Замена масла в двигателе - Самостоятельно! Опции

[Krusty]

Придётся. Ибо ещё и фильтр менять надо. Да и у тех машин где фильтр легко откручивается сверху, а в защитах имеются отверстия под сливной пробкой, всё равно чаще всего лучше снять - велик шанс залить всю защиту изнутри отработкой, а потом с неё и всё остальное.

Сообщение отредактировал Krusty - 16.9.2012, 14:34

[master]

отверстие под пробку есть практически у всех защит....Правая сторона ближе к колесу. На 1.4(не уверен за 1.6) снимаете колесо правое и делаете всю процедуру. там и до пробки и до фильтра рукой подать.

[Skyflame]

Не знаю что с отворотом колеса, делал так, снимал защиту картера, потом, откручивал пробку, сливал маслице, ставил на пробку нее новое колечко медное, выкручивал фильтр, правда пришлось попотеть, прикипел походу)) потом подливалл в новый фильтр маслице чтоб пропитался, ставил его на место, закрывал пробку и вливал новое маслице) вот и вся процедура

[Krusty]

2 master: Ну тады всё ещё проще. Если при этом отработка стекает аккуратно в отверстие защиты и не попадает на внутреннюю сторону этой защиты, собирая потом на себе килограммы песка, как и из под фильтра при откручивании, то вообще замечательно. Мне на предыдущих машинах не всегда так везло.

Сообщение отредактировал Krusty - 16.9.2012, 16:11

[master]

Не знаю что с отворотом колеса, делал так, снимал защиту картера, потом, откручивал пробку, сливал маслице, ставил на пробку нее новое колечко медное, выкручивал фильтр, правда пришлось попотеть, прикипел походу)) потом подливалл в новый фильтр маслице чтоб пропитался, ставил его на место, закрывал пробку и вливал новое маслице) вот и вся процедура

Отворотом колеса не отделаешься надо снимать.

совсем чисто к сожалению не получится , немного накапает... , но подтереть не составляет труда.

[Krusty]

А при снятой защите всё чисто получится и без подтираний В любом случае, хорошо, что есть различные способы.

Сообщение отредактировал Krusty - 16.9.2012, 16:19

[McCafferty]

Вообщем не дождавшись ответа ушел менять.. провел наверно часа 3... в след. раз думаю 40 минут хватит.. все-таки первый раз на этом авто.. все ново..
Пред. хозяин постарался на колеса все 4 секретки поставил и 2 одни, а 2 другие )) И еще долго фильтр искал и защиту обратно приворачивал ( гайка внутри ланжирона съехала.. еле допер как ее достать)

Вообщем мини инструкция на 1.4 , без наличия ямы

1 Домкратим правое переднее калесо, снимаем.

2 Снимаем крышку на двигателе куда заливать масло

3 Защиту картера откручиваем только те болты что спереди.. и она красиво отгибается сама, нам этого достаточно...


4 откручиваем болт сливного отверстия, подставив чтото для отработки, я вырезал дырку в бутылки из под незамерзайки..


5 чтобы достать фильтр- нужно просунуть руку мимо стоки передней и чуть вверх.. там будет продолговатый фильтр в горизонтальном положении... откручиваем... грамм 50 масла вытечет..


6 Заливаем масло в фильтр чтобы пропитался, обязательно смазываем резинку уплотнительную этим же маслом. т.к. фильтр устанавливается горизонтально на двигатель , значит предварительно слить из фильтра что вытечет в горизонтальном положении... а потом прикручиваем на место..


7 Закручиваем болт сливного отверстия, ( многии меняют прокладку медную, я ни разу в жизни не менял, и ниче вроде пока) .

8 Заливаем масло в двигатель и периодически проверяем щуп,чтобы было больше минимуму , но меньше максимум.


п.с. Я залил сразу сколько надо 3.4 л а потом лишние через сливное отверстие слил, т..к. старое масло тяжелее (присутствие стружки) то оно стекло вниз... тем самым выгнал почти все старое масло .. из отверстие потом начало течь чистое.. нууу почти чистое ))

[bmw.1976]

А где это написано, что надо 3,4 л? У меня как-то поболе заливается.

[Ivan]

1,4 не знаю, но на 1,6 достаточно будет 4л канистры! проверено!
хотя по тех данным 4,6.

Сообщение отредактировал Ivan - 16.9.2012, 23:38

[McCafferty]

А где это написано, что надо 3,4 л? У меня как-то поболе заливается.

