Лобовое стекло, Трещина Опции

[Василий]

Датчик-то нафига? Несколько тысяч абсолютно на ветер.

[pol freeman]

Датчик-то нафига? Несколько тысяч абсолютно на ветер.

ну это если родной ушлые установщики ВЫКИНУТ)))
А вообще у нормальных установщиков все расходники есть, кроме геля для датчика дождь/свет. разве что.

[viktt]

поставил http://mega-glass.ru/item/11707
разницы не заметил

[desperate_nix]

тоже не понятно зачем датчик новый.

а гель у нас какой то особый или любой подойдет?

[FEPYMY]

поставил http://mega-glass.ru/item/11707
разницы не заметил

Вот что интересно, в прайсе пишут зеленое.
т.е. не заметил разницы значит по степени тонирования совпало?
у нас же тонированное
и еще есть плоские стекла (если в профиль на машину смотреть)
а родное немного выпуклое
этот момент тоже совпал?

и еще код 6041AGNBLPV1B по экзиту 6770р. а на сайте http://mega-glass.ru/item/11707 4600р.
почему такая разница??
прайс старый?
производитель то один!
ну разная накрутка на товар ну 5 или 10 процентов разница, но здесь!!! почти половина
а датчик?
ты переставил датчик и доплатил за гель
сколько по деньгам ? (итого)

[Василий]

Датчик-то нафига? Несколько тысяч абсолютно на ветер.

ну это если родной ушлые установщики ВЫКИНУТ)))
А вообще у нормальных установщиков все расходники есть, кроме геля для датчика дождь/свет. разве что.

Страсти-то какие рассказываешь... Это что, если сервисмены возмутся заменить сцепление, то есть опасность, что при этом они выкинут, например, колесные приводы?.
И, обратно, если у инсталляторов отсутствует материал для световода -- гель, прозрачный двухсторонний скотч и т. п., то нормальными таких установщиков назвать как раз нельзя.

[pol freeman]

Датчик-то нафига? Несколько тысяч абсолютно на ветер.

ну это если родной ушлые установщики ВЫКИНУТ)))
А вообще у нормальных установщиков все расходники есть, кроме геля для датчика дождь/свет. разве что.

Страсти-то какие рассказываешь... Это что, если сервисмены возмутся заменить сцепление, то есть опасность, что при этом они выкинут, например, колесные приводы?.
И, обратно, если у инсталляторов отсутствует материал для световода -- гель, прозрачный двухсторонний скотч и т. п., то нормальными таких установщиков назвать как раз нельзя.

увы, из личного опыта с "Мастер-Тони".

[sasa-1059]

28.01 заменил лобовое стекло из-за 2-х трещин длиной 40см и 10см вверху стекла. обошлось все чуть меньше 10.000р. (стекло Китай). Датчик дождя работает. Да, не лучший вариант. Но сейчас в тех. центре (звонил) у официала только за работу по прейскуранту берут 12.500р..

[viktt]

поставил http://mega-glass.ru/item/11707
разницы не заметил

Вот что интересно, в прайсе пишут зеленое.
т.е. не заметил разницы значит по степени тонирования совпало?
у нас же тонированное
и еще есть плоские стекла (если в профиль на машину смотреть)
а родное немного выпуклое
этот момент тоже совпал?

и еще код 6041AGNBLPV1B по экзиту 6770р. а на сайте http://mega-glass.ru/item/11707 4600р.
почему такая разница??
прайс старый?
производитель то один!
ну разная накрутка на товар ну 5 или 10 процентов разница, но здесь!!! почти половина
а датчик?
ты переставил датчик и доплатил за гель
сколько по деньгам ? (итого)

оно чуть светлее кажется чем родное (я по тонировке сейчас не заморачивался т.к. с нашими дорогами это точно не последняя замена-всё по доходам нашим)
у меня в комплектации комфорт нет датчика дождя
в ценах продавцов я не компетентен)) у них всегда кто во что горазд
2000 т.р. вся работа (молдин сняли аккуратно почистили поставили на место) клей чистяшки гель в комплекте
вот что более важно так это не только стекло (т.к. мастер говорит что нет в них почти никакой разницы) а то как его устанавливают (не верю тем говорит что делает за 3 часа и поехал)
за 3-4 часа как в большинстве контор это не вариант (тем более зимой)
я на 24 часа авто отдавал
3-5 часов в боксе где +20 что бы оттаяло всё и температура склеенных поверхностей была плюсовая (как положено по нормам самого клея!!!)
клейка стекла а потом стоять ему без движения часов 15 т.к. разница температур сейчас высока и эксплуатация при не застывшем толком клее не вариант.

[Василий]

(не верю тем говорит что делает за 3 часа и поехал)
за 3-4 часа как в большинстве контор это не вариант (тем более зимой)
я на 24 часа авто отдавал
3-5 часов в боксе где +20 что бы оттаяло всё и температура склеенных поверхностей была плюсовая (как положено по нормам самого клея!!!)
клейка стекла а потом стоять ему без движения часов 15 т.к. разница температур сейчас высока и эксплуатация при не застывшем толком клее не вариант.

