Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[master]

maxaksta а почему вы сразу в ексист не пошли? там по вину сразу пробивают, и аналоги предлагают.
опять же самостоятельно можно находить по каталогам артикула.

[maxaksta]

Да вот. Зашел в специализированный магазин по подшипникам, а тут меня и обрадовали - есть в наличии. Ну а что ждать то? - подумал я. На следующий день к ним на диагностику ходовки, ну и после нее, так сказать все сразу, не отходя от кассы. Мне то сказали оригиналка, на конвейер поставляют, а на коробочке-то не ниссан написано и в чеке оригинальный код в скобочках после неоригинально. Че там разбираться, подумал я (т.е. даже не думал).
Лучше подскажите, стоит ли идти и ругаться? Подшипник стоит, коробочки нет, чек есть, в котором все черном по белому. Подшипник то вроди подходит, но ошибку выдает и тупить начинает газ, как ошибку словишь.

[master]

как то проблему надо решать.... если другие способы не помогают окромя замены подшипника, то при замене на оригинальный вылезет результат.Если положительный(всё заработало), то уж тогда и бодаться с ними.

[DoCent R]

Извините долго не был в инете.

По поводу подшипника не знаю, у меня аналог Рено (вроде Меган), но какой не знаю. Там и в зазоре и в насечках дело может быть. Такая фигня на грузовых Рено Магнум есть.

В общем проблема в Магнуме решилась банально, на подшипнике со стороны датчика насечки, равно удаленные друг от друга по окружности, это старый тип ABS. В пазы забивается грязь, и датчик работает не корректно. Пазы чистили, проблема ушла. Зазор тоже влияет. В новых подшипниках зазор не так критичен.

Удачи в решении проблемы!

[maxaksta]

Заказал на Exist оригинал, позавчера пришел.
Вчера поставил (3 раза на СТО приезжал - то света нет, то занято). Ошибки нет, работает нормально. Старый отказались принимать обратно, говорит, что это оригинал и т.п. Спорить сильно не стал, уехал все равно довольный.
Итого: Подшипник от рено логан - 1800 р., осмотр ходовой с установкой подшипника - 1200 р., диагностика - 800р., оригинальный подшипник - 1500 р., Установка 1000 р., итого: 6300 р.
Теорема доказана - "Скупой платит дважды".
Не знаю, в какой программе они там на подшипниках работают, что этот подшипник у них - оригинал, но на моего японца 2006 года (у меня на Экзисте отдельная картинка подвести с годом выпуска), он не подходит; девочка с Экзиста ещё попросила у меня циферки из-под капота, а тут так...
Может кто ставил на европейца такие, а у меня датчик другой, как видно на картинке выше, и мозги видимо тоже. Прокоментируйте, кто сможет, подшипник от Рено (XGB41371R00) - кто такой же ставил, или кто найдет его совместимость на Экзисте - интересно.

[Анатолий]

Вот совсем недавно читал тему и радовался, тишина у меня, не воет ничего... И вот, вчерась завыло, да так громко сразу . Поднял на домкрате, завел, 2 передачу включил: правый-тишина, левый-воет аж с хрустом. В движении при 50-60 км/ч гул стоит вообще невыносимый. В общем завтра менять...
Пробег кстати 84000, с учетом состояния дорог в чудном граде Сызрань, думаю что неплохо он продержался!

Сообщение отредактировал Анатолий - 16.6.2012, 18:59

[serg_art]

Подскажите, пожалуйста, левый подшипник от правого чем-нибудь отличается?
И по поводу кольца АБС 40262-00QAA уже нет, кто-нибудь ставил 47960-BC00A?

[master]

Сегодня менял передний левый, год назад менялся правый. Правду говорят менять так парой. Посмотрел весь процесс, кольцо, а точнее кронштейн для датчика менять не надо, если конечно криворукие мастера не загубят его на этапе выпресовки/запресовки .
Да и на магнитной полосе подшипника нет никаких видимых рисок, сплошная полоса.

Сообщение отредактировал master - 25.6.2012, 21:08

[Анатолий]

Всем привет! Такая ситуация: после замены подшипника у дилера (левый передний), когда начинаешь трогаться, в районе колеса раздается звонкий щелчок (один). Сдаешь назад - то же самое, независимо от положения руля. Что могло произойти, может, было у кого так? Дилер списывает на самотестирование ABS (я что-то очень в этом сомневаюсь). Отсоветуйте, если кто знает.
Ступица затянута, колесо тоже, гайки и болты в пределах досягаемости тоже в норме. Один хрен щелчок присутствует! Может, ШРУС? Но, вроде, рановато по пробегу (84 тыщ.), да и пыльник, как новый.С поддомкраченным колесом щелчка нету, на земле есть... Хрен знает, куда бы еще залезть?
Может, из-за подшипника? Помнится, я на ВАЗ-2110 криво его заменил, похожие щелчки были...

[Анатолий]

Как я и предполагал, щелчки издавал подшипник. На мой вопрос "ПОЧЕМУ?", мастер уклончиво ответил: "Наверное подшипник бракованный был"... Но думаю, они что-то накосячили там при замене. В общем заменили по гарантии, бесплатно, но это ужо второй косяк. Первый был куда серьезнее... Короче: хочешь сделать хорошо-делай сам!

[ulanov]

Ступичную гайку при разборе привода надо ли менять на новую? Насколько критично если оставить старую?

[Alexey38]

я не менял, оставил старую...
А с чего такой вопрос вдруг возник?

[SWIX]

Нисколько не критично. Можно использовать И 2, и 3 И т.д. раз. Смотрите по соостоянию.

[maks52]

тоже гайку не менял

[Bob]

Гайку не менял.
Правый прошел после замены уже 60000 км, левый - 20000 км.
Ничего не отпало.

[21043]

В общем, по-моему мне предстоит тоже замена ступичного.
Гугление дало инфу, что в Экзисте есть набор Febest DAC37720037M-KIT, который стоит 254 грн. там и гайка, и кольцо, и всё на свете.
А сам подшипник называется DAC377200372rs и стоит 134 грн. Разумеется, Китай.
Также есть подшипник 256908, он же "Подшипник ступицы 2141 передний", который ставят на кучу Рено и Ниссанов. В общем, выбор подшипников с такими размерами немалый, диапазон цен от 40 грн и выше.
Собственно, хочется выбрать заведомо нормальный подшипник по вменяемой цене, а не покупать кота в мешке под левой торговой маркой.
Каким образом к подшипнику крепится магнитное кольцо для АБС-ки? Можно ли переставить старое на другой подшипник, или что-то еще придумать? Есть его фото крупным планом?

[master]

Если речь о переднем идёт, то подшипник и кольцо магнитное - одно целое.
Не знаю, как у вас, а у нас оригинал 40210-AX000 стоит дешевле аналогов, как ни странно...

[21043]

да, уже проконсультировался у подшипниковых менеджеров - кольцо "приварено"

тут оригинал примерно в 2 раза дороже.
3 дня - 414 грн, 1 день - 456 грн

[грызун]

Простите а вы с чем сравниваете? Просто замены с магнитным кольцом абс, у нас еще дороже, как понимаю 400гр это 2000руб гдето? Так что лучше оригинал взять

[Bob]

В Екб передний подшипник с магнитной полоской у официалов стоит 1350 руб.
Заморачиваться неоригиналом не вижу смысла.