Пропали передние тормоза Опции

[Neteler]

Здравствуйте уважаемые. На ноуте (NE11 2012 год) пропали передние тормоза. К ноябрю тормоза стали очень слабыми. Загнал в сервис, там расходили направляйки суппортов и заменили передние колодки, но проблему это не решило. Пошел на более кардинальные меры, заменили тормозные диски и задние колодки, торможение стало незначительно, но лучше. Рекомендовали менять главный тормозной цилиндр, заменил и его на контрактный с прокачкой тормозов, проблема осталась. В декабре обнаружил неприятную вещь, тормозные диски не заполитовались, так и осталась шероховатость от обработки, следовательно тормоза передние не работают вообще. Посоветуйте, куда рыть? Завоздушенности системы не было, следовательно трубки и шланги целые, грешу на какую то неисправность ABS, но как её выявить не знаю. Подключали диагностический сканер, ошибок нет

[axelroses]

На ноуте (NE11 2012 год) пропали передние тормоза. К ноябрю тормоза стали очень слабыми. Загнал в сервис, там расходили направляйки суппортов...

Если было закисание направляющих суппортов, то их нужно было не "расходить", а заменить на новые вместе с резиновыми пыльниками, набив правильной смазкой (у форумчан хорошо себя зарекомендовали Molykote G 3407 и TRW PFG-110).
Вы ничего не пишете про диагностику поршней в суппортах... Зачастую именно износ пыльника поршня и коррозия рабочей поверхности поршня является причиной подклинивания и снижения эффективности передних тормозов Nissan NOTE.

Возможно, что-то полезное для себя сможете почерпнуть, прочитав имеющиеся на форуме темы:
- Обслуживание тормозов (инструкция в картинках);
- Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.);
- А какой ресурс передних/задних тормозных колодок?;
- Суппорта NOTE;
- Стук тормозных суппортов.

[Neteler]

В сервисе направляйки сняли, шлифовали, смазали и установили на место, я присутствовал при работах.
Суппорта скользили отлично. Поршни при замене колодок утопили без особых усилий, нареканий к ним не озвучили.

[MuX]

Если, как вы утверждаете, завоздушивания нет, значит, тормоза вы прокачивали. То есть тормозная жидкость к суппортам подходит, и вся тормозная система до суппорта в порядке.
Причина в суппортах. Снимайте их и полностью разбирайте. То, что поршень смогли утопить, не значит, что он сможет спокойно обратно выдвинуться до нужного положения.

[axelroses]

В сервисе направляйки сняли, шлифовали, смазали и установили на место...

Шлифовать направляющие суппорта недопустимо! Размер образующей направляющих должен соответствовать внутренней полости в скобе суппорта. При увеличении зазора более конструктивно предусмотренного возможен стук, перекос и подклинивание.
В случае возникновения признаков коррозии (причина - проникновение провоцирующих её посторонних веществ через пыльники) на направляющих следует заменить их на новые вместе с резиновыми пыльниками, набив правильной смазкой.
Механическая обработка направляющих суппорта неизбежно приводит к изменению их размеров и формы, что негативно сказывается на работоспособности данного узла, вызывая подобные вопросы...
Износ (уменьшение диаметра) направляющих -> вибрация -> стук -> перекос -> ускоренный износ -> изгиб -> подклинивание -> сильный изгиб -> клин.

То же самое справедливо и для поршня суппорта и его пыльника.

Поршни при замене колодок утопили без особых усилий, нареканий к ним не озвучили.

Задачи - утопить поршень и провести его осмотр на предмет наличия коррозии или прочих повреждений - абсолютно разные по своей цели и необходимым действиям. Не находите?

Фото изношенных и повреждённых коррозией деталей суппорта Nissan NOTE выложены в темах, на которые я дал ссылки выше.

[Obormot]

ой да всё там допустимо зачухать направляйки если закисли, ну максимум будет чуть дребезжать суппорт на кочках.

проверь, не гнутые ли они.
если гнутые, то каждая отдельно ходит в суппорте легко, а когда собрал всё и затянул то скобу подклинивает.

просто сними колесо и отверткой разведи колодки, а потом потаскай скобу суппорта туда сюда, ничего не разбирая.
а ещё лучше при снятых колодках собрать скобу, затянуть и потаскать на весь диапазон направляек.

ещё шланги тормозные могли изнутри начать разрушаться, тогда их внутренний диаметр сильно уменьшается, какой-нибудь кусочек резины из внутреннего слоя может почти полностью перекрыть канал или даже полностью перекрыть, вызывая заклинивание тормоза.

ну колодки могут быть чуть не по размеру и туго ходить в пазах

Сообщение отредактировал Obormot - 29.1.2022, 14:47