Подвеска на Еноте, Делимся впечатлениями... Опции

[Евгений_]

"жесткости" и без того ЖЕСТКОЙ подвеске добавляет посредственная шумоизоляция........... отсюда и все слышимые хрусты, "чпоки", "бумы" и т.д.
мне понравилась подвеска на трассе............... ОЧЕНЬ!!!!! прешь, только слышно как резина "чешет" по стыкам в отвратительном асфальте........... уверенно, стойко и без кренов!!!!!!!!
ЗЫ.не понимаю КАК на такой подвеске человека могло укачать спереди??????????????????????


в городе - УВЫ И АХ! но и на ней можно проходить лежачие полицейские на 80-100............ отрабатывает хорошо, только если один в машине - задние идут "на отбой"

Сообщение отредактировал Евгений_ - 15.6.2009, 13:01

[Алёнааа]

"жесткости" и без того ЖЕСТКОЙ подвеске добавляет посредственная шумоизоляция........... отсюда и все слышимые хрусты, "чпоки", "бумы" и т.д.

все равно какие-то нереальные звуки
мне машинку жалко, я не могу ехать с таким хрустом, тем более, что не знаю, должно быть так или нет, в смысле, безопасно или нет
я, конечно, понимаю, что лучше ездить по ровному асфальту, но где ж его взять? или из Москвы вообще не выезжать?
да уж, вспомнила я и не раз нашу старенькую БМВ

[Shaft]

ну что могу сказать - на волнах асфальта есть такое дело, что подпригиваешь, не скажу что приятно очень, но терпимо. скорость малость ниже и все - ничего страшного нету.
а то что боитесь оставить что то на дороне - не бойтесь, машину умные люди проэктировали, не развалится на первой ямке. я вон сколько раз уже в ямки неприятные на трассе влетал, до таокго удара как бы говорите - пробои подвески, и ничего. ездим ничего не отвалилось пока

про другие машины не скажу, но то что они едут быстрее на таких волнах, так это их подвеска раньше умрет, по идее - благо что настроена так, что они едут и не чувствуют ямки

[bzhasso]

да подвеска на ямахволнах канкретно жесткая и нифига не энергоемкая.... наверное самый главный минус ноты.... даже думаю может купить старую омегу для бросков по украине ( в винницкой области есть ТАКИЕ "дороги", и на днепр когда чешешь тоже есть участки..........) а так зачетный тазик!

[kendim11]

На очередной встрече еНотоводов покатался на Текне (xtic -a)с 16дисками. Жесть полная. Моё мнение тут все дело в резине, а не в подвеске.

[bzhasso]

не, ну я раньше( до аварии) ездил на 15" разница есть на не сильно большая... скоро перейду на 15"-покупал на прошлую машину-сотру 16" резину и вперед!

[Алёнааа]

На очередной встрече еНотоводов покатался на Текне (xtic -a)с 16дисками. Жесть полная. Моё мнение тут все дело в резине, а не в подвеске.

и на волнообразном асфальте? не думаю. Одно дело, когда просто слышны все трещины на асфальте, совсем другое - когда машина "подпрыгивает", как на трамплине.

[бэндэровэц]

что ж это у вас за волны такие??, по сантиметру высоты?? У нас дороги не очень, и волны тоже присуствуют, но нормально. Вообще подвеска для трасы на 5+, мелкие неровности и стыки, мелкие волны тоже ок. Разве что у вас волны на уровне лежащих полицейских

[Алёнааа]

а что такое пробои подвески?

[vitaliybilinskyy]

нормальная подвеска для маленькой и легкой мафинки, я вот на 307SW прокатился за рульом 300 км, так на ней дороги почти не слышно, а на 207, как єнот, нужно ловить на нашых дорогах и летать по салону при 140 км/час. Неможет быть комфорта на льогких машынах В класа у нас з такими дорогами(разве 4 мешка цемента в багажник)

[Shaft]

а что такое пробои подвески?

это когда амортизатор не может погасить полностью энергию удара, от ямки например, и бьеться в отбойник - при этом слышаться ужасно неприятный громкий удар/стук.

при этом зачастую ничего не ломаеться не отваливаеться, просто энергия удара гасится еще и частично кузовом.

