-32°C – полёт нормальный!, Рекорды запуска в мороз Опции

[axelroses]

Была подобная ситуация. Но причиной был именно замерзший в мороз аккумулятор.
При этом лампочки в салоне горят, при повороте ключа зажигания трещит реле и все.
Заменив аккумулятор, решил вопрос. Больше не повторялось.

[Rinat]

Мы не ругаемся, мы пытаемся вразумить хамло недвано зарегистрировавшееся, которое еще не поняло что тут на форуме исключительно дружеские отношения. А ответ на ваш вопрос - щелкает, значит срабатывает втягивающее, лампочки не тухнут, значит стартер не включается в цепь, скорее всего проблема во втягивающем, или всетаки АКБ...

[Stassetskii]

Втягивающее реле не срабатывает,Акк живой(параллелил второй) то же самое... Щелкает реле в салоне какое то на приборке слева...


Сообщение отредактировал Stassetskii - 18.12.2012, 13:55

[Stassetskii]

У меня подозрение ... может сигналка заглючила? Блокирует стартер на запуск?

[QWERT]

Парни! После недельной стоянки мотор не заводится категорически... Клацает реле в салоне и никаких движений. Акк заряжен- лампы горят ярко ...при включении стартера не тухнут и не моргают. кидал со 2-ой машины параллельно . Включается вентилятор радиатора двигателя... -19

Втягивающее реле не срабатывает,Акк живой(параллелил второй) то же самое... Щелкает реле в салоне какое то на приборке слева...

А ты не параллель...просто поставь живой-теплый АКБ,взамест своего.Да в теплое место отгони,пущай отогреется.Может конденсат где электронике,мозг свернул.

Вспомнил!!! у меня была такая же история....на АКБ замкнула одна банка(долго машиной не пользовался) и все то же самое.Светит,щелкает но не заводится.При подключении другого АКБ параллельно,ток распределяется...а мозг сбой дает. Так шо попробуй поменять сперва акумм.

[Stassetskii]

Сосед сейчас тоже самое сказал....поставлю хороший аккум-р и на ночь в гараж-посмотрим-чудес не бывает...
Спасибо за отзывы.

[ZKR]

Похоже морозы за -35 сделали своё дело. С утра "головная боль" - как уже писал ранее масло 5W30 до сегодняшней ночи проблем небыло. Машинка на автозапуске -20, но с утра решил выйти завести пораньше, чтоб салон более прогрелся и вот те раз, смотрю а мой "Енот" мигает сигналкой и пытается завестись, подхожу ближе слышу щелчки и все. Попробовал с ключа, та же история, в ответ только щелчки. Подъехал товарищ решили "прикурить", не тут то было, не получилось. Сейчас жду "Чип и Дейлов" с пушкой. Ёлки-палки вот день не задался с утра.

[Stassetskii]

Кто нибудь знает где блок сигнализации стоит и как его выключить, замена свежим аккумулятором ситуацию не спасло!

[QWERT]

Кто нибудь знает где блок сигнализации стоит и как его выключить, замена свежим аккумулятором ситуацию не спасло!

может своими манипуляциями с параллельным АКБ,вышиб мозг машинке? ваааще есть така опасность.
не рекомендуется прикуривать свою машинку с ляктронной башкой,чревато последствиями.

бывает сигналка переглючивает ,но снимал минус-клемму на ночь и голова чистой становилась.
короче хузнат,на расстоянии легко быть стратегом.
Может проще оттащить на СТО ? и продиагностировать?

[axelroses]

Это только установщики твоей сигнилизации знают. К ним и обращайся...
Обычно блок сигнализации под панель пихают. Есть место слева.
Справа за бардачком тоже угол с завода идет пустой.

P.S.: Но это уже в другой, более соответствующей, теме лучше обсуждать.

[QWERT]

Похоже морозы за -35 сделали своё дело. С утра "головная боль" - как уже писал ранее масло 5W30 до сегодняшней ночи проблем небыло. Машинка на автозапуске -20, но с утра решил выйти завести пораньше, чтоб салон более прогрелся и вот те раз, смотрю а мой "Енот" мигает сигналкой и пытается завестись, подхожу ближе слышу щелчки и все. Попробовал с ключа, та же история, в ответ только щелчки. Подъехал товарищ решили "прикурить", не тут то было, не получилось. Сейчас жду "Чип и Дейлов" с пушкой. Ёлки-палки вот день не задался с утра.

не знаю как на Енотке,но когда то у меня был Ниссан-Эксперт....так вот там говорят стоит в башке ограничитель пуска по температуре,чтоб движку не насиловать.Мож тоже самое?

[axelroses]

На счет заводки в морозы...
Было дело, прикуривал еНота от других машин.
А было и наоборот, курил еНотом других.
Никаких последствий для машины нет.

[QWERT]

На счет заводки в морозы...
Было дело, прикуривал еНота от других машин.
А было и наоборот, курил еНотом других.
Никаких последствий для машины нет.

ну не все же пули в голову попадають.......
бывает и проносит

[грызун]

А вообще сигналка срабатывала при перестановке АКБ? А то может она вообще ек.
У меня какой то блочек сигналки за пластиком возле ноги примостили, как то рядом с дверью

[ZKR]

не знаю как на Енотке,но когда то у меня был Ниссан-Эксперт....так вот там говорят стоит в башке ограничитель пуска по температуре,чтоб движку не насиловать.Мож тоже самое?
[/quote]

У товарища Ниссан-Цефиро у него тоже стоит ограничитель, мой до сегодняшнего дня заводился без проблем и в -40, однако нет ограничителя. Привезли пушку, греемся, дальше посмотрим.

Сообщение отредактировал ZKR - 19.12.2012, 14:10

[QWERT]

В темном дремучем лесу,зайцы прибежали за советом к мудрай Сове.
"Сова ! че нам делать? Лиса и волк совсем житья не дают,жрут нас !"
Сова зайцам " В йожиков превратитесь и никто вас жрать не будет"
Обрадовались йожики в лес к себе побежали,на пол дороги тормознулись и обратно к сове.
"Сова ! А КАК?!"
Сова " Да мне пох..р как,вы это сделаете.Я стратег, а не тактик"

[ZKR]

Ну вот машинка задышала ! Полчаса и завелся с пол оборота!

[Василий]

у меня был Ниссан-Эксперт....так вот там говорят стоит в башке ограничитель пуска по температуре,чтоб движку не насиловать

У некоторых тачек есть ограничитель мощности мотора после запуска при низкой температуре. Данный режим активируется на время прогрева. А то, о чем ты пишешь -- просто миф.

Сообщение отредактировал Василий - 21.12.2012, 22:00

[Skyflame]

Температура за окном с утра -19, - 22, заводится сразу, потом прогрев минут 15 и впринципе можно трогаться, немного туговато сначала с передачами, особенно вторая, да и на лежачих полицейских ощущается скрип, стойки ли? или просто из за мороза. А вот в выходные да как писали ранее, первый раз завел на выжатом сцеплении завелась и через секунду заглохла, второй завод уже не заглох.

[Beloyar]

Зима началась неудачно. После трехдневного простоя на морозу в -20 аккум не дал завести Енота. Пришлось прикурить. После поездки и двухчасовой стоянки в теплом помещении всё равно завелась с трудом. Решил по приезду домой снять АКБ. Снял, но, блин, уронил крепление аккума на защиту теперь не знаю как достать!
Думаю зарядка не поможет. Видимо побегу на выходных за новой батареей(((