Есть ли смысл в прохождении ТО ? Опции

[pavel-p]

Спасибо! что поставили на путь истинной буду искать оф- диллера чтоб находиться у них в цехе при т.о 15000км а на 2000км не поеду походу это развод на деньги

[Krusty]

Из личного опыта: делал ТО-1 в дилерском Техцентр Кунцево, ибо при обзвоне дилеров они разрешили присутствовать в зоне обслуживания. Может сейчас кто и из других дилеров разрешает. Одним словом надо звонить и спрашивать. Плюсов в Кунцево, кроме этого самого главного, особо нет (мне правда достался хоть и молодой, но толковый и аккуратный мастер). Так что как повезёт.

[pavel-p]

Техцентр Кунцево возьму на заметку Спасибо!

[Gosha13]

Сосед делал ТО1 в новом сервисе на Симферопольской шоссе, это открылся дополнительный салон от У Сервис+, вроде как остался доволен работой там. Сам думаю куда самому податься на ТО1.

[алексей 578]

как пройдёшь, отпишись, плиз! сам я делал в этой фирме, но сузуки -очень гууд!

[Steiner]

Всем добрый день! Подскажите, нужно ли делать ТО-0 (2-3 т.к.м.)? Официалы говорят, что не нужно, а автолюбители рекомендуют. Еще вопрос - есть ли смысл обращаться именно к официалам? Кто сталкивался с гарантийной заменой чего-либо на енотах - соблюдать ради этого гарантию или не стоит?
Заранее спасибо.

[zoon]

Подскажите, нужно ли делать ТО-0 (2-3 т.к.м.)?

Нет.

[Иваныч1]

Всем добрый день! Подскажите, нужно ли делать ТО-0 (2-3 т.к.м.)? Официалы говорят, что не нужно, а автолюбители рекомендуют. Еще вопрос - есть ли смысл обращаться именно к официалам? Кто сталкивался с гарантийной заменой чего-либо на енотах - соблюдать ради этого гарантию или не стоит?
Заранее спасибо.

Мнений несколько у клаберов:
1. Официально ТО-0 по мурзилке делать не надо. 15 тык или 1 раз в год и не париться.
2. Менять самому в половину пробега или по сезону, но не более 7-7.5 тыс км пробега(город, пробки).
Я поменял на 4-х тыс. Дальше на зиму еще сменю.

[Steiner]

Спасибо за информацию. Буду иметь в виду. По сезону наверно менять не буду, но раз в год точно надо.

[Иваныч1]

По сезону наверно менять не буду, но раз в год точно надо.

Уговаривать смысла нет. Настрой чувствуется железный. Сам отношусь ко второй категории, с заменой масла в зависимости от условий эксплуатации - по трассе не более 10, в городе не более 5-7 тыс. или не более 200-сот моточасов - чего раньше наступит. Север накладывает свой отпечаток - менять приходиться по сезону.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 29.5.2013, 14:05

[Steiner]

По сезону наверно менять не буду, но раз в год точно надо.

Уговаривать смысла нет. Настрой чувствуется железный. Сам отношусь ко второй категории, с заменой масла в зависимости от условий эксплуатации - по трассе не более 10, в городе не более 5-7 тыс. или не более 200-сот моточасов - чего раньше наступит. Север накладывает свой отпечаток - менять приходиться по сезону.

Да, климат я не учел. Тут спору нет.

[fregat]

Согласен,что ТО-0 это развод.Сам не проходил.Но друзья и знакомые ведутся на это.Кстати у многих брендов это прокатывает.Но неужели нельзя правильно подходить к растрате денег при ТО.А потом на сайте жаловаться что ободрали как липку. Я например не соглашался ставить расходники при ТО сервисного центра,а привозил свои покупал заранее в exist по умеренным ценам.Ну к примеру свечи при ТО мне предлагали за комлект оригинала за 4700р.,а я купил комплект оригинала 1800руб. Фильтры предлагаютя за 700-800р., а реально 350-400.Вот так и сэкономил много денег.Хотя можно было не ездить машина не подвела ни разу за время гарантии.А сейчас пробег 90000 полет нормальный.Скоро опять ТО надо себя просить масло поменять в машине.

