Как отключить ABS?!, Здесь же ведём обсуждение работы ABS и возможность её отключения Опции

[Анатолий]

s-rv Слушал сегодня свою абс. Блин, либо уши у меня такие, но вроде постороннего жужания не услышал Страшного нет наверно ничего у тебя. Кстати, с наступающим товарищи!!

[alexandei]

Я езжу вторую зиму...соблюдаю дистанцию..и АБС еще ни разу не беспокоила,а те кто попадают в "неприятные" ситуации научитесь ездить и соблюдайте дистанцию....гонщики )))

Умиляют люди которые лучше всех знают как надо (впрочем, детям младшего школьного возраста до 25 лет это простительно) Как же страна живет без такого президента...

По сути вопроса - возможно система по разному откалибрована(или даже имеет разную элементную базу) на разных машинах(разных годах выпуска). Возможно разное время срабатывания получается от какого-то соотношения неочевидных параметров, не зависящих от водителя.

МЕНЯ, лично меня, не устраивает поведение абс на малых скоростях, до 60 км/ч. Полагаю, термин "гонщики" тут слабо применим. За результаты вождения несу ответственность я, а не АБС. АБС - это ассистент, помощник. Почему вы считаете неправильным "увольнение" неоднократно облажавшегося помощника?

АБС необходима для чайников, для истеричных дамочек, которые в опасной ситуации вколачивают педаль в пол и зажмуривают глаза. Для остальных - система полезна и снижает нагрузку на водителя (при условии безупречной работы).

Опытный водитель в состоянии решить что и когда ему делать. Механическую коробку я выбрал именно потому.

ПС. АБС без ЕБД и прочих блоков курсовой стабилизации это полумера, и в принципе не слишком эффективна, имхо.

[vadyanoy]

Я езжу вторую зиму...соблюдаю дистанцию..и АБС еще ни разу не беспокоила,а те кто попадают в "неприятные" ситуации научитесь ездить и соблюдайте дистанцию....гонщики )))

Это смотря где ездить У меня вон,тесть дальнобойшиком сколько лет оттарабанил, живет в Сельменге, имеет приору, но в Город ездить последние года не очень любит Неуверенно себя чувствует в Архангельске
Понимаешь, Александр, это тоже самое, если мне сказать, что всё фигня, учитесь ездить, и после этого в Москве оказаться Трафик Мирного, Архангельска и Москвы разные немножко И со своей колокольни ситуацию адекватно не оценишь Ты два года по зимнему Архангельску на еноте покатайся, ежедневно, не наездами, а потом уж и делай выводы. Без обид


Чутка подправил...

Сообщение отредактировал Братец Лис - 22.2.2012, 15:21

[Ланселот]

Завтра найду дорожку с гололёдом. Блин, везде асвальт....... Попробую..... надеюсь.....

[fregat]

найду дорожку с гололёдом

Приезжай в Пензу у нас есть дорожки с гололёдом!

[Ланселот]

Кстати, я в Пензе служил)))) Актуально перед 23 февраля......))))

[fregat]

я в Пензе служил

Очень приятно! Я сам родом с Кубани,но давно живу в Пензе!Кстати ждем результатов и отчета о проделанной работе! И конечно взаимно с праздником!

[Ланселот]

Аналогично, ВСЕХ!!!! с праздником!!!

Сообщение отредактировал Ланселот - 22.2.2012, 16:16

[Василий]

В принципе можно демонтировать предохранитель "F" тоже ничего работать не должно, НО будут в впустую открываться клапана и х3 к чему это приведет

Ничего впустую открываться не будет. Когда контроллер исправен и запитан, он блокирует работу системы при любой реальной или искусственной неисправности. Если контроллер обесточить, то система, естественно, тоже не работает.
По поводу дискуссии в этой теме об обоснованности отключения ABS и грамотном вождении авто с этой системой. ABS Енота, в отличие от других авто, срабатывает слишком рано и неоправдано увеличивает тормозной путь. Лично не собираюсь отключать систему, но считаю, что учитывать при езде на Еноте особенности его ABS -- это ВЫНУЖДЕННАЯ мера, следствие неоптимальных настроек. И не надо косяки ниссановских инженеров маскировать заботой о безопасности.

[master]

И не надо косяки ниссановских инженеров маскировать заботой о безопасности.

