Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[грызун]

Москит, очень похоже

[Москит]

Подняли машину, покрутили колеса. Версия подтвердилась, правое колесо и гудит и люфтит. Однако и слева тоже обнаружился небольшой люфт. Вот и думаю сразу парой менять, или пока только одну сторону.
Кстати какова вероятность использования старого кольца АБС, гайки и стопорного кольца? В ближайшем япономагазине нашлись только оригинальные подшипники, в комплекте которых кроме самих них ничего больше нет, остальное только под заказ с ожиданием около недели. Я побаиваюсь с таким гулом неделю ездить.

[Бусидо]

В принципе стопорное кольцо еще послужит, гайка тоже. Про кольцо АБС ничего не скажу т.к. не знаю устройства Енотовской ступицы. Если точно уверен, что и второй подшипник умирает...меняй парой.

[RASH]

Подшипник ступицы 40210-AX000

Обжимка кольцевая (стопорное кольцо) 40214-01E10

[DoCent R]

В апреле и мае менял оба подшипника сначала один, потом другой. Менял не из-за гула, а по причине отказа ABS.

Брал SNR вроде как и оригинал, только в коробке: сам подшипник, стопорное кольцо, кольцо под датчик ABS, ступичная гайка. Всё подошло, только стопорное кольцо оставили старое, в коробке не такое было.

Официалы рекомендовали менять подшипник ступичный и кольцо под датчик ABS. Правда и сам датчик тоже надо было менять. В принципе кольцо под датчик живое было, но выдержит ли крепление самого датчика перестановку - вопрос.

Датчик 2-й раз может встать неправильно и его разобьет подшипником, в свою очередь датчик разобьет магнитную полоску на подшипнике, в итоге оба под замену. У меня именно так и было.

[Бусидо]

Афигеть какое там конструкторское решение!

[DoCent R]

Это решение постепенно во всех машинах применяться начинает. Система ABS новая без ребристых колец как раньше.

[Бусидо]

А тупо кольцо в самом подшипнике не канает?

[DoCent R]

А как? Это магнитная полоска установленная на закрывающую обойму. Да и после снятия подшипник всё равно под замену. Без снятия его не добраться.

[Бусидо]

Очень просто...Все конструктивно собрано в подшипнике. Да его нужно менять...Ну так его так и так менять ежели он загудел...А то еще и какое то кольцо под датчик менять..И сам датчик. Ну это как я понял по рекомендациям нечистоплотных официалов.

[DoCent R]

Официалы нормальные в Ярославле. Датчик был стерт под углом 45 градусов, там и магнита - приемного не осталось.

Просто магнитное кольцо на подшипник не поставить, это часть его самого и вращается вместе с ним.

Можно кольцо не менять, но вам ездить. Я рекомендую менять вместе с подшипником. А вот смерть датчика это редкость, и возникла эта кончина именно из-за старого кольца.

[Василий]

Мне поставили стопорные кольца с каких-то других комплектов подшипников, не Нотовских, т.к. родных у меня с завода не было ВООБЩЕ!!!

Ну, не было обжимок кольцевых, и не надо. Никогда подшипник не выпадет и без стопорных колец.
На VAGовских авто никаких стопоров не предусмотрено и проточек в кулаке под них нет.

[maxaksta]

Поменял вчера подшипник - тишина, класс. Но вылезла другая проблема, шел на скорости 80-100 - загорелась индикация ABS (желтая) и индикация неисправности (красный восклицательный знак)-(точнее ручной тормоз). При нормальном движении по городу нареканий нет, да и после появления ошибки. Тесть говорил был такой глюк, когда он менял гранату на своей хёндай, потом пропал. Подшипник ставил с ABS оригиналку. Подскажите ехать на сервис или провести пока испытания, может само пройдет. Пт Май 25, 2012 19:20
Купил вот такой подшипник 37/72/37 SNR XGB41371R00 (40210AX000) ABS - написанов чеке.
Писал на братском форуме:Сайт
Почитав информацию выше и на соседних ветках, решился сам снять колесо и посмотреть на этот датчик, промыть его. Совершив данные действия - испытал, вроде бы все нормально. Скидываю фото своего датчика, а то вот на этих в фото я его не признал.

Сообщение отредактировал maxaksta - 31.5.2012, 20:12

[DoCent R]

А у Вас авто какой?

