Проходимость Енота весна 2008 дубль 2, Действующие лица Андрей, Анастасия и Енот Опции

[lom]

Поле. русское поле, светит луна...наступила весна)))
Ну вот и наступило время потестить нашего зверя по пересеченной местности, тест назвали дубль 2 или весна 2008. Поле, местами снег, ужаснейшая грязь. Страх отстутсвует напрочь и уверенность в еноте по зимним ощущениям колосальнейшая и так фотоотчет:

[Fillinn]

фотки прикольные а как ощущения то?? еще зимняя резина??? выталкивали машину ???

[lom]

Не разу не толкали, конечно страшновато было, один раз так увязли что даже выйти не могли, посмотреть как там и что))), грязь-болото. Но он выполз, стоило колеса вправо-влево. Резина зимняя. Ощущения через край, я не думал что такая удачная машинка, когда выехали на снег, танцевали ритуальные танцы))) На 2111 повторюсь малейшая грязь и я сидел и курил бамбук. Тесты устраивались ради успокоения души и утереть носы другим автомобилям похожего класса.
Впереди думаем еще один тест форсирование брода реки)))

[OKun]

Удачи..как форсируете будем рады увидеть отчёт...

[Antson]

Прикольно, мне понравилось, аплодисменты!!!!!

[elvin]

а слабо такое же на штатной летней резине?

[lom]

да на любой не слабо! Оговорюсь сразу гореть и падать с обрыва не собираемся!!! И сделано это не для смеха, а для повышения статуса енота и вообще мы приключений не боимся и на стеб не реагируем. Кстати форд фьюжен не поехал за нами, так как застрял еще в начале пути)))

[Dantes]

Это конечно все прикольно,но конструкторы разрабатывали Енота явно не для этого.И недавно у нас было тому подтверждение.Либо кто-то тоже решил Енота "потестить"в условиях русского бездорожья ,либо просто засел конкретно по глупости,что без трактора дело не обошлось-в итоге пока извлекали бедолагу повырывались все магистрали,которые идут вдоль днища,завязанная в узел выпускная система и ободранное до металла днище.Машина долго отвисала в сервисе...

[kapitan]

а слабо такое же на штатной летней резине?

Если пробовать, то с напарником. Мы на снегу в замерзшую колею попали, так хорошо, что возле дома были - лопатами прокапались.

[lom]

Конструкторы молодцы все продумали))) и мы лазили не по траншеям, голова на плечах пристутсвует! Просто мы очень много путешествуем и далеко не по магистралям, поэтому лучше потестить возле дома, а не в пути!

[MAT.FAK.]

а слабо такое же на штатной летней резине?

К сожалению фоток нет, дело ночью было, расскожу на словах. 14.03.2008 г. занесло меня в Поселок Комсомольский (рядом с Свердловском, Луганская обл.). выехал на дорогу понад полем, сначало было все хорошо, но в один момент меня кинуло в большую яму с грязюкой. Машина села полностью, выйти было не возможно, ну думаю все, писец настал (годом рание я так сел на Деу, и без помощи трактора не вылез). Но теплилась надежда, что вылезти получится, и это удалось, поставил автомат на 1 скорость и газ в пол (рулем лево-право) и Енот начал милимитровыми шажками ползти вперед, вообщем через мин 5-7 я выбрался. Грязюки было в 3 раза больше чем на предыдущих фотках.

Единственный момент, меня напугала лампочка АВС которая загорелась после такой борьбы с грязюкой, но через 15 мин погасла

[lom]

MAT.FAK.

[ВЫХУХОЛЬ]

Я тоже опробовала машинку на днях. Как пересела на еНОТа, ни разу на даче не была (зимой там по пояс снега). Вот и решили посмотреть как там наш танковый полигон..... А ещё дождь пошёл.
Доехали до самого участка, правда машина была,как на фотках LOMа. Таскало куда хотело, лужи со льдом в пол колеса. Было страшно. Муж несколько раз порывался толкнуть, но не понадобилось, везде сами с еНОТом вылезали. Вот про фотик вспомнили,только когда уже выбрались. Муж на еНОТа с уважением посмотрел (конечно не джип, но на лансере мы бы до МАЯ туда и не сунулись)
Так что, подтверждаю - еНОТ ПРОХОДИМЕЦ !!!

[KravaSpb]

Полностью присоеденясь к мнению, что наш Енот маленький ждып Сам это случайно проверил, заехав в влесу на забытую богом дорогу осенью. Но стоит задуматся о проведении таких экпериментов не подготовленными, ну там лебедка или трактор на хвосте

[lom]

Нас подстраховывал таета-ландкрузер)))

[mirc_crim]

Ну в продолжение темы. Фотоотчет от 24.02.2008 г. Место действия - Черкасская область, хутор Буда, природный памятник "Дуб Максима Железняка". Погода - оттепель, +2 : +3, сверху водичка, снизу ледок. Грязь подтаявшая, качественная, суглинок, чернозем. Приехали полюбоваться на это монументальное чудо природы, смотритель говорит: "Вот туда на травку заезжайте, никому мешать не будете". Спуск градусов 30, и длиной метров 6. Съезжаю, и чувствую "Привет! Ну чего, ну чего ты ТУДА полез!" (Карлсон, (с) ) - колеса начинают медленно проваливаться в эту жижу.



Выключаю ESP, включаю заднюю передачу, и через 3 минуты борьбы со стихией, учитывая скользкий склон мы с Рыжиком выкарабкиваемся на твердую дорогу.





Отсюда вывод: Проходимость хорошая, но нужно учитывать "особенности национальной езды на Енотах" - выкарабкиваться лучше задом, там крутящий момент поболее будет, чем на 1-й. ИМХО.

P.S. Ну а это собственно то чудо природы, ради которого мы все это делали



Сообщение отредактировал mirc_crim - 17.3.2008, 10:33

[Yaninka]

Да уж.... впечатляет!!!!!

[SShade]

Впечатляет - это еще мягко сказано! Я бы сказала - пробирает... внутренняя дрожь!
Хорошо, когда подстраховка есть, а если НЕТ?! Материализуй потом добрых волшебников...
Кстати, вот что меня всегда интересовало: если на ЕНОТе с АКПП выбираться движением вперед - можно поставить 1 передачу. А если надо - назад?! Более сильный крутящий момент- это хорошо, но ведь первую я уже не выставлю! А он зароется, например... И сядет еще глубже И.. все, привет, где моя подстраховка?!! Желательно в виде подъемного крана...
Как поступать в этом случае?

Спасибо lom, MAT.FAK., mirc_crim за фотоотчет о проходимости нашего Жыпика! Надо знать, к чему быть готовым! ))

Сереж, фото дуба впечатляет Чувствуется мощь и мудрость... Спасибо за фото

[elvin]

и на стеб не реагируем.

Я больше стебался по поводу штатной Cont Ecocontact3. Как дорожная - замечательная резина, но в говны я бы поостерегся на ней лезть. Как то пытался заехать задом в небольшой поъемчик. Под колесами мокрая трава. Так это животное даже с разбегу отказывалось заезжать. А пассат на таганке - без проблем.

Кстати форд фьюжен не поехал за нами, так как застрял еще в начале пути)))

Дело не только в машине. Чувствуется, что вы просто лучше рулите Ну и на резину у фьюжена надо смотреть.

[lom]

Задом выбиратся было не возможно, он нагреб просто грязь под задними колесами и все((( Но с механикой лучше в таком случае, с автоматом бы я не полез))) у фьюжена та же резина что и у меня, вместе брали). Да постраховка была, но все равно ощущения класс, клириенс кстати самое то, нефига не низкая машинка!