1,4 MT очень неторопливо разгоняемся Опции

[Гогги]

Добавил!!!
И даже переголосовал бы в эту позицию (если бы мог)
Короче меня 1.4 устраивает во всем!

А попытки разжигания нац. розни снес!

[lom]

Так не честно, я уже проголосовал, а второго шанса не дают)))

[Гогги]

Ничего, lom, за нас еще наверстаютъ (отомстят )!!!

[vlads74]

Здравствуйте все!

Покупая машину знал, что мощности будет не много, но достаточно для езды по Москве и ближайшему Подмосковью. Для города коротковаты первая и вторая передача, для загородных дорог не хватает крутящего момента при обгонах с ходу. Если не грезить лаврами Шумахера, то вообщем двигателя 1,4 хватает.

С уважением, Влад

[KPbICA72]

vlads74 Ни чё себе прикол .
Мне мощности хватило в Грецию на еНоте съездить и через Италию вернуться. И по трассе вроде средняя 130-140 км/ч. И с чешским кашкаем в Италии погонял (сделал кошку , и притормозил ,а его копы взяли ).
В общем, после прочитаного, начинаю думать что виновата во всём "прокладка" или не верное использование еНота .

[gaddemit]

Нормально хватает. Чтоб не гоняться, но уверенно чувствовать себя в потоке и при маневрировании.
Хотя, если сильно нагружен - уже не так.

[vlads74]

...И с чешским кашкаем в Италии погонял (сделал кошку , и притормозил ,а его копы взяли ).
В общем, после прочитаного, начинаю думать что виновата во всём "прокладка" или не верное использование еНота .

Давить 130-140 км\ч и обгонять Кашкай - много ума не надо. Это можно сделать и на жигулях. Я не говорю, что Енот мне не нравится. Я полностью доволен машиной, так как знал что себе покупаю. И больше 100 км\ч стараюсь не ездить, так как чаще всего в машине со мной ребёнок и жена.
А на счет "прокладки" - не зная человека, спорить не корректно, судя по дате рождения Вы не 18 летний пацан, чтобы доказывать свою "крутость". Я думал, что на этом форуме обсуждают автомобиль, а не меряются своим ЭГО.

С уважением, Влад

[Гогги]

Влад, да не кипятись ты!
Тебя никто не хоте ни коим образом обидеть! Дима (KPbICA72) и так весь свой пост смайлами обвесил,... а ты всеръез

Больше скажу: -я с тобой согласен, НО... Но если выражаться сухим статистическим языком! Да и сам говоришь, машина на обкатке еще... А вот обкатаешь, и тогда она тебе покажется во всей красе!

Да и что такое мощность?... А кто отменил "ломовую" тягу на низах у 1.4? Именно по этому тебе и кажется что передачи коротковаты! А ведь с 1.6 у них коробки абсолютно одинаковы!!! И ни один владелец 1.6 не скажет такого про свою коробку!!! А потому что "кишка" не та! И где она хваленая мощность ?!
Я вот со светофоров уезжаю, не тупя конечно, но и без отжига резины! Совершенно не пытаюсь никому ничего доказать, но заметил вот какую весчь - почему то все остаются позади ... Даже навороченые Кайены и пр. со скрипом резины под бешеный рев мотора не могут догнать первые метров 50-100 ... И это при том, повторюсь, что я просто ЕДУ, а не "рву из под копыт"!!! (я тоже не мальчик, кстати )

Вот именно по этому, я бы переголосовал за позицию "Хватает за глаза"!

p.s. Хотя, безусловно, у всех свои потребности...

[vlads74]

Гогги

Я, честно говоря не обиделся. Многие защищают свою машину по-максимуму. Машина классная, тем более за такие деньги. Выбор Енота был не наобум, а после долгих блужданий по интернету и вопросов друзьям. Мой знакомый у которого на тот момент был Енот 1,4 сказал: "не бери тесь-драйв. Там машина 1,6. После неё 1,4 покажется медленной". Я послушал его и не брал тест-драйв, и не жалею. Машиной доволен. Тем более после обладания 4 машинами отечественного производства.

С уважением, Влад.

[lom]

И меня радует, ухожу отлично, без визга и понтов на светофорах. Радует и на трассе все играюче и легко.