+100. а то прям в небожителей записали их...

Сообщение отредактировал master - 22.2.2012, 21:39

[грызун]

Я вот думал, они вероятно руководствуются принципом, главное чтобы люди не пострадали, а машина ...
А нам и машинку жалко. Ведь получается что с ABS машина тормозит, но хуже, зато на встречку не выкинет, максимум удар по касательной или в догон. А без можно вообще избежать столкновения, оттормозившись в пол или вылететь на встречку. Так что правильно говорили без ABS только в населенных пунктах, где скорости маленькие. Вот.

[Василий]

Я вот думал, они вероятно руководствуются принципом, главное чтобы люди не пострадали

У многих других автопроизводителей ABS работает вполне адекватно. Да и у самого Ниссана на других моделях система намного лучше, чем у Енота, особенно у авто конца 90-х - начала 0-х годов...

Так что правильно говорили без ABS только в населенных пунктах, где скорости маленькие.

Кстати, до недавнего времени практически у всех японских автоконцернов городские модификации базовых моделей с моторами малого объема в заводской комплектации не имели не только стаба передней подвески, но и ABS...

[max127]

Не трогайте цепи питания-доиграитесь! Полистать мануал и подумать(хотя,там нефиг думать)?

По идее не будет ошибок..... Только не знаю как поведут себя машины с ESP.....
P.S.А вобще настройки ABS меняються (настройки клапанов и разница между датчиками при которой срабатывает ABS).Но какие значения ставить?Разве,что на стенде поиграться....

Сообщение отредактировал max127 - 23.2.2012, 3:36

[енотовод74]

Некуда было выруливать. Припаркованные авто вдоль дороги, ширина проезда 3,5-4 метра, только-только разьехаться если прижаться к краю. Я прижался, он - нет.

а у него с абс тормоза были?

[Василий]

А вобще настройки ABS меняються (настройки клапанов и разница между датчиками при которой срабатывает ABS).Но какие значения ставить?Разве,что на стенде поиграться....

Вот-вот, это выглядит реалистичным решением проблемы. Контроль с помощью стенда не абсолютно необходим, в первом приближении достаточно повысить порог срабатывания на эмпирическую величину, т. е. немножко, -- по-любому будет лучше заводского варианта.

[Ланселот]

Ну что, испытал Пишу отчет!
Условия испытания: Щебёночная накатанная дорога, свежий тонкий слой снежка.
Первый этап. Выбираем отправную точку испытаний. на фото это маленькая канистра из под масла (обозначена стрелочкой) И тормозим от неё со скорости 50 км/ч "в пол" при работающей АБС

Результат отмечаеи щёткой (красная)

Снимаем предохранители. Кстати, они оказались спаренными. Эти приколисты япошки три предохранителя объединилм в один. Это же надо додуматься!!! Задолбался его вытаскивать. Изранил руки и перемазал кровью коробку предохранителей.......




В итоге. Перестала работать не только АБС, но и электроусилитель. Истошно орал сигнал непристёгнутого ремня. (Я его за спиной пристегнул). Превознемогая свою совесть в отношении издевательств над Енотом, рванул вперёд, разогнался до 50 км/ч. Тормозной путь на 6,7 метров меньше чем при работе АБС. НО!!! Припоследнем торможении машину водило туда - сюда как телегу...... Это видно на фото (следы)



В итоге...... вынужден согласиться , что АБС не лишняя штучка...... Если бы не "тяжелый " руль, то мои рывки были бы гораздо резче и х.з. как бы меня занесло. Но! всё-таки тормозной след меньше гораздо чем при работе АБС. И просто так вытащить предохранитель не удасться. Тут надо подумать.... В принчипе идея с кнопкой отключения АБС не ушла. Нормальная идея. Но всё- таки тут предлагали сделать регулировку АБС - эта идея на 100% лучше её полного отключения.

[iar67]

Уже 200 раз написано, что АБС не уменьшает тормозной путь, а сохраняет управляемость автомобилем.

[Ланселот]

В курсе....... Хотели испытать именно Енот. Испытал, написал отчет. В чем претензии?

[Анатолий]

Ланселот

[sandro]

Ланселот спасибо за тест. 6,7м это много. В такой интервал ещё авто влезет.