Синий диод температуры ДВС!, (ставим сами) Опции

[Shaft]

В немецкой инструкции на автомобиль VolksWagen Passat жирным шрифтом написано - прогревать двигатель запрещено! Начинать движение сразу. Пользы от синего огонька - ноль.

ну во-первых мы не на Форуме Фольцвагена
во-вторых мало ли чего там у них написано, на заборе тоже кое что написано
в-третьих - как уже сказал мой тезка - это связано с экологией у Бургеров, уж простите за такую фамильярность.
и в-четвертых не хотите не ставьте, НО не нужно говорить что пользы ноль

[alexandei]

Запрет на прогрев - это чистая политика + замороченность на экологии + законодательный запрет прогревать двигло во дворах в германии.

Если вы хотите сказать что прогревать мотор вредно - рекомендую ездить не больше получаса подряд, а потом давать машине остыть часов 8... Чтоб точно не ездить на прогретом.

[Братец Лис]

Прогревать запрещено только из-за требований экологии .
Синий огонёк "говорит" когда можно "тапку в пол"
Кстати , огонёк гаснет одновременно с включением печки

А вот и не гаснет... Печка постоянно включена, диодик гаснет через некоторое время (писал выше...)

[alexandei]

Печка включена, но не греет. Тепло на внешний контур идёт только когда двиг прогреется.

[kendim11]

Еще вопросик размеры резистора подскажите и диода? Вот думаю купить все это но заранее панель не Хоxеться снимать.

[sergei]

Если будете ставить только синий диод (без переделки всей подсветки) , то один заказать не получится ,присылают только партией штук 20-30 .
Чиркните мне в личку адрес, у меня 1 диод и 1 резистор остались - отправлю в письме

[alexandei]

В магазинах крупных городов можно и по одному.

[Братец Лис]

В магазинах крупных городов можно и по одному.

Питер, Москва....

[Роман (УУМ) Хабаров]

У НАШЕЙ инструкции тоже написано, что двигатель не требует прогрева. Но и запрета нет.

[alexandei]

Человеческий организм не требует утренней гимнастики. Но о пользе таковой сомнений нет.

[Shaft]

Кстати , огонёк гаснет одновременно с включением печки

А вот и не гаснет... Печка постоянно включена, диодик гаснет через некоторое время (писал выше...)

незнаю у кого как - но у меня синий диод гаснет минуты через 3-4 (при температуре воздуха де то 10-12 градусов) и сразу же после этого печка/кондер начинает дуть/работать на обогрев/охлаждение

[Братец Лис]

Так у тебя климат.... У меня-то нет...

понятно

[alexandei]

Вот так плата выглядит до монтажа

голубое - диод, коричневое - резистор.

Как обычно, спасибо Братцу Лису.

[Deemon]

Вот так плата выглядит до монтажа

голубое - диод, коричневое - резистор.

Как обычно, спасибо Братцу Лису.

Во спасибо

[sergei]

а чем плохи были фотки на первой странице ... ,там всё понятно вроде

[Deemon]

На первой тоже все гуд. А спасибо типа всем

[alexandei]

По фоткам на первой странице создается впечатление, что у резистора шесть ножек. Это немного обескураживает.

На фото моей панели видно посадочное место - с двумя контактами. Внесена ясность, так сказать.

Кстати, диод перестает загораться от тестера после припайки резистора, так что припаивайте его первым и проверяйте до установки резюка.

[z80]

ходят в народе мнения что карбюраторный двигатель греть нужно а инжектор нельзя. тогда в чем же разница? двитателя одинаковые за исключением того, что в инжекторе топливо впрыскивается непосредственно в каждый цилиндрю все остальное то работает так же. а законы физики типа там разный тепмературный кофициент расширения и т д. следовательно греть нужно любой двигатель а если он еще не прогрет не насилуйте его а синяя лампа как раз и говорит о том, что в данный момент можно двигаться но не насиловать двигатель

[alexandei]

Ну таки да. Никто и не спорит

[kendim11]

Всем здрасте, пришло письмо от sergei, огромное спасибо. Кстати письмо от Мурманка до Нкамска шло ровно 10 дней.
Мда не думал что они такие маленькие, диод и резистор.

Сообщение отредактировал kendim11 - 3.11.2009, 23:35