Сход-развал, что как? Опции

[Wolf1999]

я как понял, у нас на машине нет развала. Только схождение.

Развал есть на любом авто. Только не на всех он регулируется.

Развал регулровать нечем. Не предусмотрено. Схождение регулируется после замены наконечников рулевых, ну или после какого нить наезда на бордюр ... и т.д.

[Pops]

При желании можно,мне этой весной делали,мастер сказал записать значение развала и если машину будет водить,приехать он сделает,путем замены болта крепления стойки.Не доверять ему причин нет,знаю его давно,сход-развал делаю два раза в год с каждой переобувкой.Ни разу не косячил(мастер).

[грызун]

А зачем так часто, али резину кушает?

[Pops]

Я меняю вместе с катками,лучше проверить.Езжу оч много.Резина дороже.

[грызун]

Не знаю, пока за два года не делал, резину не ест. И стоит она не дорого около 2т у меня14

[taneR]

Все доброго времени суток!

Такой вопросец, пустоват руль в районе нуля, т.е. на малые отклонения руля машина реагирует очень вяло, иногда кажется, что вообще не реагирует.
Но никуда не ведет, стуков тоже нет. Ступичные без люфтов. На яме и при вывешивании колес попеременно - никаких люфтов не нахожу. Рулевые наконечники тоже ок, проблем не увидел.

Пробег 100К, менялись стойки стаба, втулки стаба, оба ступичных.

Грешу на схождение, т.к. оно по-моему вообще ниразу не делалось. Или искать проблему в подвеске/рулевом?

Сообщение отредактировал taneR - 14.12.2012, 15:44

[водитель]

Где можно качествено сход-развал сделать?Мож кто подскажет?Живу в области ближе к западному округу Москвы.

[enotalex]

Если ослабить 2 болта,которые крепят амортизатор к поворотному кулаку (перед) и вывесить передние колёса,то, взявшись руками за верх и низ колеса, можно почувствовать люфт. Таким образом можно изменять развал колеса в нужную вам сторону. Диапазон люфта минут 30. Если верх колеса завалить внутрь колёсной арки, то развал будет более в "-". Если наружу- то развал будет ближе к "+". Для корректировки кастра можно ослабить болты крепления подрамника и сдвинуть оного при помощи мощной монтажки. Например, если нужно кастер сдвинуть больше в"+" справа,то правую часть подрамника смещаете вперёд,а левую назад. Информация должна быть понятна тем,кто понимает что такое угловые градусы и минуты.

[ромирос]

Если ослабить 2 болта,которые крепят амортизатор к поворотному кулаку. бред. на сход- развал. не влияет

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:45

[ромирос]

родные болты. на это не влияют. сто раз снимал аморты. на многих своих авто .

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:45

[Shaft]

да уж - невнимательно смотрите
болт специальный развальный с кулачком (такой как у меня стоит):


пы.сы. писал жеш уже об этом

[ромирос]

enotalex пишит. про родные болты.

Сообщение отредактировал ромирос - 3.2.2013, 20:24

[Shaft]

пишут. про родные болты.

кто пишет ????
родными вы такого не добъетесь
послушайте внимательно о чем говорит дядька в ролике, на английском правда -- речь идет о + - 1.75 градусах регулировок.

Либо поверьте человеку который пользуется этим чудом инженерной мысли

[ромирос]

Если ослабить 2 болта,которые крепят амортизатор к поворотному кулаку (перед) и вывесить передние колёса,то, взявшись руками за верх и низ колеса, можно почувствовать люфт. Таким образом можно изменять развал колеса в нужную вам сторону. Диапазон люфта минут 30. Если верх колеса завалить внутрь колёсной арки, то развал будет более в "-". Если наружу- то развал будет ближе к "+". Для корректировки кастра можно ослабить болты крепления подрамника и сдвинуть оного при помощи мощной монтажки. Например, если нужно кастер сдвинуть больше в"+" справа,то правую часть подрамника смещаете вперёд,а левую назад. Информация должна быть понятна тем,кто понимает что такое угловые градусы и минуты.

ВОТ

[Василий]

Если ослабить 2 болта,которые крепят амортизатор к поворотному кулаку (перед) и вывесить передние колёса,то, взявшись руками за верх и низ колеса, можно почувствовать люфт. Таким образом можно изменять развал колеса в нужную вам сторону. Диапазон люфта минут 30.

Если ослабить 2 болта,которые крепят амортизатор к поворотному кулаку. бред. на сход- развал. не влияет

родные болты. на это не влияют. сто раз снимал аморты. на многих своих авто .

Никакой не бред. Люфт родных ослабленных болтов в отверстиях -- это факт. Значит, некоторое взаимное угловое смещение кулака и стойки налицо. Конечно, не 30 угловых минут, но 15-20 точно. Я у себя так корректировал одинаковый угол справа и слева. Но намного больший диапазон изменения развала и кастера возможен при ослаблении болтов верхней опоры стойки.

Сообщение отредактировал Василий - 3.2.2013, 20:32

[san2982]

подскажите заменил подшипник ступицы. мастер говорит после, надо делать сход-развал. до этого делал перед зимой. вопрос надо ли делать???

[Василий]

Теоретически надо. На практике после такого ремонта изменение УУК скорее всего в допуске.

[DRON 33]

Все доброго времени суток!

Такой вопросец, пустоват руль в районе нуля, т.е. на малые отклонения руля машина реагирует очень вяло, иногда кажется, что вообще не реагирует.
Но никуда не ведет, стуков тоже нет. Ступичные без люфтов. На яме и при вывешивании колес попеременно - никаких люфтов не нахожу. Рулевые наконечники тоже ок, проблем не увидел.

Пробег 100К, менялись стойки стаба, втулки стаба, оба ступичных.

Грешу на схождение, т.к. оно по-моему вообще ниразу не делалось. Или искать проблему в подвеске/рулевом?

проблему решил?