После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[Страстная еNOTEлюбка]

Пригнали машину, ..

Пока ничего,..

А че за машину тогда пригнали?? Я подумала, что для жены.

[Rinat]

Смотрим шурину дастер б\у, полноприводный, ниву ни шеви ни простую не хочет даже смотреть, главное чтоб в багажник моя лодка влезла

Выше писал).

И когда пересел в енота, то никак не мог понять, а чем он лучше калины, собственно)))

Чтоб это понять, необходимо пересесть обратно с енота на калину)...

[Edvig]

Нееее, даунгрэйд авто только в случае форс–мажора ))

[Ланселот]

В 2000-м году пересел с "копейки" на Нексию в максималке с кондеем. Тоже не понял сначала.
Через месяц нашелся покупатель жигу, вот тогда я просёк в чем разница, когда выгонял свою старушку из гаража.....

Действительно, надо пересесть обратно чтоб понять.

Сообщение отредактировал Ланселот - 1.11.2018, 7:01

[Страстная еNOTEлюбка]

А, понятно, Ринат. Проглядела че-то этот момент.

[Rinat]

Вчера на дастере проехал больше 200 км, по загруженной М5, скажу, дорога прошла на "одном дыхании", где то читал про плохую шумку, ничего подобного - нормальная у него шумка, динамики 2 литрового мотора с учетом полного привода на механике вполне достаточно, субарику в затылок дышал, либо там водятел сидел, либо субарик не ехал, подвеска прекрасная, энергоемкая, глотает все, управляемость хорошая. Салон теплый, эргономика да хромает, но через 200 км я привык к ней. Подушка сидения не удобная. После прадика думал будет фииии, нет не скажу фиии, вполне достойный кроссовер (про дизайн кузова и салона, на любителя).

[Hedgehog in the Fog]

Там "Сдвижной диванчик"!!!!!!

А вы этим часто пользуетесь? Я на Ноте за 5 лет пару раз двигал, на Capture ещё пока ни разу.

Дело не столько в регулярности процедуры сдвигания дивана, сколько в возможности предоставить больше места для ног задних пассажиров среди машин-одноклассников. Ведь обычно все ездят со сдвинутым назад до упора диваном, и в редких случаях, когда нужно увеличить багажник, сдвигают его вперёд.
Спинку люди тоже нечасто складывают

[Ланселот]

Подушка сидения не удобная.
(про дизайн кузова и салона, на любителя).

Очень неудобная. И дизайн кузова мне не нравится тем, что Дастер - грязнуля. Ваши штаны будут всегда грязными в икроножной области.

[Rinat]

И дизайн кузова мне не нравится тем, что Дастер - грязнуля.

Про "грязнулю" слышал, так ласково его называют по моему даже на форуме дастероводов, а вот с дизайном это не связано, дизайн, последнего рестайла более менее, но точно не хуже сангенгов или джука.

Ваши штаны будут всегда грязными в икроножной области.

А вот это уже зависит от владельца штанов

[Alexey[Nara]]

Спинку люди тоже нечасто складывают

Енот супруги, за время переезда, со сложенной спинкой ездил больше, чем с разложенной. И скажу я вам - Енот вполне себе грузовик (по объему). Да и в "мирное" время частенько приходится складывать для перевозки чего-либо, например небольшие световые короба туда хорошо входят. Так что тут у каждого свои цели и задачи.

[Ланселот]

, а вот с дизайном это не связано, дизайн, последнего рестайла более менее, но точно не хуже сангенгов или джука.

Ваши штаны будут всегда грязными в икроножной области.

А вот это уже зависит от владельца штанов

Связано. Дизайн порогов Дастера подразумевает хорошую гимнастическую растяжку владельца штанов чтоб их (штаны) не запачкать.

[axelroses]

с дизайном это не связано, дизайн, последнего рестайла более менее...

Связано. Дизайн порогов Дастера подразумевает..

Если использовать более подходящую и понятную фразу "конструкция порогов", то, уверен, Ринат с Вами согласится. Дизайн - более глобальное понятие, поэтому и возникло недопонимание.

