Есть ли смысл в прохождении ТО ? Опции

[Bob]

185000км

Если я поменяю Нотку на новую, то может быть сделаю ТО1 у официалов, но не более.
Пустая трата денег и времени.

Машина надежная, 100000 проходит без сколько - нибудь серьезных поломок.
Замена масла стоит 200р + масло
Фильтра легко меняются самостоятельно.
Если хочется чего-то действительно проверить - последнее место, куда следует обращаться, это официалы.


Месяц назад решил сделать диагностику двигателя в Лаки Моторс Екатеринбург.
Я не получил даже распечатки с результатами тестирования, хотя специально просил и мне клятвенно обещали сделать....
Типа "нет ошибок"
Кроме того, мне заявили, что не работает термостат нихний патрубок холодный, вентилятор крутится, температура не падает и потому, что постоянно работает вентилятор - расход топлива вырос (на 1,5л)

Зачем кормить уродов.

P.S. Термостат исправен, вентилятор включается и выключается, патрубки горячие.

[грызун]

Первый раз я бы прошёл у дилера, да и гарантия сохраниться... а вот второе - дорогое, его бы не стал проходить

185000км

Если я поменяю Нотку на новую, то может быть сделаю ТО1 у официалов, но не более.
Пустая трата денег и времени.

Однозначные плюсы Но я б наверно по своей лени и пофигизму и на первое не поехал, а сам бы масло сменил И шашлык на остальные .... с пивом

[Шурык]

а сейчас, выходит платину на 1,4 стали ставить изначально?

Выходит, что так. Свечи NGK, индекс не помню, но не такой как на 1,6.

[Шурык]

Пробег 55 тыс. Подходит ТО-4. Первое сделал у официалов. Вместо 2 и 3 ТО просто менял масло и фильтра у неофициалов. Вчера заехал на СТО и сделал ТО, максимально приближенное к ТО-4. Диагностика ходовой показала, что надо менять левую опору, пыльник на стойке, сайлентблоки. Сделал профилактику суппортов, замена всех жидкостей( Двигло, КПП. тормозная, охлажд.). всех фильтров, пров. балансировки колес и развал/схождение, проверка свечей. Не знаю, чистить инжектор пока не решаюсь( работает чисто, расход не увеличился). По деньгам вышло 2560 грн. Все остальное работает нормально и не вижу смысла что-то менять.( Тем более на форуме есть отчеты, когда при разборке обнаруживалось, что нефиг было туда лезть). Всем удачи!!!

[Иваныч1]

Покурил темку, и на 17 страницах одно и то же - кормить дормоедов ОДшников или нет. И еще одна мысля витает, а если вдруг чего - то надо. А если не вдруг?
К чему то бишь я. За 17 стр. только пару постов с гарантийными случаями, да и то с подвеской связаны, и парочка постов о пробегах больших и что ничего кроме расходников не делалось. А хотелось бы действительно услышать от клаберов были ли скажем за 100 тысячный пробег серьезные поломки и как они решались. Может темку создать типа " у кого чего ломалось за 3 года или 100 тысяч пробега" , заодно и статистику собрать можно и серьезность поломок обсудить и отношение ОД к гарантийным случаям. Сходу такую тему не нашел, если есть то ткните носом.
С удовольствием изучу.

[Timyr]

За 60 тыс. серьезных поломок не было и поводов обращаться к дармоедам тоже)

[грызун]

Лампочки, колодки, масло, стойки стаба, за 75тыс

[Иваныч1]

Все поменяли по гарантии? И если не секрет во сколько встал ремонт по гарантии?

[Combimax]

кто знает цены дядь Васек, во сколько встанет ТО-2?
У "дармоердов" второе ТО обошлось вроде как в десятку.

[грызун]

Все поменяли по гарантии? И если не секрет во сколько встал ремонт по гарантии?

Нет, я никогда не был и вряд ли буду на гарантии Хотя покупал машину бу еще на гарантии, но зачем она нужна, эта гарантия. А цены стойки и лампочки около 2 тыс

кто знает цены дядь Васек, во сколько встанет ТО-2?
У "дармоердов" второе ТО обошлось вроде как в десятку.

А что там делать масло и фильтра сменить думаю в пару тыс за материалы и ну еще пару за работу(хотя масло можно у тех кто продает бесплатно сменить, а салонник и воздушный самому заменить, благо у нас очень легко это). Свечки надеюсь не собираешься менять? Колодки если не штамповка и так замечательно видно.

