Регулировка стояночного тормоза Опции

[b00mer52]

Люфта не должно быть... Тяните

Спасибо за ответ!

[Ольна NN]

Подскажите пожалуйста! Заметил, что в сложенном состоянии есть небольшой вертикальный люфт (0,5-1

О, земляк! В нижегородце обрели енота? Моему неделя нынче, завтра непременно проверю ручник на предмет вертикального люфта

[b00mer52]

Подскажите пожалуйста! Заметил, что в сложенном состоянии есть небольшой вертикальный люфт (0,5-1

О, земляк! В нижегородце обрели енота? Моему неделя нынче, завтра непременно проверю ручник на предмет вертикального люфта

Приветствую и категорически поздравляю с покупкой (ждем-с фотки в эту тему)!!! Все верно - "Нижегородец" на Комсомольском!
По поводу люфта - пару-тройку раз выжал до конца педаль тормоза, пару раз поднял/сложил ручник и от люфта следов не осталось... Может где залипло что или может сложил не до конца? Я не понял как, но проблема кажется исчезла. Сложенный ручник теперь слегка (1-2 мм не больше) без усилия приподнимается одним пальцем (как бы ощущается только вес самой ручки), а дальше уже нужно с заметным усилием тянуть до первого щелчка. Так что пока регулировать ничего не буду.

[DRON 33]

Выжимая до конца тормоз, ты дал сработать регулятору (храповой механизм компенсации износа накладок ) он развёл колодки и соответственно подтянулся ручник. Вот как-то так...

[b00mer52]

Выжимая до конца тормоз, ты дал сработать регулятору (храповой механизм компенсации износа накладок ) он развёл колодки и соответственно подтянулся ручник. Вот как-то так...

Выжимая до конца тормоз, ты дал сработать регулятору (храповой механизм компенсации износа накладок ) он развёл колодки и соответственно подтянулся ручник. Вот как-то так...

Т.е. получается что у меня через 1600 км пробега тормозные колодки сзади так стерлись? Или я чего то не понимаю? Я ни разу на дороге резко в пол не тормозил и на ручнике не ездил...

[DRON 33]

Выжимая до конца тормоз, ты дал сработать регулятору (храповой механизм компенсации износа накладок ) он развёл колодки и соответственно подтянулся ручник. Вот как-то так...

Выжимая до конца тормоз, ты дал сработать регулятору (храповой механизм компенсации износа накладок ) он развёл колодки и соответственно подтянулся ручник. Вот как-то так...

Т.е. получается что у меня через 1600 км пробега тормозные колодки сзади так стерлись? Или я чего то не понимаю? Я ни разу на дороге резко в пол не тормозил и на ручнике не ездил...

Регулятор имеет очень-очень маленький ход...

[b00mer52]

Регулятор имеет очень-очень маленький ход...

В моем случае это норма? Такой вывод?

[DRON 33]

УГУ , Будьте спокойны !!!

[b00mer52]

УГУ , Будьте спокойны !!!

Большое человеческое Спасибо за ответ!
(ушел спать со спокойной душой )

Сообщение отредактировал b00mer52 - 14.6.2013, 21:49

[pavel-p]

Клубни! подскажите пожалуйста! храповой механизм компенсации износа накладок может влиять на сильный нагрев левого тормозного барабана очень греется руку обжок а правый грееться но не так это с навья стал замечать после длительной поездки по городу и по трассе, получаеться перетянут храповой механизм компенсации износа накладок? ручник срабатывает на 6 шелчке.

Сообщение отредактировал pavel-p - 28.6.2013, 10:09

[pavel-p]

как у всех подскажите? а вообще должны грется задние тормозные барабаны при езде по городу с частыми нажатиями на тормоз

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 14.7.2020, 1:37

[Vitalka]

Механизм регулировки тормозных колодок работает от планки ручника. То есть когда ставишь авто на ручник, планка к которой приделан тросик ручника упирается в механизм и если колодки сильно изношены то разводит. Все остальное время на колодки давят лишь тормозные цилиндры. И на будущее если вам проведут не грамотное ТО то в последствии этот механизм ржавеет и не разводится. Говорю потому что сам столкнулся с данной проблемой. Приходилось разбирать механизм и расхаживать вручную.

[pavel-p]

элeктpoнная оиотeма pаспpeдeлe.
ния тopмoзнoгo yсилия (ЕвD) скорей всего с электроникой связано ведь эта система подтормаживает задние колёса мож из за этого грееться барабаны без сервиса не обойтись нужно подключать сканер придёться ехать на диагностику а так я! колодки отпустил и ручник ослабил срабатывает 7-8 шелчок спасибо! кто откликнулся.

[R@X@R]

колодки отпустил и ручник ослабил срабатывает 7-8 шелчок

Так по мануалу так и должно быть

[Maff]

у меня при затянутом ручнике одно колесо сельнее держит, а другое слабее. В чем дело?

[Mr_Camel]

Дело в растянутом тросике стояночного тормоза на этом колесе. Так как они со временем также изнашиваются как и все остальное,есть смысл проверить и заменить.Только в паре естественно.

[Василий]

Не сочиняй.
У системы стояночного тормоза с раздельными тросами любой тачки есть компенсатор разницы длины тросов, так что усилие от рычага/педали передается на колесные тормозные механизмы абсолютно поровну при условии подвижности тросов в оболочках, независимо от разницы в длине.
Без компенсатора невозможно одинаковое воздействие даже при идеальном равенстве длины тросов. Представь картинку натяжения тросов равной длины, когда в реальности из-за допусков/дефектов кузова и подвески одно колесо обязательно впереди/сзади другого на 1-2 и более мм. Или на неровной поверхности одно колесо выше/ниже другого.

Сообщение отредактировал Василий - 29.9.2013, 20:38

[Maff]

и где этот компенсатор и как его регулировать?

[Василий]

На схеме на странице PB-4 мануала эта позиция под номером 5. Никогда и никак не регулируется и никогда не выходит из строя.
Если подвижность тросов в норме, проблема в колесном тормозном механизме.