Дастер, по моему мнению, своим появлением устранил существовавшую безальтернативность выбора между Нивой и УАЗом для тех, кто хочет регулярно съезжать с дорог на направления (грибники, рыбаки, охотники и т.п.), но не готов к содержанию ещё и второй машины (для города).

И конструкция его порогов, какова бы она ни была, не сможет отпугнуть таких людей.

[vova39]

Можно демонтировать эти самые выступающие накладки и вместо них установить комплект чистые брюки.

Дизайн Дастера очень своеобразен и мне не нравится от слова совсем, но у него не отнять главного, а именно - фактической безальтернативности в бюджетном сегменте 4х4. За его цену нет ничего более-менее приличного на нашем рынке.

Но если бы мне нужен был позарез полный привод я бы плюнул на дизайн и купил бы Дастер, потому как переплата за тот же Каптюр 4х4 довольна приличная.

Сообщение отредактировал vova39 - 1.11.2018, 14:32

[Rinat]

Если использовать более подходящую и понятную фразу "конструкция порогов", то, уверен, Ринат с Вами согласится.

В точку!

[Ланселот]

Да просто слово "дизайн" куда только не суют.......
"Дизайн ГРП" (гидроразрыв пласта) Ну почему бы его не назвать простым "Планом работ"...... Нет,
ДИЗАЙН........

Отсюда привычка......

[алексей 578]

' date='1.11.2018, 12:41' post='554636']

Спинку люди тоже нечасто складывают

Енот супруги, за время переезда, со сложенной спинкой ездил больше, чем с разложенной. И скажу я вам - Енот вполне себе грузовик (по объему). Да и в "мирное" время частенько приходится складывать для перевозки чего-либо, например небольшие световые короба туда хорошо входят. Так что тут у каждого свои цели и задачи.

А вот плюсану!!!! Ща строюсь( или перестраиваюсь ), машинка наша- блеск!!!! . Чувство новой машины давно прошло, хорошая рабочая лошадка! По принципу :" хороша закуска-квашена капустка! И подать не стыдно, и съедят-не жалко!" . О! Кстати о капустке....

[mihalich827]

Рано. Пятница завтра

[vova39]

Так у Алексея рабочий день, как и у царей, ненормированный, точнее - индивидуальный. То есть, пятница - не реперная точка отсчета .

Если использовать более подходящую и понятную фразу "конструкция порогов", то, уверен, Ринат с Вами согласится. Дизайн - более глобальное понятие, поэтому и возникло недопонимание.

Не соглашусь, в данном случае (с Дастером, Террано) - именно дизайн диктует конструкцию, которая является элементом фетиша, а не конструкторской разработкой, сделанной именно так по соображениям инженерной необходимости.

[Ланселот]

Да ладно, не важно как назвать. Для охотника-рыболова действительно пофиг какие там пороги. И это правильно, ибо по эксплуатационным характеристикам Дастер гораздо лучше Шнив и Нив....
Но на каждый день я бы его (Дастера) не хотел...

[Rinat]

Не соглашусь, в данном случае (с Дастером, Террано) - именно дизайн диктует конструкцию.

Продолжим , захотели сделать из логана (сандеро) внедорожник, что для этого нужно? Широкие колеса, широкая колея а значит и широкие арки, значит колеса "выйдут за пределы кузова"? нужно защитить двери, чем? Широким порогом. Так это все конструкция или дизайн диктует?

Да просто слово "дизайн" куда только не суют.......

Диза́йн — деятельность по проектированию эстетических свойств промышленных изделий («художественное конструирование»), а также результат этой деятельности (например, в таких словосочетаниях, как «дизайн автомобиля»).

Все таки эстетика, а не практика, а пороги результат расширенных колес и базы.

На самом деле на русском языке много хороших слов, но когда глава центробанка называет цель - таргетом, мне хочется всех их на законодательном уровне заставить разговаривать на русском языке, скоро забудем наш государственный язык и начнем разговаривать как Мутко на англиском зе билион оф хартс зе билион оф пипл.