Подвеска на Еноте, Делимся впечатлениями... Опции

[Shaft]

Скажите, о каких других амортизаторах речь идет? Кажись, производители оных не сильно балуют енотоводов... Только о КАЯБЕ я слыхивал, а МОНРО, КОНИ - ни гу-гу. Заикался о замене амортизаторов на более продвинутые во время недавнего ремонта - СТО чешет репу...

кони спорт Все уже придумано за нас

Каяба - родные у нас стоят.
так менять не у них однозначно.

я вон себе уже заказал, жду когда приедут тогда и смогу отписаться. хотя один отзыв уже есть.
стало лучше

пы.сы. если чё в личку скину координаты где беру - мне 15% скидку сделали.

[Шустрий]

Каяба - родные у нас стоят.
так менять не у них однозначно.

я вон себе уже заказал, жду когда приедут тогда и смогу отписаться. хотя один отзыв уже есть.
стало лучше

пы.сы. если чё в личку скину координаты где беру - мне 15% скидку сделали.

ОМГ that's it! Буду Вам признателен за сведения, где их взять *ушел бороться с украинскою национальною тваринкою*


Сообщение отредактировал Шустрий - 24.7.2009, 18:51

[Маринэ]

Я думала только меня так подвеска напрягает, а оказывается это общая беда. На стареньком 20-ти летнем саабе даже не знала, что на дороге люки есть(только если визуально), а и перед лежачим полицейским выл выбор- притормозить или так проскочить, а на еноте осваиваю езду змейкой в объезд люков, и переход через полицейских "шагом". очень обидно, машинка классная, а приходится либо ползать либо ехать как в телеге по полю.

[Shaft]

ну не смертельно конечно - да немного настроена не под наши дороги, а под Автобаны НО всегда полезно освоить новую технику вождения 48 тыс уже пройдено не по самым лучшим должен сказатьт дорогам - ничего бегаем же. выход всегда можно найти

даже есть вас съели у вас все равно остаеться два выхода

это как в том анекдоте - "ужас ужас но не ужас же "

[Bitstream]

Настройками подвески на Еноте никто особо не занимался в целях удешевления машины. Просто тупо взяли микровскую и увеличили жесткость, ввиду большей массы автомобиля. Отсюда и все беды. Причем если на 15" колесах ещё терпимо, то на 16" совсем не айс. Все швы, стыки и ямки на 100% передаются на руль и кузов. Бороться с этим можно путем подбора других амортизаторов, но это не дешево.

Вы не правы. Знаю одного чела из НМР (земляк), перед началом продаж в России - испытывает машины на российских дорогах... Катается по всем дорогам, а не только на полигонах...
Как это происходит в общих словах: получают новый предсерийный авто из японии ручной сборки с огромными зазорами по кузову, дубовым пластиком, без "удобств", ездят на таком авто по всем дорогам, автомобиль "не берегут", ведут специальный журнал-отчет... через определенное время машину сами не изучают, а просто упаковывают "как есть" целиком и отправляют обратно в японию - а там уже колдуют, смотрят как амортизаторы просели, как движок отработал и прочее... После чего новый вариант - опять в Россию отправляют и т.д.
Говорю не голословно - видел Кашкая задолго перед началом продаж в России (чел приезжал к нам на этом кашаке и рассказывал как и что)...

Т.е. для России - автомобили адаптируют еще перед началом продаж в России, и автомобиль сделанный для Европы будет отличаться от авто предназначенного для продажи в России...
И если у еНота такая подвеска, какую мы сейчас имеем - значит так было задуманно и спроектировано еще на заводе с учетом Российских дорог, а так же с учетом бюджетности данного конкретного автомобиля...

ЗЫ: Тоже самое и у меня было на работе - зимой получили один автомобиль (Киа Соренто) специально оборудованный в соответствии со спецификой нашей работы: катались на нем 2 месяца по всей области, вели журнал поездок, по спутниковой навигации из Москвы смотрели где мы и как (контролировали перемещение автомобиля), потом просто отправили авто обратно в Москву... и таких авто было много по разным областям... а сейчас правительство с учетом наших испытаний будет заказывать такие автомобили (доработанные в отличие от серийных авто - с учетом наших поправок)...

ЗЫ2: Вон лучше на немцев посмотрите: просто чуть увеличивают клиренс, ставят защиту картера и аккумулятор повышенной емкости - обзывают это "комплект для плохих дорог" и берут за это отдельно по прайсу.. никаких испытаний для России не проводят - потому у них и аллюминий в подвеске и свечи на ТО менять как в Германии - только через 45 тыс. км без учета специфики нашего бензина

Сообщение отредактировал Bitstream - 4.8.2009, 10:14

[Евгений_]

Т.е. для России - автомобили адаптируют еще перед началом продаж в России, и автомобиль сделанный для Европы будет отличаться от авто предназначенного для продажи в России...

а как быть с тем, что в ПТС написано "Страна вывоза ПОЛЬША"????????????????

[Shaft]

Т.е. для России - автомобили адаптируют еще перед началом продаж в России, и автомобиль сделанный для Европы будет отличаться от авто предназначенного для продажи в России...
И если у еНота такая подвеска, какую мы сейчас имеем - значит так было задуманно и спроектировано еще на заводе с учетом Российских дорог, а так же с учетом бюджетности данного конкретного автомобиля...

незнаю как в России, но сдаеться мне что в Украину ввозят именно Европейские версии и никто предметно не испытывал их как Вы описываете. Могу ошибаться конечно, но ....

[Братец Лис]

Думаете на заводе идет линия отдельно для Европы и отдельно для России? Что -то я сильно сомневаюсь...