Напрасно не веришь.
Есть расходники, которые позволяют работать при -18°. Есть расходники со временем первичной полимеризации (эксплуатации авто с двумя фронтальными подушками) всего 20 минут.
Лично я использую такие расходники, которые позволяют мне при двухчасовой выдержке при температуре не ниже +10° давать пожизненную (бессрочную) гарантию на клеевой шов.
Хотя, раньше были клеи со временем полимеризации, например, 24 часа. Наверное, такие больше не изготавливают.

[viktt]

[/quote]
Напрасно не веришь.
Есть расходники, которые позволяют работать при -18°. Есть расходники со временем первичной полимеризации (эксплуатации авто с двумя фронтальными подушками) всего 20 минут.
Лично я использую такие расходники, которые позволяют мне при двухчасовой выдержке при температуре не ниже +10° давать пожизненную (бессрочную) гарантию на клеевой шов.
Хотя, раньше были клеи со временем полимеризации, например, 24 часа. Наверное, такие больше не изготавливают.
[/quote]
я верю что всё это это где то существует и да же в то, что кто то это использует но...
нет никакой гарантии что ваш сервис использует (такие) качественные материалы
поэтому лучше перестраховаться)))

[Василий]

нет никакой гарантии что ваш сервис использует (такие) качественные материалы
поэтому лучше перестраховаться)))

Лично я отпускаю тачку через 2 часа с момента установки стекла и даю стопроцентную гарантию надежности вклейки.
Два-три часа -- стандарт для любого нормального установочного центра.

[Bob]

В начале осени поменял на AEG
Уплотнитель, молдинг остались старые, пленка, которая снаружи снизу отсутствует.
Датчики дождя/света функционируют без изменений.
Окошко для VIN выше на 5мм. но номер читается.
Стекло практически не тонированное и плоское, что по началу напрягало, но сейчас не замечаю, привык. А 5500р сэкономил
Проехал с тех пор больше 10000. Ни потертостей, ни коцок не заметил, хотя прилетало.

Да, сделали за 2 часа.

Сообщение отредактировал Bob - 29.1.2015, 19:11

[DeMON_87]

Сегодня подошел к еноту и обнаружил лопнувшее заднее стекло, просто разлетелось в крошку, но держалось в двери. Непонятно почему, то ли камень, то ли от внутреннего напряжения. Кто что думает? Поменял стекло за 3600 с работой. Поставили XYG. Установщик обратил внимание, что герметик не заводской, окно уже менялось. (Авто из салона я 1 владелец). Какие мнения коллеги?

[Василий]

Вполне рядовое явление.
Например, помяли дверь при погрузке, выгрузке или транспортировке на автовозе. Для рихтовки и покраски срезали стекло, после ремонта кузовщины вклеили. Или разбили опять же на автовозе.
В прошлом сотрудничал с несколькими серыми дилерами. Заменял разбитые или переустанавливал отклеившиеся стекла, срезал до и вклеивал после рихтовочных и малярных работ на товарных (новых еще не проданных) авто.

Сообщение отредактировал Василий - 13.2.2015, 20:14

[DeMON_87]

А лопнуло то почему через 1,5 года?

[Василий]

Ничего странного. Напряжения, в зависимости от множества факторов, могут менять величину. При совпадении нескольких условий могут перейти критическую границу. Стекло может лопнуть через много лет. Или вот пример: у пожилой машины после нескольких часов под палящим солнцем на стоянке взорвалось заднее стекло, нетронутое с завода. Просто потому, что температура в салоне поднялась как никогда высоко. А если бы, допустим, стекла дверей были бы хоть немного приопущены, ничего бы не случилось.
Механические напряжения стекла повышаются с уменьшением толщины и увеличением ширины клеевого слоя. Для среднемодульных полиуртановых клеев безопасными считаются величины 3 и 12 мм соответственно. Если на твоей тачке слой ремонтного клеевого валика был чрезмерно тонким и широким, шанс кончины стекла изначально сохранялся высоким.

Сообщение отредактировал Василий - 13.2.2015, 20:14

[DeMON_87]

Шов выл широкий, и как ни странно в углу в нижнем справа не замыкался, а был разрыв.

[Василий]

У криворуких клей закончился.

Сообщение отредактировал Василий - 13.2.2015, 20:14

[Bob]

Шов выл широкий, и как ни странно в углу в нижнем справа не замыкался, а был разрыв.

Вот в этом разрыве скорее всего и причина. Именно в этом месте сконцентрировалось напряжение и стекло тупо сломалось.

По поводу стекол AGC.

В прошлую субботу, под Челябинском дважды прилетело, причем второй раз удар был просто жуткий, думал капец.
Но все обошлось - две коцки, причем небольшой площади и глубины, расслоения нет.

Да, оба раза видел камень с самого начала полета. Впечатляет