Кто менял задние колодки?, На каком пробеге? Как снять тормозные барабаны? Опции

[Василий]

А эти самые регуляторы усилий чистил/мазал? Или как они по научному называются, которые колодки по мере износа разводят.

Компенсаторы износа.
Излишний зазор после сборки выбирается в процессе нескольких нажатий педали тормоза. Но! Если изначально путем полного вкручивания резьбы установлена минимальная длина компенсатора так, что он болтается между колодками, то никакая авторегулировка невозможна, сколько ни нажимай педаль. Потому что храповый механизм не взведен, ему не от чего "отталкиваться" (пружина храповика не будет предварительно сжата), чтобы перемещать зубчатое колесико. Во избежание этого нужно перед монтажем барабана покрутить колесико, предварительно отжав от него собачку храповика. В общем, надо, чтобы планка компенсатора хотя бы немного распирала колодки. Это необходимое условие работоспособности автомата.

Сообщение отредактировал Василий - 29.4.2016, 19:43

[jacksontown]

У меня сложилось впечатление, что этот компенсатор настраивался постепенно от периодических постановок на ручник... Хотя, может и на торможение тоже, давно было, не помню точно)))

[Timbu$]

Перед установкой барабана как правильно писалось выше отожмите стопор пластины и раскрутите барабанчик (раздвиньте колодки) до того момента, когда тормозной барабан будет одеваться с трудом.
После такого одевания барабанчик щелкнет более 10 раз, пока будет выбирать это небольшое расстояние.

[Car69]

пока будет выбирать это небольшое расстояние.

Зачем ждать пока будет выбирать? Садимся в машину, нажимаем педаль тормоза, нажимаем кнопку фиксатора на рычаге стояночного тормоза, и делаем 10-15 качков(выбираем зазор), затем проверяем тормоза,если всё в норме, тогда гайкой регулируем момент срабатывания стояночного тормоза. ВСЁ

[Timbu$]

Ну не знаю, если педалью тормоза покачать, тот же самый эффект в принципе получается. Разведенные колодки и работающие тормоза.

[Aviator0176]

Дык и у меня 3-й Рим! 175 написано!

Похоже вариантов этой книги масса. На стр. 208 п13. ... Гайку ступицы окончательно затяните моментом 180 Нм...
А на стр. 180 п.12 уже пишут про 175... Нестыковочка однако

[jacksontown]

В англоязычном мануале по ремонту и обслуживанию пишут про 175.

[sandro]

Вопрос знатокам. В каком процентном соотношении при снятии заднего барабана, разбирается подшипник? Пробег моего авто 110000, 5 лет. И второй. Если открутить 4 болта которые держат цапфу на которой сидит задний барабан, снимится ли она? Не будет ли цапфа за цепляться за потроха задних тормозов?

[Timbu$]

Вопрос знатокам. В каком процентном соотношении при снятии заднего барабана, разбирается подшипник?

50\50. Снимется или не снимется Сможете определить только когда после откручивания ступичной гайки начнете снимать барабан. Если пойдет без проблем, снимется целым. А если придется долбать кувалдой или съемником устердствовать, вряд ли.

Если открутить 4 болта которые держат цапфу на которой сидит задний барабан, снимится ли она? Не будет ли цапфа за цепляться за потроха задних тормозов?

Болты открутятся, цапфа от балки открепится, но есть вариант что она застрянет в отверстии тормозного щита; оно садится впритык а при отгибании отверткой играет, рассоединить это все с барабаном в руках довольно нетривиальная задачка Болты кстати под хитрый наружный шестигранник-звезду Е14, советую заранее запастись инструментом.
Сама цапфа внутри ни за что цепляться не будет при снятии.

Сообщение отредактировал Timbu$ - 26.5.2016, 15:13

[sandro]

Спасибо за быстрый ответ.

[Енотик-котик]

На всякий случай смажте посадочные места под подшипник . Лично я это сделал медной смазкой

Сообщение отредактировал Енотик-котик - 26.5.2016, 15:36

[jacksontown]

Зачем?

[Timbu$]

Чтобы его обойму не прихватило на цапфе и не пришлось ее болгаркой оттуда выковыривать впоследствии.

[Дениска-редиска]

Здравствуйте енотоводы!
Запищали механизмы задних торм. барабанов (я так думаю).
При отпускании педали тормоза или ручника раздаётся скрип-писк. И на ходу и стоя.
Надо разобрать и почистить. Думал смазать поршни,резинки,места трения колодок о щит и подшипник.
Посоветуйте, всё-таки лучше смазать (может не всё), или просто почистить , убрать буртик и собрать, т.к. на смазку налипнет пыль и будет ещё хуже?
И если я правильно понял, что бы барабан легко снялся надо сначала ослабить гайку в салоне авто под ручником?
Спасибо!

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 21:26

[Дениска-редиска]

Понял, надо побыть практологом. .Значит лучше не мазать. Спасибо за ответ!

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 21:25

[zoon]

У меня тоже задняя тормозная система скрипит ,особенно при постановке на ручник...
Если еще после этого машину покачать тоже скрипит.
Наверное, на ТО нужно будет заставить сервисменов обслужить задние "барабаны".

[Дениска-редиска]

Здравствуйте!
Ну вот, все разобрал, почистил. У барабана снял буртик.
В принципе, все без проблем, оба барабана снялись легко руками.
Грязи, конечно, было много! Настроил ручник на обоих колесах одинаково.
Когда разобрал - запомнил (сфотографировал) на сколько выкручен компенсатор.
Когда же собирал, примерно на столько же выкрутил.
Барабан прикручивал сначала не намертво, проверял ручник. Снимал раза три.
Гайку закручивал отруки. Перед тем, как открутить поставил риски фломастером на гайке и на барабане.
При закручивании совместил риски, как было.
Смазал цапфу, привалочную плоскость и болты графиткой, ну и подшипник литолом. Больше ничего не смазывал.
Писк пропал, надеюсь. навсегда или, хотя бы, надолго!

Пробег - 50тыщ, колодки - как новые.

[Axe_Evgunе]

Тоже отмечусь. Пробег 94 т.км. Снял барабаны, а там новые колодки почти. И подзакисшие цилиндры тормозные, и распорная планка в грязи и неработоспособном состоянии.
Всё почистил-помазал-собрал - аки новые тормоза.