Подшипники передних ступиц, Симптомы их неисправности, аналоги, замена и возможные последствия Опции

[21043]

поставил Starline LO 03637.
цена 166 грн.
в комплекте подшипник с магнитной боковиной, гайка ступицы и стопорное кольцо, крепления датчика АБС нету.

если все делать аккуратно, то крепление менять не обязательно, главное его не помять - а то потом долго придется выставлять так, чтоб и датчик правильно стоял, и усики фиксации его крепко держали.

[ENOT71]

Прочитайте про датчики ABS на братском форуме.

[21043]

если все делать аккуратно, то крепление менять не обязательно, главное его не помять - а то потом долго придется выставлять так, чтоб и датчик правильно стоял, и усики фиксации в посадочном месте под датчик ABS (в том самом кольце) его крепко держали.
эти усики-пружинки фиксируют датчик во вставленном положении. жаль не сфоткал. всё это кольцо отштамповано из одного куска металла, довольно мягкого, и если при выбивании подшипника крепление погнуть, то придется восстанавливать геометрию плоскогубцами.

[sultanov777]

Доброго всем времени суток.
Случилась у меня неприятность, которая, по всей видимости, могла перерасти в беду. 5 февраля делал у официалов ТО-90000, из рекомендаций - замена ремня привода, износ передних колодок 60%, задних 50%.
Сегодня по дороге с работы, загудело и забило колесо. С помощью эвакуатора дотянул до сервиса, где было диагностировано следующее - в обоих передних колесах подшипники ступицы под замену, а также, износ передних колодок - от 70 до 90(!) процентов.
Мастер объявил, что за работу по замене двух подшипников 3000 рублей. Сами они, как он примерно сказал, нормальные, от 2500 рублей стоят.

Так вот, два вопроса у меня:
1. Что я могу предъявить официалам, и как лучше выстроить свое общение.
2. Может кто-то сталкивался, скажите примерно по ценам, не нахлобучивают ли.

Самое смешное, позвонил в отдел рекламаций, не нашли меня в базе, сказали, что нет такой машины. Не учли одно - заказ-наряд, с описанием работ и рекомендациями, а также с кассовыми чеками у меня на руках.

[грызун]

а что тут можно предъявить это ходовка может вы яму поймали или накатали за 20 дней 20 тысяч , да и тяжело подшипник продиагностировать там ведь смерть лавинообразно приходит хотя обычно не за день А колодки скорей всего написали на глаз, но опять же как это доказывать не представляю. да и вина их только в том что не предупредили о возможной замене. По работе не знаю, может слегка многовато а по самому подшипнику 40210-AX000 у нас в экзисте 1204,86р ожидание 1 день

[sultanov777]

Ну ясно. Ладно, сегодня поеду к ним, пообщаюсь. А вот по подшипнику- у нас в existe, ниссановский- 1700, а есть куча других, дороже на 1000 или около того... В чем разница?

[vova39]

Разница как в поставщиках, так и в качестве изготовления деталей. Есть так называемые фирмы упаковщики, а есть производители з/ч. Первое не тождественно второму. Вполне вероятно, что сам Ниссан подшипники для своих авто не делает, а закупает у более авторитетной фирмы. Но именно эта з/ч будет идти, как оригинальная ниссановская.
Для примера, на некоторых Фордах раньше стояли подшипники SKF, а сцепления LUK, которые прямого отношения к Форду не имеют.

[sultanov777]

Черт знает, у знакомого магазинчик, должен к вечеру подвезти, два оригинальных подшипника по 1100, два стопорных кольца по 70 рублей и два кольца АВС по 120 рублей, вроде как-то так. И того, 2580 материалы, а за работу просят 3000....

Просто видимо вопрос не очень правильно задал- удивило то, что производитель стоит Nissan, а стоит дешевле, чем например Feba или как-то так.

P.S. Официалам дозвонился, скинул сканы заказ-наряда и чека, обещались через 15 минут перезвонить, прошло 40 )) Видимо пытаются понять, как у них база оказалась подправлена. Может приемщика уволили, он базу и подправил

Сообщение отредактировал sultanov777 - 26.2.2013, 10:21

[jacksontown]

да и вина их только в том что не предупредили о возможной замене.

Если деталь подлежит замене, то обычно они пишут в рекомендациях, чтобы себя обезопасить. А на словах могут и забыть сказать. Но ведь ОД огласил износ дисков 60% - это не критично. И странно, что сразу оба подшипника квакнули. Это только гриппом все вместе болеют Что-то сами "мастера" напортачили. Чудес же не бывает.

[грызун]

А какие номера каталожные у колец абс?

[sultanov777]

А какие номера каталожные у колец абс?

Блин, привезут- скажу, особо вопросов не задавал, ввиду отстутствия опыта и знаний, и доверия к продавцу. Кстати, про то что отдельно кольца АВС и стопорные- это я в теме про подшипники ступицы и вычитал, на нашем же форуме. Может не то что-то прочитал, х.з.



Кстати, вот мое общение с дилером :

Добрый день. 5 февраля делал ТО 90 тысяч у вас. Автомобиль Ниссан Ноут. Диагностика ходовой, которая положена по ТО, была проведена, и результатом ее стала рекомендация по замене передних тормозных колодок, в связи с их износом в 60%. Ну полбеды, что мне пришлось еще раз в ваш сервис приезжать, т.к. показания бортового компьютера не скинули, так вчера колесо чуть не отвалилось, правое, переднее, на эвакуаторе приехал в ближайший сервис, под замену оба подшипника передней ступицы, а также, неравномерный износ тормозных колодок, от 60% до 90%!!!!. Но, на этом чудеса не закончились, позвонил в ваш сервис, спасибо девушке, вечером перезвонила, НО, странное дело, ни моих данных, ни данных моих авто не оказалось в базе.... Однако, ведь спустя пару дней после прохождения ТО, мне звонила сотрудница вашей организации, опрашивала по поводу качества выполненных работ... Заказ наряд, с кассовым чеком и рекомендациями я нашел дома, сканы во вложении.