[Combimax]

поздно грызун, в январе прошел то-30))
масло, фильтра, тормозуха, свечки.
Если все это делать не у официалов, сколько будет стоить? в Этом вопрос стоит ))

[kartoshka]

Всем привет работал в автосалоне дэу какоето время масло там меняется сливают оставляя пол литра старого и заливают новое вот вам и официалы

[vadyanoy]

...масло там меняется сливают оставляя пол литра старого и заливают новое вот вам и официалы

Нафиг такое ТО На 2е к официалам не поеду однозначно Фильтра вчера сам сменил, а масло поменяю в сторонней конторе.

[ser33081]

Тоже мучают сомнения -ехать на 2-е ТО к оффициалам или все сделать самому в гараже?? Из перечня работ по ТО только замена тормозной жидкости для меня проблематична(боюсь завоздушить систему,да и одному не удобно!).Genser озвучил цену То-2 10 000 р. Vadyanoy подскажи во сколько тебе обошлось то своими силами?

[Logan]

На прошлом Еноте честно ездил на ТО-1 и ТО-2. На ТО-3 не поехал, обслужил самостоятельно . На новом думаю и на первое не поеду. По поводу замены тормозухи, где-то читал что достаточно отключить АБСи замена становится ничуть не сложнее чем на ВАЗах, по диагонале начиная с заднего правого колеса... АБС отключаем вытаскиванием предохранителя...

[vadyanoy]

... Vadyanoy подскажи во сколько тебе обошлось то своими силами?

Я пока кроме фильтров ничего и не делал ещё В июне в отпуске буду - займусь этим вопросом

[waduha]

На прошлом Еноте честно ездил на ТО-1 и ТО-2. На ТО-3 не поехал, обслужил самостоятельно . На новом думаю и на первое не поеду. По поводу замены тормозухи, где-то читал что достаточно отключить АБСи замена становится ничуть не сложнее чем на ВАЗах, по диагонале начиная с заднего правого колеса... АБС отключаем вытаскиванием предохранителя...

По замене тормозухи все намного проще, сам стоял рядом с авто когда меняли. Ничего не отключают. Снимают крышку с бачка, подключают приборчик (назовем это так) и под легким давлением туда тормозу подают. Машину понимают на подъемнике и слесарь ходит и поочередно сливает в старую бутылку из под тормозухи с каждого колеса старую жидкость, ( ну объем сливаемого они уже примерно знают с какого колеса сколько), почти как на жигулях, только ни кто на педаль не давит и еще на классике передние колеса необходимо снимать, чтоб до штуцера добраться. Потом излишки из бачка шприцем вытягивают и вуаля.

Сообщение отредактировал waduha - 15.5.2013, 15:04

[pavel-p]

Здравствуйте!купил в пеликан авто ниссан ноте почитав немного форум по Т.О. подкрались сомнения о прохождения Т.О при пробеге 2000км это АКЦИЯ СЕРВИС 2000 новая? или старая? предложения в пеликан авто пройти бесплатное посещениe сервиса при пробеге 2000км.уже имел место столкнуться с ихнем сервесом, с доп оборудованием- сигнализацией был просто блок управления воткнут не закреплён под панель воздушных патрубков и датчик удара спрятан под пластик левой лобовой стойки правда прикручен был но не работал как не долби по машине еле уговорил мастера-слесаря и друговго мастера- главного переставить в другое место этот датчик удара правда долго искали место куда его засунуть и засунули между каким то контроллером под торпедой и звуко изоляцией теперь работает правда регуляторы у датчика поставлены на максимальную чювствительность вообщем надо всё переделовать три часа продержали в сервисе в цех ели пустили хоть дали мне моей вд-40 побрызкать на все фишки крепления верхней передней панели которая снималась а то жучёк завёлся сейчас пропал вообщем не любят там клиентов работают Профи!!! ВОТ думаю ехать к ним? или найти другого диллера от греха подальше и поехать на Т.О 15000км. а то новое чего нибуть снимут а старое воткнут посоветуйте как быть?

[zoon]

А в млечном пути других сервисов ниссан нет?

[Krusty]

Я оптимизма не прибавлю Ибо, как уже писал недавно, пообщался с дружественными людьми, работающими в дилерских центрах и пополнил свою коллекцию знаний об особенностях наших СТО. Это пиндец... Поэтому выход один: ехать на ТО туда, где пускают на постоянку в зону обслуживания/ремонта и стоять всё контролировать (не мешаясь, конечно). Обзваниваем дилеров и спрашиваем кто дозволяет. Очень не советую ехать в Москве в NATC GROUP, но они и не пускают в зону.