Некомпетентность? Заказуха?, Тест Енота rbcdaily.ru Опции

[guru21]

Енот праворокий, и режим именно Спорт. На кнопке написано S и при ее нажатии на табло загорается надпись Sport. И ведет машина совершенно не как при блокировке повышенной передачи. (на авто с АКПП катаюсь с 94 года) При блокировке передачи и одинаково нажатом акселераторе не происходит резкого скачка оборотов двигателя, тем более если по скорости вписываешься в режимы предпоследней передачи. Этот Sport Drive реализован программно.
ЗВИНЯЙТЕ ЗА СООБЩЕНИЕ НЕ ПО ТЕМЕ

[Konstantin_Viktorovich]

Енот праворокий, и режим именно Спорт

Убил -)))

[Шахтер]

Убил -)))

НАПОВАЛ!!

[Роман (УУМ) Хабаров]

Убивцы!!!!!!

[Алёнааа]

Вот пример как надо ПРАВИЛЬНО писать авто статьи.
Отличный объективный тест.

согласна со многим, но не со всем
может быть, потому, что комплектация у меня другая
и потом: несерьезно без автомата! сама когда машину выбирала, чувствовала такое разочарование, если на полюбившейся машине нет версии с автоматом

и еще: приятно, что трехгодовалой Нотке сложно составить конкуренцию

[rust17]

guru21 раз японец - наверно вариатор стоит вместо автомата?

[guru21]

Да. А разве он не относится к автоматическим КПП

[long]

Статья именно про NOTE, А если у Вас японец, извините не разобрал сразу, то по памяти он именуется TONE. А на NOTE режима спорт нет и включить его нечем, поэтому расход неоправданно велик. Сегодня проверил: скорость 130- расход 8,2 по б.к.

[guru21]

Почему??? Именуется он также NOTE (могу фото прислать) Отличие только руль справа, решетка радиатора и передний бампер, и двигатель 1,5 ну и опции всякие (за которые наши автосалоны дополнительно бабосы стригут )

[Роман (УУМ) Хабаров]

TONE назывался концепт-кар, с которого началась история Енота. Ниисан часто дает концептам и последующим моделям топонимически близкие названия.

[olesles]

Запомним фамилию автора: Андрей Сердечнов - он пустобрех.

Фото *героя*

[Братец Лис]

Распечатал. Повесил на стену. Кидаю дротики...

[foxcat]

Братец Лис --- с ружья только с ружья....

[Роман (УУМ) Хабаров]

Иголки в стиле вуду...а потом сжечь...

[zaural]

ИМХО Заказная статейка...

вы мне чем то напоминаете обитателей nexia-club.ru , после того как авторевю опубликовал разгромный для Нексии краш-тест все в один голос стали заявлять что он заказной. До того смешно было читать По поводу статьи - на мой взгляд его делал человек, который некомпетентен в автомобильных вопросах.

[Роман (УУМ) Хабаров]

Ну всё же не следует путать кращ-тест и совершенно некорректное и даже прямо ложное описание авто. Некомпетентность ещё не причина не заметить перчаточный ящик. Либо автор вообще не был в салоне Енота, либо ...теория заговора.

[billiejean]

Господа. Езжу на Еноте с 2007 года. Пробег 105 тыс.

По статье: сдержанная статья без лишних эмоций. Не знаю насколько там компетентен этот журналюга, но в Ейск ездил из Москвы, 4 человека в салоне плюс кальян. Можете закидать меня тухлыми помидорами, но места было не ахти. Расход при постоянных разгонах от 60 до 160, а суммарно при средних 130 км/ч в районе 10л. Так что статью считаю вполне объективной. Любить свою машину можно, а вот бросаться на каждого журналиста - смысла не вижу. У нас и вправду с Вами не Land Cruiser и даже не CR-V.

Искренне Ваш.

[Zorgos]

То, что автор статьи тятел это понятно, но все таки моменты истины в статье все же присутствуют... Ну узкая наша мафинка... узкая внутри... толкатся приходится с передним пассажиром. Да и сзади комфортно только для двух человек... Помещаются то трое, но ежели они худенькие то сидят нормально, а ежели упитаные, то усе, о комфорте речи и быть не может.

Господа. Езжу на Еноте с 2007 года. Пробег 105 тыс.
По статье: сдержанная статья без лишних эмоций. Не знаю насколько там компетентен этот журналюга, но в Ейск ездил из Москвы, 4 человека в салоне плюс кальян. Можете закидать меня тухлыми помидорами, но места было не ахти. Расход при постоянных разгонах от 60 до 160, а суммарно при средних 130 км/ч в районе 10л. Так что статью считаю вполне объективной. Любить свою машину можно, а вот бросаться на каждого журналиста - смысла не вижу. У нас и вправду с Вами не Land Cruiser и даже не CR-V.
Искренне Ваш.

Согласен с обоими ораторами. Люблю машинку не меньше вашего, однако не вижу в этой статье ничего из ряда вон выходящего, некомпетентности не заказухи.
1. Места между передними пассажирами маловато. Частенько задеваю локтем с соседа с права.
2. Сзади для двух плотных тоже не очень.
3. На счет перчаточного ящика и бордачка. Так это вроде разные вещи. Просто во многих машинах перчаточный ящик закрывается крышкой сверху на панели как второй бордачек.

Единственное с чем не согласен это расход, хотя и этому есть объяснение...

я думаю все банально просто, я про расход - они после выезда на трассу не обнулили показания расчета расхода в городском режиме. а ведь всем известно что комп расчитывает от послденего обнуления показаний (не ну рассчитывает, но оЧЕнь медленно)
то есть это городской не обнуленный расход.
в плане расхода могу сказать что у меня при 205-ой резине и при скорости 140-160-170 почти постоянно, расход 9,0-9,2 литра на трассе.

Кроме того в статье достаточно и положительных моментов.
Но это все ИМХО

[alexandei]

а вот бросаться на каждого журналиста - смысла не вижу

речь о некомпетентности. Не умеешь - не берись. Если пишешь не в стол, а людям, надо быть внимательнее к мелочам. А то прочитают про то что нет бардачка, купят джаз вместо ноты, а писака будет виноват.

[Роман (УУМ) Хабаров]

3. На счет перчаточного ящика и бордачка. Так это вроде разные вещи. Просто во многих машинах перчаточный ящик закрывается крышкой сверху на панели как второй бордачек.

Вы будете удивлены, но бардачок это и есть перчаточный ящик. Бардачок - просторечное выражение, жаргонизм.