Замена опорного подшипника, Фотоотчет Опции

[lx007]

Я недавно менял пыльник стойки, и после того как разобрал, увидел, что в принципе опорный подшипник можно поменять довольно легко.
Откручиваем колесо, под рычаг ставим упор и опускаем машину на него. Откручиваем болты, которые под капотом крепят этот опорный подшипник, потом откручиваем гайку на 18, которая держит сам шток амортизационной стойки. Откручиваем один болт, которым стойка крепится к поворотному кулаку, а второй болт просто ослабляем. И поднимаем машину, только поднимать придется высоко. Рычаг опустится вниз вместе со стойкой и под крылом будет опорный подшипник. Его снимаем, пружину оставляем на месте и ставим другой подшипник.
При сборке, когда машину будете опускать, надо будет попасть штоком стойки в отверстие опорного подшипника.

[ekrushin]

Дворники и пластиковую панель снимать не надо, и так прекрасно все доступно!

[Sergiusnet]

...увидел, что в принципе опорный подшипник можно поменять довольно легко.

Именно так и я менял пружину, т.к. не было стяжки для пружин. Понял, что спец. стяжки для пружин - это пижонство и пустая трата денег.

[lx007]

А то все пишут что без съемника нефига лезть. я сначала все заменил а потом уже прочитал инструкцию как правильно делать по инструкции. в принципе кто пишет эти инструкции сами то наверно не меняли ни разу. а чисто на теоретических основах и пишут

[werefish]

Ну, да... У кого шрусы разваливались при таком демонтаже, те сидят у раздолбанной машины и пишут.
Сами-то стойку снимали? Там крепежная гайка стойки так прикипает, что только вместе с чашкой и снимается.

Так что без стяжки пружин опорный подшипник менять лучше и не пытаться.

[ZazZ]

вопрос простой и тупой =) точнее два =) первый так какой надо с шариками или без них ... коды в студию =) хДД и второй ... так как собрался перетряхать ходовку только подшипники менять надо ? или и корпуса их тоже ? а то судя по экзисту стоят они пардон одинакого =) и дорого =)

[lx007]

Там крепежная гайка стойки так прикипает, что только вместе с чашкой и снимается.
Так что без стяжки пружин опорный подшипник менять лучше и не пытаться.

А эту гайку надо сначала сдернуть ключиком большим, чтоб потом не мучатся, и все легко откручиватся.
Со стяжкой или без каждый сам решает.

[father]

Еноту две недели. При повороте руля из стороны в сторону на стоящем на месте авто слышен громкий скрип в районе переднего правого колеса. Также скрип слышен при повороте руля на минимальной скорости. Когда разгонишься, ничего не слышно. Что может скрипеть? Может было у кого нибудь такое ?

[father]

Сегодня был в Автомире на Ярославке по поводу скрипа при повороте руля. Мастер-приёмщик сел в машину, послушал и выдал однозначный вердикт - опорный подшипник. Поменяли по гарантии за пол часа. Не успел даже парад Победы досмотреть по телеку в зале ожидания. Подарили Георгиевскую ленточку. Всё бы хорошо, но только насторожило, что замена произведена на 2000 км пробега, Енот то новый. Раньше всю жизнь ездил на ВАЗах, и раньше чем через 70000 км в ходовой ничего не менял. Не ожидал такого от Енота.

[father]

А кто-нибудь объяснит, почему под капотом я вижу только два болта крепления изолятора стойки, под которым сидит опорный подшипник. Ведь на картинке из книжки этот изолятор имеет три отверстия. Кстати, на днях менял по гарантии правый опорник у дилера, наблюдал за работой через окошко. Так дворники и жабо не снимали, и стяжек для пружин в руках мастера я не заметил.

[lx007]

А третий болт находится под пластмасскою ближе к стеклу лобовому. В принципе, если повнимательнее посмотреть, то можно и увидеть её.
Если хочешь, сфоткаю и скину картинку.

[father]

Завтра у себя поищу...

[werefish]

стяжек для пружин в руках мастера я не заметил.

Стяжки надевают после снятия стойки. Она снимается вместе с опорником и пружиной.
А третий болт под резиновой заглушкой, которую нужно отстегнуть.

[ZazZ]

ну не знаю у кого как но у дилера в Казани есть пневмоинструмент для стягивания ...своего рода стенд... имел сегодня удовольствие наблюдать и не из за стекла =)

[Car69]

Уважаемые форумчане, подскажите код подшипника с шариками! У меня слева стоит ещё родной (с шариками 108 тыс.км), а справа меняли (по гарантии) три раза и ставили подшипники без шариков (скольжения ). Больше не хочу такие!
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ!!!

На форуме нашёл следующие номера:54325-АХ000, 54325-ЕD00A, 54325-ЕD02А, 54325-JE20C... Какие из перечисленых с шариками (качения), а какие без оных (скольжения)? Просветите, плиз!!!

[Decibel]

Ребята, помогите! Пробег около 100 000 км. Решил перетрясти ходовку, в том числе поменять и опорные подшипники. Заказал себе в Экзисте Febest NB-K12. После замены мастера сразу предупредили, что первое время пружины будут цеплять за подшипники при повороте руля (видимо сами услышали этот звук, когда выкатывали машину с подъемника), типа там на подшипниках нет какого-то фиксирующего углубления для пружин, в дальнейшем все пройдет, притрется и пр. Действительно, при повороте на месте и при маневрировании на очень малых скоростях есть сильный стук (при одном повороте 2-3 раза). Такое ощущение, что подшипник вообще не крутится, а пружина по нему своим концом трется. После ремонта езжу уже 2 недели, а звук не исчезает, даже не утихает. Что это такое может быть??? Боюсь порвать пружины. Дело в неоригинальном подшипнике или в "золотых руках" мастеров? Отдал немалые деньги за всю работу, а желаемого результата в принципе не получил. Хочу предъявить мастеру, чтобы переделывал, но нужны весомые аргументы.

[Sever98]

Считаю, что мастера вам попались плохие.
У меня накрылся подшипник и издает пружинный звук при повороте руля.
После замены его звук должен исчезнуть, а у вас наоборот.

[Decibel]

Так вот мне и нужен аргумент, чтобы приехать к ним и сказать: "Вы то и то сделали неправильно, переделывайте".

Звук точно - пружинный, не знал как его описать...

Может подшипник или пружину криво поставили? Или что-то забыли поставить? Может подшипник смазывать надо перед установкой?

[Bond-sn]

Менял недавно сам опорные подшипники (от Тииды брал).
Ничего не мазал, не крутил, снял стойки, снянул пружины, вытащил старый, кинул новый - вот и все!!! И стука нет никакого.
Может и правда подшипники сами по себе негодные, так как ну мне кажется нереально их неправильно поставить!!!
А вот по поводу Febestа я, когда покупал себе опорники, ребята сразу сказали не БЕРИ!!! Работа стоит дорого, поэтому лучше взять сразу нормальные, нежели через две тыщи опять их менять.

[грызун]

После замены ни первое, ни второе время ничего стучать не должно!
На счет кто виноват - мастера или подшипник, наверное, 50 на 50. Но всё-таки я лично больше склоняюсь к подшипнику, т.к. там при установке действительно очень сложно что-то сделать неправильно (разве подшипник в песочке извозить ).
Сам обжегся на сайленблоках Febest - порвались через 5 тыщ.