На фото по ссылке правильные датчики представлены, а на вашем не от Ноута.

И, кстати, промывать датчик бесполезно, он в грязи работает.

Сообщение отредактировал DoCent R - 28.5.2012, 21:14

[maxaksta]

У меня модификация Nissan Note неизвестная для этого форума - 1.5CVT Japan, очень затрудняет общение . Я так и понял, что что-то мыть бесполезно, - хотел сам посмотреть где там этот датчик и что может глючить. Ошибка вылезла снова на скорости 80 км. Заметил еще одну особенность - после возникновения ошибки, как только резко отпустить газ - авто немного притормаживает (прямо проваливается) как на ваз 2110, обычно отпускаешь газ и она катится, а тут ... Я опять в отчаянии.

[грызун]

maxaksta, притормаживает варик, Вы, просто, раньше внимания не обращали! И модификация известная, здесь немало прулей, просто, не выделили отдельно... пока.

У меня такое на Рено было, когда резина на осях разного слегка диаметра стояла, а у Вас даже не знаю... Может, магнитное кольцо на новом подшипнике настроено на другой радиус?
А зазор между датчиком и подшипником не сравнивали с другой стороной, а то ЗДЕСЬ в сообщении 37 говорят, что из-за зазора может быть.

[maxaksta]

Вот вот. С братом сошлись на том, что не такой зазор. Завтра постараюсь съездить на то СТО. Надо снять оба диска и сравнить зазоры, буду требовать.

[Zorom]

C убитым подшипником доехал от Питера до Тулы (900 км). Родного подшипника в Туле в наличии не было - поставили от Логана. Правда без магнитной полосы, поэтому АБС горит.
Из Экзиста пришел родной с магнитной полосой - 1300 руб. (без стопорного кольца и кронштейна под датчик АБС). Будем ставить...

[maxaksta]

Сегодня съездил на СТО. Первое что сказали - езжай на диагностику, мол такое бывает, датчик снимали. Говорю - у меня датчик без разьема (смотрите выше), снимается без проблем одним винтом. Ну говорит - давай позже - нет свободных мест. Поехал на работу, по дороге решил все таки к диагносту заехать. Долго он настраивал сканер, машинка редкая оказалась, ошибку нашел, но говорит не видно какой датчик... короче поехали с подключеным сканером. Итог: датчик правый показывает напряжение меньше чем левый, причем экспонециально, т.е. на маленькой скорости разница еле заметна, а на 80 км/ч 18мВ один и 23 мВ другой. Короче, или подшипник не тот (число насечек - магнитных полосок меньше, чем положено (сказал мастер)), ну или не так поставили - может зазор не тот. Щас полезу на экзист, смотреть код подшипника и завтра в магазин и на СТО.
Цена вопроса - 800р за диагностику.
Грызун спасибо за последние сообщения - склоняюсь к неправильно выровненному зазору. Сам хотел поднять весь перед и замерить зазоры, но не хватает мне сейчас времени, да и пускай СТО сами разбираются - я им деньги заплатил. Самому конечно же приятнее в машине ковыряться, самому нравится, но столько времени к сожалению не имею.

При сбросе газа (если ровно ехать не давить), кидая педель, при активной ошибке, всё-таки есть провал, его невозможно не заметить. Я уже привык, что машина ведет себя спокойно, а не как мой прошлый "тазик" - газ отпустил и жопой по сиденьке вперед, если сцепление не нажал.

[maxaksta]

Сегодня в магазин ездил, где мне подшипник продали. Спрашивал, какие варианты есть, может это не оригинал, да нет говорит - "Это лучший подшипник" - как то напрягло, слово оригинал ни разу от него не прозвучало, эти подшипники 37/72/37 SNR XGB41371R00 (40210AX000) ABS говорит на конвейер ниссан поставляют. Пошел после него в соседний экзист, сначало не могли мою машину найти в базе, короче стали пробивать номер XGB41371R00 - написано рено логан... я в шоке был. Щас ищу по нему инфу, чтоб завтра наехать на них. Называется доверяй, но проверяй... потом еще сам устанавливай, сам все мой, сам за всем следи, сам, сам, сам...

Сообщение отредактировал maxaksta - 31.5.2012, 20:12