В инструкции на последних страницах

Кстати спасибо форуму... уже все разобрал, а сколько заливать дома не прочитал )) пришлось на телефон качать и читать

Когда я залил 3.4 у меня было по верхний выпуклый рубчик, подумал что это максимум , но также подумал , что не могло же все слиться, сразу... Прочитал мануал и правда это не максимум он ниже

1,4 не знаю, но на 1,6 достаточно будет 4л канистры! проверено!
хотя по тех данным 4,6.

Значит у тебя 600гр. отработки остается.. не критично думаю.. лишбы чаще менять
Выставил себе ТО через 10к ... для чего там можно выставлять 60к )) не понятно
на 1.4 - 3.4
на 1.6 - 4.6
на к9к - 4.4
это все вместе с 200граммами в фильтре



Сообщение отредактировал McCafferty - 16.9.2012, 23:57

[Krusty]

McCafferty хорошо, что фото-отчёт выложил - процедура тривиальная, но тем, кто в первый раз меняет, будет, безусловно, полезна. Единственное что, я бы всёж прокладку сливнового болта хоть периодически менял. И на счёт более тяжёлого старого масла не могу согласится, но это второстепенные нюансы. Если есть желание максимально слить старое масло, то можно попробывать подать давление. Можно даже ротом Набираем в грудь побольше воздуха и дуем в заливную горловину через проложенную прокладку из чистого целофана Вытечет ещё немного отработки из всяких каналалов. Но это для тех, кто очень сильно любит машину и готов на подобные интимные проявления Ну и для чистоты жанра добавлю, что новый фильтр, как и написано в большинстве инструкций, закручиваем не со всей дури, а на 3/4 оборота после соприкосновения резиновой прокладки с привалочной плоскостью двигателя. Хотя если учитыать как иногда приходится извращаться с фильтрами установленными на заводе, то это правило даже производитель не соблюдает

[Alexey38]

McCafferty, а чем Вы масляный фильтр откручивали?
Руками или спец. ключом?

[McCafferty]

Кто в первый раз меняет, будет, безусловно, полезна. Единственное что, я бы всёж прокладку сливнового болта хоть периодически менял.

Для них и старался, а то все бояться , едут сразу в сервис... а тут все просто

так то да.. можно и менять прокладку... если уж стала совсем приплюснутой ))

McCafferty, а чем Вы масляный фильтр откручивали?
Руками или спец. ключом?

Левой Спец. рукой )) но можно и правой.. вроде удобно..

Если не откручивается есть 2 способа из подручных средств
1. Из старого ремня ГРМ.. на словах не могу объяснить как сделать петлю... нужно показывать
2. Отвертка длинная, или чтото подобное.... Забиваем в фильтр сбоку и крутим ... Получается хороший удобный рычаг... Если отвртка очень острая , то можно его так проткнуть...
не бойтесь кроме фильтра ничего не пострадает..

2 метод эффективней.. но все руки будут в масле.... )

Сообщение отредактировал McCafferty - 17.9.2012, 17:10

[грызун]

Да, я тож отверткой пробиваю(хотя тогда текЁть ), вечно съемник забываю купить И прокладку не менял не капает и не потеет, а на рено не поменял так все закакало, теперь заказал пачку на экзисте меняю но только на рено И замена у меня максимум до полу часа отнимает времени, но я не сливаю с новое масло еще раз

[водитель]

Купил универсальный ключ и проблем по откручиванию фильтра нет.

[Skyflame]

Да, я тож отверткой пробиваю(хотя тогда текЁть ), вечно съемник забываю купить И прокладку не менял не капает и не потеет, а на рено не поменял так все закакало, теперь заказал пачку на экзисте меняю но только на рено И замена у меня максимум до полу часа отнимает времени, но я не сливаю с новое масло еще раз

Пробовал тоже сначала отверткой но мнет его, это на тот случай если не шибко приклеился) делал так, на верхней части есть типа выемок, вот в них вставлял длинненькое зубильце тупым концом чуть проминал и как бы прокручивал его, ударом зубила подкручивая фильтр и не мнет сильно и действует, может кому пригодиться.

[грызун]

Ну да бывает и зубильцем Чо под руку попадется

[ganstown]

прокладку под пробкой ниразу не менял, да и дилер думаю тоже, не течет и не потеет ну и здорово. Ща буду менять прокладку тоже оставлю ту же ибо я и не знал что это якобы расходник, че сней станется если не переусердствовать

[водитель]

Покладка на пробку в ехисте 14рубликов.Меняю каждую замену масла.

[Ozzy-Kiev]

у нас прокладку вообще дарят при ТО. Кроме ОД конечно же. Кто же такую ерунду будет считать и мелочиться. Как семечки....