[werefish]

Вмн машины, официально поставляемой в россию, известен заранее, так что в сборочный график могут быть включены (исключены) все необходимые опции.

[Bitstream]

Думаете на заводе идет линия отдельно для Европы и отдельно для России? Что -то я сильно сомневаюсь...

Ну не знаю линия отдельная или просто комплектующин отдельно ставят, но точно знаю - испытания в России (не знаю как все, но Ниссан - точно!) проводят и машины для анализа отправляют именно в Японию, а не на завод сборки - в Англию или в представительство в Европе...
Как щас помню, как этот человек приехал на диковинной в то время машине (Кашкай) с зазорами в кузове с палец шириной, вся поцарапанная, с убогим пластиком прилепленным на скорую руку и совсем другой панелью нежели сейчас ставят на серийный Кашкай... чел рассказывал, что в журнале испытаний он указывает даже такие моменты, как если на коробку с предохранителями летит грязь под капотом, то рекомендует её убрать в другое место, а так же другие моменты...

Украина давно хотела войти в Евросоюз - возможно уже вошла и теперь получает чисто европейские автомобили

А ВИН действительно для России заранее известен...
Ведь поставляют же другие автомарки отдельно для Европы и отдельно для России (например дизель, который в Россию неохотно везут)... я потому и думаю, что в Европе намного раньше чем России новый еНот стали продавать, что еще для России его пока "недоадаптировали"

Сообщение отредактировал Bitstream - 4.8.2009, 12:24

[sergei]

Сегодня поехал по поводу стуков на маленькой скорости .
По гарантии замена : правая стойка стабилизатора + задний сайлент блок правого рычага .
Левую сторону то же самое, но БЕЗ ГАРАНТИИ - погнут диск со внутренней стороны . - повод снять с гарантии
Вот,блин, не посмотрел прежде чем ехать .... .В своё время гнул чуток и правый диск - выпрямил,на гарантии и не заметили .... .

[Шустрий]

Ааааааааа! Комрады!!! Успешно поборов жабу и воспользовавшись оргподдержкой комрада Шафта (будешь в Киеве - с меня пЫво или что Ты там любишь) приобрел вот ЭТО:





Еще не поставил, надо всем похвастаццо, гггг.

[toxa22]

Шустрий, грац))
кстати вопрос никто не в курсе в гарантии - если меняют стойку стабилизатора, к примеру, правую или левую. почему не меняется парно и вторая? по логике вещей они же как и аморты - парные создания

[sergei]

Когда же мы дождёмся от Сергей полной установки ... с пружинами .
Очень хочется услышать мнение .Только честно !!!! .Стоит ли заморачиваться ?...

[Shaft]

Ааааааааа! Комрады!!! Успешно поборов жабу и воспользовавшись оргподдержкой комрада Шафта (будешь в Киеве - с меня пЫво или что Ты там любишь) приобрел вот ЭТО:

класс поздравляю - в нашем полку прибыло

пы.сы. буду де то 10-12 декабря - созвонимся.

Когда же мы дождёмся от Сергей полной установки ... с пружинами .
Очень хочется услышать мнение .Только честно !!!! .Стоит ли заморачиваться ?...

скоро надеюсь в понедельник уже отпишусь (были обстоятельства-раньше не получалось)

пы.сы. но из того что я почувствовал у ССержа могу сказать так - СТОИТ !!! это кардинально другая машина

наслаждайтесь пока видами пружинок

[TDN]

Привет всем, вот такая история у меня с подвеской :
купил нот в мае 08, спокойно ездил, дороги кстаи у нас хорошие, правда, столица ведь (Астана, Казахстан), в начале зимы, декабрь, заметил на кочках сильный стук слева на задней стойке, поехал на сервис - при осмторе сделали вывод - амортизатор умер, но самое интересное при раскачке машинки вроде как не умер, а на мелких колдобинах, коих зимой навалом- жуть как стучит, а при нормальном ходе по чистой дороге на небольших горках и плавных ямках все в норме, машину не раскачивает. Так и проездил до лета - Ждал маортизатор по гарантии, АвтоМир признал случай гарантийным, но не было амортизатора в наличии - 6 месяцев........ Не выдеражал - купил амортизатор сам в Алмате, привез домой и АвтоМир любезно заменил мой амортизатор по гарантии (работа бесплатно - всего-то вывесить машинку на подъемнике, окрутить -закрутить две гайки) просто подарок судьбы . И полный кайф - все прошло, машинка забегала и стук прошел. Вчера и сегодня днем -25'C, ночью -30'C и...... - застучал левый задний амортизатор на кочках - все в этой жизни имеет закономерность. Придестя менять и левый задний, вот теперь думаю - за чей счет. Нот пробежал 45 000 км.

[bzhasso]

Ааааааааа! Комрады!!! Успешно поборов жабу и воспользовавшись оргподдержкой комрада Шафта (будешь в Киеве - с меня пЫво или что Ты там любишь) приобрел вот ЭТО:

п о з д р а в л я ю! !!! дашь прокатится?

[Shaft]

Привет всем, вот такая история у меня с подвеской :- застучал левый задний амортизатор на кочкахНот пробежал 45 000 км.

нормальный пробег по ненормальным дорогам. мои передние стойки тоже начали умирать с 45-ой тысячи

[artemka]

всем привет. подвеска жесткая, я так понимаю, не только у енота. а у ниссанов вообще. у моего знакомого Кашкай- тоже говорит жесткий.

[Сэр Алекс]

После Citroen Berlingo,подвеска конечно кажется жёсткой. Лежачие полицейские 20-25 км/час ,быстрее их проходить,думаю,не стоит...