После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[mihalich827]

Скрин есть?)

[BENZINA]

Мы тут машины обсуждаем или в грязном белье копаемся?

[Micdan]

И совсем не радует что Рено теперь все на рекомендациях 95-98 бензин и это бюджетный сегмент машин.

В европе вообще 92-го бензина нету как и атмосферных моторов, так что готовтесь к этому.

[BENZINA]

Так понятно экономия. Но сейчас идут дсг-7 и как с их надежностью не очень понятно. А гарантия 2 года всего на шкоде.

[V_V]

Все с ними давно ясно. И дсг-7 сейчас 3 штуки

[BENZINA]

Так та что на рапидах идет сколько ходит? Есть проблемы по пробкам или нет...что пишут пользователи?

[Rocky]

Benzina, робот (DSG7 DQ200) стоит только на 1,4. Если эта коробка аналогична установленной на Yeti, то, как говорили мне в салоне у ОД, "На Ваш век хватит, тысяч до 100 (а может и до 150) бед точно знать не будете". Ресурс даже 100 тыс.км - для меня это более 6,5 лет владения. Касательно езды по пробкам - тоже задавал такой вопрос после покупки. Была дана одна рекомендация: "Если едете в пробке - не стоит постоянно плестись за впереди едущей машиной, выждите интервал и подъедьте".

P.S. Да, на Рапиды (и Кодиаки) гарантия 3 года.

Сообщение отредактировал Rocky - 24.5.2018, 11:12

[V_V]

На 1,8Т на переднем приводе тоже она на октавии.
На рапиде 1,6 акпп. Пробки DQ200 не любит. Особенно постоянных тырканий вперед на полметра. Большей части проблем у нее сейчас нет, в последней ревизии усилена куча деталей, в том числе сам пакет суеплений и вилки включения.

[BENZINA]

Rocky если держать дистанцию даже полмашины уже суют морду соседние авто и ты вообще стоишь

[vova39]

Леша, почисти личку.

[BENZINA]

Понятно что с ДСГ все же не очень по пробкам. Пока простой автомат лучше.

[Micdan]

Понятно что с ДСГ все же не очень по пробкам. Пока простой автомат лучше.

А ты машину подбираешь и покупаешь что-бы в пробках сидеть?

[Rocky]

Rocky если держать дистанцию даже полмашины уже суют морду соседние авто и ты вообще стоишь

Вот знал, что надо это дописать. Это очевидный факт для большого города. И лишь в лучшем случае включат указатель при перестроении ))


У меня параллельно с личным Енотом (1,6 л., 110 лс, 4АТ) была рабочая Теана (2015 г.в., 2,5 л., 171 лс, вариатор). Так вот поездив на Теане, я зауважал старый 4-ехступенчатый автомат Енота. Он такой резвый и для города предпочтительней Теановского вариатора (ну а в режиме ECO тот вообще овощ). На трассе да, решает объём двигателя. Там, где Енот пыжился при обгоне 1 грузовика, Теана спокойно "делала" вереницу машин, нюхающих газы друг друга.

Но, пересев с Енота на Йети, я понял, что ДСГ - тема. Правда привыкал к манере езды, непривычно было движение на малых скоростях, накатом. Движение как будто бы на механике, того и гляди сцепление бросишь. Параллельно с Йети была служебная машина (сменил работу) Вольво S80 (2008 г.в., 2,5 л., 200 лс, 6АТ). На трассе и в городе - однозначно ДСГ в сравнении с Вольво. При всём при том, что Вольво была обслужена и тоже ехала, но удовольствия от езды не доставляла.

P.S> Это я к теме о поиске идеальной КПП. Для меня сейчас это, вероятно, новые 8АТ. Не ездил, но по отзывам знакомых и в Интернете - огонь.

Сообщение отредактировал Rocky - 24.5.2018, 13:32

[BENZINA]

Понятно что с ДСГ все же не очень по пробкам. Пока простой автомат лучше.

А ты машину подбираешь и покупаешь что-бы в пробках сидеть?

А куда я денусь если с работы и на работу по пробкам?????

[vadyanoy]

Лешич! Предлагаю тебе создать тему "Какое авто следующее после предыдущей? Муки выбора"
Ты уже после енота две поменял, и на очереди третья, и не факт, что и она долго продержиться, а тут тема вроде про то, какое авто хотим ПОСЛЕ енота, типа обсуждение владельцами енотов скорее, чем твои муки выбора очередной хотелки

[BENZINA]

Тут уже все в кучу. Так пойдет дальше будет как я вернулся на енота тема.

После енота это вторая,какая еще третья? Так и у тебя вторая после енота так то

Сообщение отредактировал BENZINA - 24.5.2018, 16:18

[vadyanoy]

Ну дыть я то по - факту. Купил - показал. Где тут мои метания в этой теме? Нет их

[Rocky]

Volkswagen показал свой «народный» внедорожник для России

Немецкая компания опубликовала первые изображения кроссовера Tharu. Автомобиль получил такое название в честь народности тхару, проживающей в Непале и Индии. Пока что показали версию для китайского рынка, однако в скором времени модель ожидается и на российском рынке, сообщает Motor.

Сам кроссовер представляет собой перелицованный удлинённый вариант Skoda Karoq, который продается на рынке Китая.

Под капотом у Tharu будет установлен на выбор 1,2 или 1,4-литровый турбомотор с 116 и 150-силами, соотвественно. За переключение будет отвечать либо механическая КПП, либо семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Старт продаж намечен на август. К 2020 году кроссовер доберётся до России, Мексики и Аргентины. В планах VW продавать порядка 400 тысяч экземпляров в год.

https://www.drive.ru/news/volkswagen/5b066c...1e3c000056.html

[V_V]

Все опять погубит маркетинг. Нам нужен паркет для тех кто ездит на полуседане. Это должен быть аналог дастера по цене. Тоже у шкоды с ее рапидом. Но у нас VAG хочет влесть и в премиум и бюджетный сегмент охватитть. Тут правда все губит сертификация глонаса в раше. Которая стоит каких-то фантастических денег. А так у нас много чего можно продавать. Те же йети и тигуан 1 - сделайте их локальными, с передним приводом и акпп - сорвете рынок - именно варианты переднего привода с автоматом рулят рынком кроссоверов, но деньгами рулят другие люди, мы рвемся все в премиум, потом сидим в заднице и сливаем складские зарасы со скидками.

Сообщение отредактировал V_V - 24.5.2018, 19:06

[BENZINA]

Ну дыть я то по - факту. Купил - показал. Где тут мои метания в этой теме? Нет их

Метания для публики по факту я решил давно все, как и всегда. Пусть народ поучаствует в движухе а то скучно
Ты решил и купил...сообщил по факту ...это скукота для форума. А я подинамил народ..кого то побомбило с меня ...но факт народ пишет а не читает и это хорошо. Нет у вас админов изюминки авантюризма

Сообщение отредактировал BENZINA - 24.5.2018, 20:44