[Steiner]

Согласен,что ТО-0 это развод.Сам не проходил.Но друзья и знакомые ведутся на это.Кстати у многих брендов это прокатывает.Но неужели нельзя правильно подходить к растрате денег при ТО.А потом на сайте жаловаться что ободрали как липку. Я например не соглашался ставить расходники при ТО сервисного центра,а привозил свои покупал заранее в exist по умеренным ценам.Ну к примеру свечи при ТО мне предлагали за комлект оригинала за 4700р.,а я купил комплект оригинала 1800руб. Фильтры предлагаютя за 700-800р., а реально 350-400.Вот так и сэкономил много денег.Хотя можно было не ездить машина не подвела ни разу за время гарантии.А сейчас пробег 90000 полет нормальный.Скоро опять ТО надо себя просить масло поменять в машине.

По поводу гарантии сейчас много чего говорят. У кого-то вообще нет проблем с авто, а кто-то не вылезает из сервисов. Новые мышины почему-то менее надежными получаются (причин не знаю). Во дворе 2 Енота 2009 г. и 2012, оба лакшери. 2008 год - без проблем вообще, а вот 2012 - хозяин уже трижды езди в сервис на замену различных компонентов. Что касается расходников для ТО, т овсе вроде нормальные люди их сами покупают. Брать их у официалов нет никакого смысла по завышенным ценам (если только кошелек карман сильно оттопыривает)
P.S.: А свечи у официалов реально могут стоить 4700???

[fregat]

P.S.: А свечи у официалов реально могут стоить 4700???

В 2010 году мне так и заломили,а сейчас не знаю.

[mihalich827]

а зачем ТО-0 у официалов проходить? там по хорошему только масло сменить надо... если самому в лом или нет возможности - можно за 400 рублей на станции замены

но ТО-0 я б сделал полюбому, как-то поспокойнее (оба раза при покупке новых авто делал, не дорого)

[kartoshka]

Я оптимизма не прибавлю Ибо, как уже писал недавно, пообщался с дружественными людьми, работающими в дилерских центрах и пополнил свою коллекцию знаний об особенностях наших СТО. Это пиндец... Поэтому выход один: ехать на ТО туда, где пускают на постоянку в зону обслуживания/ремонта и стоять всё контролировать (не мешаясь, конечно). Обзваниваем дилеров и спрашиваем кто дозволяет. Очень не советую ехать в Москве в NATC GROUP, но они и не пускают в зону.

А что с ним просто машину покупал там на носовихе и живу рядом думал там все проходить

[Steiner]

а зачем ТО-0 у официалов проходить? там по хорошему только масло сменить надо... если самому в лом или нет возможности - можно за 400 рублей на станции замены

но ТО-0 я б сделал полюбому, как-то поспокойнее (оба раза при покупке новых авто делал, не дорого)

Ради сохранения гарантии, больше не за чем. Кирдыкнется движок или коробка и все, ремонт за свой счет...

[Иваныч1]

По сезону наверно менять не буду, но раз в год точно надо.

Уговаривать смысла нет. Настрой чувствуется железный.

2 Steiner ты уже определился и поверь таких очень много с такой логикой.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 29.5.2013, 16:50

[алексей 578]

то-0 это РЕКОМЕНДАЦИЯ а не обязанность! на гарантию не влияет! на сузуки то-0(2000пробега или 2 месяца) в сервисной оф. зафиксирована, тут уж будь любезен, а у нас нет

Сообщение отредактировал алексей 578 - 29.5.2013, 16:56

[Иваныч1]

но ТО-0 я б сделал полюбому, как-то поспокойнее (оба раза при покупке новых авто делал, не дорого)

Кирдыкнется движок или коробка и все, ремонт за свой счет...