Кто менял задние колодки?, На каком пробеге? Как снять тормозные барабаны? Опции

[Ytro]

Коллеги, подскажите номера запчастей которые нужны для замены задних колодок.

есть ли в сборе диск с подшипником?

Как я понимаю мне по максимуму надо
ремкомплект
колодки
подшипники
диски
кольца абс

или что то забыл?

[Bob]

Если пробег меньше 150000, то скорее всего не нужно ничего.
В смысле менять не нужно.

[Дениска-редиска]

Ytro ,а с чего Вы решили,что пора менять? Для 11года года явно рановато.

[Ytro]

Ребят, при езде в пробке слышу щелчки, по звуку очень похоже на пружину в тормозном механизме.

Подскажите с номерами.

Магнитныую ленту не могу найти...

[jacksontown]

Легкое "потренькивание" при слабом нажатии на тормоз?

[Ytro]

щелчек однократный, потрескивания нет, пробег 90 т.км.

[stepan]

У меня при отпускании педали тормоза свистОК раздается, раньше было такое съездил сняли барабаны, одели свист пропал, поэтому пока забил

[Ytro]

сегодня в спокойной обстановке пришел к выводу что не фига этот звук не из тормозных механизмов... скорее с подрамник/выхлопная система под ногами у водителя. завтра в сервис

[Пётр Белов]

Пробег 240 т.км. Т.к. ручник поднимался до упора, посчитал что колодки кончились. Скрипа не было. Купил новые. Снял барабан, колодки стерты всего на 1/3 (при таком пробеге!!!). Можно бы еще ездить, но раз есть новые, решил поставить их. Замена без проблем, НО. ВАЖНЫЙ СОВЕТ: после установки новых колодок при регулировке саморегилурующего механизма (тяга с резьбой) не стоит добиваться максимально близкого расположения колодки к трущейся поверхности барабана, даже если после этого барабан свободно крутиться после сборки. Поверните еще на 360 градусов резьбу на "регулировщике" для его укорочения. Пусть будет не 2-3 щелчка ручника, а 3-4. Зато барабан не будет греться, что способствует более длительному ресурсу. У меня Барабаны свободно крутились на подвешенном колесе, ручник упирался на 3 щелчке, но изначально чувствовался его натяг. Вот завтра буду снова все разбираться, чтобы немного укоротить натяжитель. Барабаны после 30км нагрелись примерно 50град.

Вчера был в сервисе, пробег 135000, барабан по-простому снять не получилось, мастер предупредил, что при снятии может развалиться подшипник, вся ответственность на собственнике авто, через лючок проверил колодки, говорит износ минимальный можно ещё ездить. Итого: ничего менять не стал, буду ездить пока не появятся посторонние шумы. Может в такой ситуации просто ручник подтянуть?

[FEPYMY]

135 т.км это мало, у меня отправили на замену колодки на 220 т.км
Барабан снимали спец. болтами и колотушкой ))) короче устройство сразу не догадаешься для чего оно

но вот гайка ступицы одноразовая
в комплекте с колодками или с подшипниками шли две шт.

т.е. снять барабан , посмотреть колодки а потом одеть ничего не меняя не получится

Сообщение отредактировал FEPYMY - 9.11.2016, 10:00

[IGOR_MAK]

У меня при замене колодок подшипник раздвоился на 2 половины, думал все пипец! Да не че все собрал обратно. Полет нормальный.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:08

[Litvin]

гайка ступицы "одноразовая"

Снималась и ставилась три раза.

[master v]

Колодки не менял, а просто решил посмотреть на них.
Из-за того, что гайка ступицы "одноразовая", без подготовки и закупа не решался туда лезть с мая 2015 года.

Увидев ниже приведенную информацию

Формально гайка одноразовая. На самом деле это полная туфта. Старая гайка не открутится и колесо не отпадет.

Тема: Регулировка стояночного тормоза

я решил на "старую" гайку просто нанести анаэробный герметик-фиксатор резьбы


Про применение динамометрического ключа.
Нет его у меня.
Перед откручиванием сделал метки, при закручивании стремился совместить, но, достигнув результата ниже на фото, когда противоположная сторона автомобиля от прилагаемого мной усилия кренилась в сторону нажима, посчитал, что всё закручено.


Подшипники не раздваивались

Нужно было обратить внимание на износ колодки "ручника".

[denver]

Нужно было обратить внимание на износ колодки "ручника".

хм..... шедеврально!!!
ну и где такая установлена?
Давно их используют в барабанных механизмах?
Садись, двойка!

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 8:19

[master v]

Нужно было обратить внимание на износ колодки "ручника".

хм..... шедеврально!!!
ну и где такая установлена?
Давно их используют в барабанных механизмах?
Садись, двойка!

ВЫ вообще думаете что пишете??? Там ковычки стоят для непонятливых! Имеется в виду к которой трос идет!


Алексей Коняев я немного не верно сформулировал,говорил про противоположную колодку,на ней есть износ.)

[denver]

Вот именно, что надо думать и читать, то что сами написали. И перечитывать. А иногда неплохо бы и проверкой элементарной орфографии воспользоваться, не говоря уже о пунктуации.
Если испытываете сложности с выражением мысли, то рисуйте на картинке. Или пишите проще. Слов жалко?

Довожу до сведения, что в дисковых тормозных механизмах используются дополнительные колодки именно для стояночного тормоза, который в повседневной речи часто называют "ручник".
Так вот, кАвычки и используются, в том числе, при написании для выделения слов и словосочетаний, умышленно измененных.
Читая дословно ваш опус, именно такой смысл и следует.
опять двойка. удачи.

Сообщение отредактировал denver - 11.11.2016, 8:44

[Ozzy-Kiev]

Лучше в барабаны лазить даже ради смазки, чисики, осмотра раз в 3 года минимум.
У меня мастера когда полезли свистульку устранять (ровно 6 лет с покупки авто прошло), с большим трудом сняли блины.
Закисон не давался минут 20 на каждой стороне:
Здесь фотки если кто на дровах зарегин:
https://www.drive2.ru/l/7553590/

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 11.11.2016, 8:46

[master v]

Довожу до сведения, что в дисковых тормозных механизмах используются дополнительные колодки именно для стояночного тормоза, который в повседневной речи часто называют "ручник".

Спасибо Кэп, а то я не знал. Понимаю что некоторым хочется показать себя особо одаренными,но тут Вы не угадали до кого докопаться...