - специалистов встречаю что просто жуть . Про промытие кипятком как раз один из них , так и хочется спросить : а кипятком это чтобы было круче ?Совет - да запросто : сделай 2-3 цикла ( медленный заряд и медленный разряд ) это снимет сульфатацию , проверить и зделать одну плотность во всех банках . Помощь - да тоже не вопрос ,

ОК. Забыли. Мир. Учиться новому никогда не гнушаюсь.
Достаточно много народу, который имеет, но мало ездит на машинах, по разным причинам, при этом об обслуживании АБ вспоминают токо когда стартер перестает крутить. Вот и я в принципе попался на этом. Но ведь не всегда новый покупать, некоторые можно и реанимировать.
Прокипятил, помогло, не помогло чего уж теперь. Короче запустил, толкнул, плотность во всех банках 1.3, напругу показывает 13.6.. Второй день завожусь, а у нас уже -10. Вопрос - с этой сульфатацией как на долго его может хватить, или как повезет?

уже не повезёт,не испытывай судьбу,встанешь на дороге,такой может умереть вмиг,при езде.

[Иваныч1]

ОК спасибо парни за советы. Но слишком сильно хочется думать, что много зависит от степени запущенности процесса. Тем более хочу как второй подсоединить, шанс остаться без АБ уменьшается.

[Иваныч1]

Да парни, чуда не произошло, на третий день сильно устал реанимированный аккум. Пока заводится, но чувствуется что уже не пойдет дальше.

[Евгеша]

За то спать теперь будеш спокойно , с чистой совестью - сделал всё что мог . Не забудь после кончины дать ему вторую жизнь в виде дроби и грузил .