[pjv]

Настройками подвески на Еноте никто особо не занимался в целях удешевления машины. Просто тупо взяли микровскую и увеличили жесткость, ввиду большей массы автомобиля. Отсюда и все беды. Причем если на 15" колесах ещё терпимо, то на 16" совсем не айс. Все швы, стыки и ямки на 100% передаются на руль и кузов. Бороться с этим можно путем подбора других амортизаторов, но это не дешево.

[Алёнааа]

Неможет быть комфорта на льогких машынах В класа у нас з такими дорогами(разве 4 мешка цемента в багажник)

фигня вся в том, что и самое обидное, что пролетали мимо машинка совершенно разные: от крутых джипов до похожих на нашу. А я с замиранием сердца подпрыгивала на волнах и думала, ну, почему они едут быстрее меня и даже не притормаживают?

[Алёнааа]

это когда амортизатор не может погасить полностью энергию удара, от ямки например, и бьеться в отбойник - при этом слышаться ужасно неприятный громкий удар/стук.
при этом зачастую ничего не ломаеться не отваливаеться, просто энергия удара гасится еще и частично кузовом.

спасибо за ответ да, наверно, что-то в этом роде
явление вредное, насколько я поняла

[Роман (УУМ) Хабаров]

Странно, но каких то особенных проблем не ощущаю

[Shaft]

Бороться с этим можно путем подбора других амортизаторов, но это не дешево.

я уже об этом думал и даже узнал/приценился. может быть позжее сделаю.
кстати почитать можно тут

А я с замиранием сердца подпрыгивала на волнах и думала, ну, почему они едут быстрее меня и даже не притормаживают?

да не переживайте вы так Алена - я в таких случаях думаю про себя --- "ничего дорогой, не переживай сейчас выйдем на прямую прибавим ходу (@)"

Странно, но каких то особенных проблем не ощущаю

зачастую я тоже, мы же говорим про нечастые случаи, там где то не заметишь ямку, тут. вот отсюда все беды.

Просто Енот таким образом как бы подстегивает большую бдительность на дороге.
Да и --- нечего гнать на плохой дороге - 100км/ч приемлимо можно двигаться, а зачем больше ?
хотя я иногда и 120 км/ч иду и немного больше

[pjv]

зачастую я тоже, мы же говорим про нечастые случаи, там где то не заметишь ямку, тут. вот отсюда все беды.

Просто Енот таким образом как бы подстегивает большую бдительность на дороге.
Да и --- нечего гнать на плохой дороге - 100км/ч приемлимо можно двигаться, а зачем больше ?
хотя я иногда и 120 км/ч иду и немного больше

Радражает как раз несоответствие возможностей подвески и динамических показателей автомобиля. По хорошей дороге ходил и 170, но не дай Бог попадётся колдобинка и весь кайф пропадает сразу.

[Shaft]

согласен - кайф ломается быстро
мы вон на 1-ую Всеукраинскую колонной и 185 ходили по хорошей дороге конечно.

жаль нельзя уже сейчас постфактум перенастроить подвеску, стоковую я имею ввиду.
остаеться один выбор, как говорили выше - ставить другие аморты, но ценник в 700 уе не сильно располагает к установке.

[Шустрий]

согласен - кайф ломается быстро
мы вон на 1-ую Всеукраинскую колонной и 185 ходили по хорошей дороге конечно.

жаль нельзя уже сейчас постфактум перенастроить подвеску, стоковую я имею ввиду.
остаеться один выбор, как говорили выше - ставить другие аморты, но ценник в 700 уе не сильно располагает к установке.

Скажите, о каких других амортизаторах речь идет? Кажись, производители оных не сильно балуют енотоводов... Только о КАЯБЕ я слыхивал, а МОНРО, КОНИ - ни гу-гу. Заикался о замене амортизаторов на более продвинутые во время недавнего ремонта - СТО чешет репу...

Сообщение отредактировал Шустрий - 24.7.2009, 18:12

[alexandei]

А по размерам и посадочным местам никто с нами не совместим? Пусть даже с небольшой переточкой/развальцовкой крепежных отверстий? И, кстати, говорят у нота-2009 подвеска мягче. Так может от него амморты воткнуть?