Ответ:

Добрый день!
При приеме на ТО Вами притенении по повышенным шумам передней подвески заявлены не были,при осмотре автомобиля на подъемнике шумов и люфтов в ступичных подшипниках без нагрузки и про беговых испытаниях так же выявлено не было. Рекомендации по замене колодок были(см в з/н ниже в рекомендациях),но отправить в работу отказаны Вами.В базе Вы у нас есть,заказ наряд у нас Ваш есть.То,что не сняли показатель бортового компьютера,да,вина мастера приемщика,случай рассмотрен на рабочем собрании,виновный наказан.
Может вы после убытия не попадали в ямы на дороге?

Мой ответ:

Ну ок, давайте по порядку:
1. Рекомендации по замене колодок были, указан износ 60%, реальный износ, как я и писал ниже, до 90 %, т.е. критичный. Несвоевременная замена могла повлечь за собой порчу тормозных дисков. Однако, согласитесь, что когда запчасть выработала чуть более половины своего ресурса, не логично ее менять. А 60 %, указанные в рекомендациях, на которые Вы и ссылаетесь- это чуть больше половины ресурса. Именно ориентируясь на эти данные, я принял решение поменять передние тормозные колодки при замене зимней резины на летнюю.
2. А у меня и не было никаких претензий на повышенный шум. Шумоизоляция Nissan Note такова, что на скорости свыше 100 уже разговаривать тяжело, не то что услышать тот или иной шум. Помимо этого, это мой первый автомобиль, к которому я отношусь чрезвычайно бережно, но боюсь не обладаю профессиональным слухом, позволяющим диагностировать те или иные проблемы с ходовой частью автомобиля. Помимо всего прочего, считаю что заявленная в ТО диагностика ходовой отнюдь не подразумевает ее проведение, на основании того, что слышит, или нет, владелец автомобиля.
3. Интересно о каких беговых испытаниях вы говорите, если автомобиль провисел с пяти вечера до 19-45, после чего его выгнали и поставили на улицу, где я его и забрал. Может это проезд из ремонтного цеха до стоянки у автосалона? Тогда, это конечно меняет дело.
4. Приятно что я в Вашей базе есть, однако вчера меня уверяли в обратном, на что я и ссылаюсь в предыдущем письме.
5. Вы знаете, конечно на качество наших дорог не пенял лишь ленивый, однако, мой маршрут, из дома на работу, из офиса домой и из дома в спортзал, я давно не менял и все ямы там знаю, так сказать досконально.
6. Что касается мастера приемщика, то поиск виновных и их наказание, относится скорее к решению проблем Вашей организации, чем проблем с моим автомобилем.

[vova39]

Насколько я понял, действительно оригинальным подшипником для Note является SNR (читаем). Из других, доверие вызывает SKF.

[sultanov777]

Значит вот, дождался. Сначала по ценам:
1. Сам подшипник- 1100
2. Стопорное кольцо- 70
3. Крепление датчика АВС (он же, так называемое кольцо АВС)- 120 рублей.

По работе договорился о следующем: замена передних колодок+замена ремня привода+замена подшипников ступицы- 4000 рублей.

Жду завтра, интересен результат.
Дальше фотки:

Сообщение отредактировал sultanov777 - 26.2.2013, 19:40

[vova39]

Подшипники действительно оригинальный оригинал и цена вери гуд .

Сообщение отредактировал vova39 - 26.2.2013, 20:09

[Василий]

два стопорных кольца по 70 рублей и два кольца АВС по 120 рублей

Без ущерба для качества и надежности можно установить старые. На сэкономленные деньги затариваемся пивом. Уточнение: кольцо ABS это не ротор датчика (ротор интегрирован в подшипник), а крепежный элемент датчика.

[sultanov777]

Совершенно верно, именно крепление. И Вы абсолютно правы, что можно и так поменять, НО, менять я буду не сам, а в сервисе "у петровича", и гарантий, что они не повредят при замене кольца-никакой. Сервис в Щелково, работаю в Мытищах, пока довезу недостающее кольцо - минус день и минус рублей 150 на дорогу, на билеты. Так что то на то и выходит.

[DRON 33]

Ай маладца, sultanov777!!! И коды есть на упаковке и фоты!

По коду с Экзиста и выдаёт: "Кронштейн датчика", а не ротор.

[DRON 33]

Братцы, подскажите, пожалуйста, в каком обычно скоростном диапазоне воют ступичные подшипники, когда накрываются?
Заметил в диапазоне от 80-100 км непонятный мне гул, он то есть, то нет. Припорошил сегодня снежок, и где есть снег на дороге, есть и гул, а где чистый асфальт - гула нет. Можно погрешить на резину, но раньше такого не замечал. Шины стоят ТАКИЕ. Какие будут мнения?

Сообщение отредактировал DRON 33 - 31.3.2013, 20:01

[muruch]

У меня с 60 до 80 выл левый.
Заменил, все гуд!

[Bob]

Поддомкрать машинку и пошатай колесо руками.
Если есть люфт - подшипник однозначно.
Так-то ничего сильно страшного. Разве что датчик АБС повредить может, если уж совсем подшипник убитый.