[Doctor]

аналогично. вроде хватает. хотя конечно хотелось бы чуть порезвее, и иногда возникает мысль может 1,6 было бы самое то. но как вижу из ответов - 1,6 не во всем хорош.
\у него какая-то кишка не та ) \
машина и 160 идет нормально (вот только каждый раз думаю: "не много ли для нее 4500-4800 оборотов" - что скажете?)
в целом оценил бы 1,4 - между нормально и хватает (но "за глаза" это наверно категорично)

[KPbICA72]

vlads74 Извините не хотел Вас обидеть. Но я не очень понимаю,

..для загородных дорог не хватает крутящего момента при обгонах с ходу

как может не хватать момента при обгоне сходу, мне хватает (потому пример и привёл). А 130-140 для, как грит ИГО - скоростного шоссе (где ограничение 120), это совсем не то что у нас "разрешено 90, а я еду 100", дороги слишком разные.
В остальном продолжаю считать, что в основном виноват водитель (а не машина) и его не верные действия.
Не обижайтесь, давайте мириться , со старым новым годом вас, и пусть ваш енот бегает пошустрее .
2Doctor Всё что до красной зоны - это нормально (только жрать он будет, как 2-ух литровый).

PS:А мерить ЭГО я люблю, у меня и на ключе рулетка висит .

[Doctor]

2Doctor Всё что до красной зоны - это нормально (только жрать он будет, как 2-ух литровый).

по поводу расхода как на 2 литра - эт точно, но иногда можно:)

[vlads74]

Здравствуйте все!

KPbICA72 В жизни всякое бывает.
С каждой сотней пройденных километров машина становится резвее. (думаю последствия обкатки)
При покупке на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 95 км/ч.
Пробег 500 км на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 105 км/ч.
Пробег 1000 км на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 110 км/ч.
Пробег 1500 км на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 120 км/ч.
С такими успехами после обкатки 5 передача в городе не понадобится. Но эти данные при одном водителе в машине. С пасажирами динамика падает, но терпимо.

С уважением, Владислав

[сам-по-себе]

Меня динамика устраивает, особенно когда один еду. Со светофора не торопясь и не раскручивая двигатель выше 3000 оборотов, как правило, ухожу первым, но никогда не гоняюсь, так получается...

С каждой сотней пройденных километров машина становится резвее. (думаю последствия обкатки)
При покупке на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 95 км/ч.
Пробег 500 км на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 105 км/ч.
Пробег 1000 км на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 110 км/ч.
Пробег 1500 км на 5 передаче (3000 об/мин) - скорость 120 км/ч.
С такими успехами после обкатки 5 передача в городе не понадобится. Но эти данные при одном водителе в машине. С пасажирами динамика падает, но терпимо.

С уважением, Владислав

Да простят меня, получившего когда-то высшее автомобильное образование, несогласные, но при использовании на автомобиле механической коробки сие невозможно. Связь между оборотами двигателя и скоростью движения машины всегда будет жесткой (если, конечно, не изменять диаметр колес) независимо от пробега. А вто то, что вы понимаете под словом "резвость" правильно называется приемистоть (характеризуется ускорением) - этот параметр автомобиля действительно по мере обкатки улучшается.
Все что сказал это не ИМХО, а, как бы, законы физики (если глубже - механики).
С уважением, Евгений.

[Ванька]

тем кому не хватает мощности - залейте шелл 95 v-power, попробуйте поездить на хорошем бензине...мне очень понравилось, жарит только так

[creat81]

Мне он кроме увелечения расхода на пол литра ни какой прибавки не дал.На нестовском 95 порезвее будет ИМХО.

[Дядя Федор]

Чем больше езжу на еНоте, тем больше лошадей под капот засунуть хочется :-) Вот только это чисто эмоциональное желание. Для городского активного маневрирования приемистости и эластичности 1,4 двигателя вполне хватает при правильно воткнутой ручке КПП. А умощнить хочется из принципа "нет на свете совершенства" По трассе ощущения немного смазываются. Приемистось на скоростях выше 100 км/ч значительно падает. Просто выпрыгнуть с 90 до 120-130 км/ч для обгона уже тяжеловато. Приходится отпускать впереди идущую машину чуть чуть вперед и с небольшого (действительно небольшого) разгона обгонять. Для себя делаю такой вывод - для города мощи хватает! для трассы - сойдет (4 бала по 5 бальной системе).

[сам-по-себе]

тем кому не хватает мощности - залейте шелл 95 v-power, попробуйте поездить на хорошем бензине...мне очень понравилось, жарит только так

Еще бы его в Волгограде продавали...
Лукойл и ТНК - вот все наше богатство.

[NoName]

Меня московский Лукойл (ЭКТО) вполне устраивает