-32°C – полёт нормальный!, Рекорды запуска в мороз Опции

[BVM]

Интересный девайс, наверно стоит купить для обогрева лобового и облегчения начального прогрева салона.

[женя1979]

А подогрев щеток чем не нравится?

[zoon]

Там гемора с установкой столько, что ну его нафиг...

[женя1979]

У нас еще клиентам устройство для подогрева жидкости стеклоомывателя предлагают.

[lom]

zoon спасибо гляну, слава богу провода хоть толстые, да и устройство не коряво собрано, почти внушает доверие)))

Насчет последней приблуды, друг после нее менял лобовое, было достаточно одного прыска теплой в мороз (не горячей) омывайкой и стекло внизу улыбнулось трещиной(((

[боровичанин]

Где-то на 80-ти т.км при температуре ниже 10 с выжатым сцеплением заводится, но глохнет через секунду. Со второй попытки гарантировано заводится и работает. Масло синтетика Liqui Moly 5w40 . Вопрос, рекорды ставятся штатным методом заводки и всё-таки подгазовывая?

Тоже самое и масло совподает хотя лью его не первую зиму. Бензин Лукойл экто 95 или простой 95 но только "лука" пробег 28800т.км. раньше вроде не замечал.морозы в районе -20.

[Timbu$]

Заводился с брелка!!! в -34 (по градуснику и датчику температуры сигналки). Бензин 92, мотор 1,4. Масло 5W-30 лукойл.
Из спецмер только АКБ 62 Ач

[Ruslann133]

Износ то большой при такой температуре

[Zent]

Почитал тему, у нас таких температур не помню, ну может было пару раз -25 -30, и то пару дней за свю зиму. У меня тогда и машины еще не было, а так зимой ну -5 -15 в среднем.
Так что у кого морозы сильные может ПЗУ (PowerBoost) купить какой? Сейчас продаются в форм-факторе PowerBank.

[Aviator0176]

Насчет последней приблуды, друг после нее менял лобовое, было достаточно одного прыска теплой в мороз (не горячей) омывайкой и стекло внизу улыбнулось трещиной(((

Спирт, спирт и еще раз спирт. Этиловый. Ничего кроме спирта. Только он родимый этиловый, лучше всяких незамерзаек. В любой мороз не замерзает. Брызгает и не повреждает стекло от перепада температур. Но пользоваться в основном приходится в демисезон. Когда снег падает. Очень быстро очищает он наледи лобовое, а заодно резинки дворников когда при езде на них все же образуется лед и когда из сопел идет еще прохладный воздух. Экономлю, на фары и заднее стекло не брызгаю. Они не так важны, оттают постепенно сами, как видимость сквозь лобовое.
И еще раз СПИРТ - наше всё!

[axelroses]

ПоверБусты очень узконаправленные усройства по своей сути, к сожалению. Нужны редко и недолго. А в остальное время их куда?
Да и исправной машине для запуска до -30°C они не нужны, а после -40°C уже имеет смысл просто не глушить на ночь машину, как, впрочем, в Сибири зачастую и делают.
При таких температурах уже не только в замёрзшем автомобильном АКБ дело при заводке. Всё кОлом стоит...

Заводился с брелка!!! в -34 (по градуснику и датчику температуры сигналки).
Бензин 92, мотор 1,4. Масло 5W-30 лукойл. Из спецмер только АКБ 62 Ач

Сегодня был именно такой день... Утром с сигналки в ту же температуру завёлся! Но с трудом.
Двигатель 1.6 МКПП, бензин Аи-95, масло ESSO Ultra 5W40 отбегало в ДВС после замены чуть более тысячи км, в МКПП залита трансмиссионка 75W90 ENEOS (по пробегу пора бы уже заменить), АКБ Bosch трёхгодовалый...
Пару дней уже уверенно около -30°C стоит. Да и до этого неделю-другую не жарко было... Полностью прогретая машина за пару-тройку часов выстывает до уличной температуры.

Вопрос, рекорды ставятся штатным методом заводки и всё-таки подгазовывая?

Во время дистанционного запуска двигателя, никто в моей машине не подгазовывал и даже сцепление не выжимал.
Машина простояла на морозе заглушенная более десяти часов. Кирпичик холода...
Автозапуском по температуре ночью не пользуюсь, чтобы не мучить зря машину.
Уверен, один холодный пуск по утру для ДВС лучше трёх-четырёх таких же за одну ночь. Да и АКБ может не хватить на столько запусков каждую морозную ночь в течение сезона холодов.

Только это не рекорд. Это - жизнь. Когда просто нАдо завестись, чтобы утром на работу уехать, а вечером домой. Ближе к -40°C приходится выходить из помещения и выжимать-таки сцепление при запуске с ключа.
Сегодня днём неожиданно повезло, пошёл снег и температура резко просела до -16°C. ЖарА! На пару дней... К выходным вновь обещают серьёзное похолодание, значит будут новые испытания для еНота.

[Zent]

ПоверБусты очень узконаправленные усройства по своей сути, к сожалению. Нужны редко и недолго. А в остальное время их куда?

Ну как вариант с собой брать в поездки, путешествия, на природу, это ж еще и повербанк, фонарик у них обычно тоже мощный путевый (как лампу использовать можно вообще).
Мне просто кажется было бы удобно если ты/сосед/друг не смогли завестись, то из дома взять ПЗУ и завестись, чем снимать аккумулятор, ставить другой (теплый) да-да некоторые так делают) или искать у кого "прикурить".
Сам пока в такие ситуации не попадал когда надо ехать а не могу) Один раз только свет забыл выключить и акб сел за день, вечером обнаружил (когда стемнело, увидел что габариты то горят) по дороге из магазина. Завестись не смог, взял у друга зарядник (Икар вроде) и поставил на ночь.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 11:56

[BVM]

Исправный Note до -35 заводится без всяких "спецсредств"

вполне согласен

[millet]

-30, местами -33. Енот простоял с вечера без прогрева, 11 часов. С автозапуска заводится отказался, вручную, с выжатым сцеплением и газом раза с третьего заурчал. Аккумулятор родной, зарядила перед холодами, масло осенью поменяно (ниссан), свечи второй год пошли, бензин лукойл 95 (на другом скакали обороты при заводе и глохла в мороз). Пробег 55 км в день, смешанный.

[denis8340]

-48°C.
Енот на стоянке, аккумулятор дома

[BVM]

-40 точно гдето сегодня. Поддерживаю жизнедеятельность енота переодическими запусками вручную.
На теплой стоянке аншлаг, но попробую пораньше место занять.

[mihalich827]

В -40°C из дому бы нос не высунул!

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 11:56

[EVMAR98]

За бортом -38°C.
Енот на парковке АКБ, дома.
Сосед попытался завестись, оставил красное пятно на снегу...